Benelli 125 2c 1972

Cleppert · Message par **Cleppert** » 03 oct. 2014 18:52

yes yessss elle tourne enfin Merci a vous tous pour vos conseil

trop contente génial

Cleppert · Message par **Cleppert** » 26 mars 2014 08:56

Bonjour Yves ,
les autocollants Benelli sont d'origine , j'ai simplement caché la surface en découpant le contour de Benelli par une toile isolante transparente en vue de la peinture définitive. Toujours en attente du piston et cylindre ....

et la 14 sera prête pour la balade du télévie à Clermont ( walcourt) le 13.04.2014

Bien à toi
Jean et mélissandre

Cleppert · Message par **Cleppert** » 26 mars 2014 08:49

elle est super aussi

enduro52 · Message par **enduro52** » 25 mars 2014 23:23

Même si je suis hors sujet...hommage a Benelli, cadre alu en 88 !!! un an après les premiers, boite a air alu, proto usine.... que du high tech
Même si c'est pas assez vintage, c'est du caviar!!!!!
Et j'adore le caviar!!!! :bise: :bise: :bise: :clin:

Don't you???

Message par **THIERRY** » 25 mars 2014 20:36

Bravo , elle a de l'allure , forza pour la dernière ligne droite!

Le Ves · Message par **Le Ves** » 25 mars 2014 19:41

Bonsoir Jean et Melissandre,
Belle avancée pour le réservoir, les garde-boues avec la signature peinte sur le GB avant et le n°...14 pour changer du 12!
Je vois également que vous avez trouvé les auto-collants Benelli pour le réservoir.

De mon côté, j'ai mis la béquille sur l'Aprilia mais les butées du cadre sont loins, donc je vais redresser ça dans les prochains jours.
A bientôt.

Cleppert · Message par **Cleppert** » 25 mars 2014 19:06

la voila presque fini reste toujours le piston, et le pot d'échappement a faire

ensuite broum-broummmm

Cleppert · Message par **Cleppert** » 25 mars 2014 19:03

coucou merci pour les adresses j'ai enfin trouvé le piston qui lui convient mais j'ai un soucis je ne sais pas les contactés , je n'arrive pas a m'inscrire sur leurs site. Comment dois-je faire?

2nis · Message par **2nis** » 05 mars 2014 19:50

Je me demande si ces cylindres n etaient pas chromé dur à cette époque,tout comme les giléra TG1et GR1... donc cotes de piston particulieres selon apariement cylindre ..non?

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 05 mars 2014 19:08

Regarde du coté de chez scafuto

a priori 3 modèles

http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... ni&id=2168
http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... toni&id=64
http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... toni&id=65

voili

Cleppert · Message par **Cleppert** » 04 mars 2014 17:49

le numéro moteur c'est BENELLI AD 12659 si pars azzare quelqu'un a de la doc
merci

Cleppert · Message par **Cleppert** » 04 mars 2014 17:34

ok est-ce que quelqu'un pourrais me renseigné ou je pourrais trouvé un piston + segments (pour la benelli 125) de diamétre 56????

2nis · Message par **2nis** » 04 mars 2014 09:39

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ben ... 497275.htm

ce modèle là donc ressemble bien à la guzzi 125 tuttoterrano

Cleppert · Message par **Cleppert** » 04 mars 2014 08:42

ok merci pour ton feu arrière sa peux m’intéressè je te tiens au courant

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 03 mars 2014 17:48

Bonjour et bienvenue Cleppert

Je pense comme 2nis, tu devrait regarder vers Moto-Guzzi!
Si tu ne l'as pas, je te fais cadeau du support de feu arrière d'origine d'occasion. :clin: