restauration, modification malaguti

[gitane-mais]

De toute façon, faut bien essayer.... mais pour en avoir eu un entre les mains, j'étais resté perplexe quant au faut qu'il puisse avaler un 28..... mais bon :clin:

[guilla06]

l'admission au cylindre fait 28mm
kit 75 athena

[gitane-mais]

Alignes ton carbu sur le diamètre de ton admission au niveau du cylindre, mais pas plus gros, ce serait inutile.... enfin sauf à disposer du cylindre à boîte à clapets, un 22 serait sans doute bien suffisant...

[guilla06]

pour alimenter le moulin on me conseille un carbu de 26 ou de 28
sa tombe bien il me reste un carbu 28 OKO de cagiva 125

[guilla06]

les +: la selle est en bon état, amortisseurs réglable a la main, réservoir pas rouiller
les - : jantes AV et AR rouiller et perforé , fourche bloqué

[fredolo]

d'autan plus !! :quoi: encore plus rare ;/ :clin:
y a du boulot mais elle le vaut bien !
le réservoir on dirait un rocvale ?

fredo

[guilla06]

non c'est pas un cyclosport, c'est un enduro

[fredolo]

oui ,oui, oui !! surtout des photos ! :mick une petite malag :hehe:
quand j'étais mino j'avais une testi et j'avais un poto qui avait une malagutti préparé :quoi: vert pomme :hein: :rolleyes: ;/
le top de ses années là ! selle et réservoir poly , commande reculé , jantes alu , frein avant a disque a cable , etc, etc
elle était belle ça bécane , et en plus elle marchait très fort !!
on était jeune quoi ! ;/ ;/ :clin:

fredo

[THIERRY]

Courage, beau projet, tu pourrais nous poster une photo de la machine d'origine?

[guilla06]

bonjour, je vais attaquer une restauration d'un malaguti 4MT.
c'est une premier pour moi dans le monde des cross enduro
j'ai déjà restaurer plusieurs mobylette ciao, vespa, chappy, bop, benelli, puch....
j'ai trouver une parti cycle en état très moyen et un moteur morini UC4 avec un kit 75cm3
les photos viendrons