Motocross ancienne 2014

Message par **THIERRY** » 18 mars 2014 19:28

Oh le BUCHERON , tabernouche!!

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 18 mars 2014 19:22

N’empêche que le JeanPol,y t'a mis un bon coup de coude

monno · Message par **monno** » 18 mars 2014 18:14

C'est le depart de la deuxieme manche
Je ne faisais pas coucou mais on s'est un peu accroché avec le kramer comme c'est un un bon garçon il a tourné la tete pour voir si ça allait et je lui ai fais ok avec ma mimine

gpm1 · Message par **gpm1** » 18 mars 2014 13:47

Tiens ton guidon plutôt que de faire des "coucou" :hehe:

roberto75015 · Message par **roberto75015** » 18 mars 2014 12:35

bravo Monno! Regardez la bagarre avec le numero 16 (sur la droite de la photo):

Trouve` sur facebook https://www.facebook.com/media/set/?set ... 236&type=1

Message par **THIERRY** » 18 mars 2014 10:44

Bravo, c'est bien de l'avoir fait!! Ici on est pas sur le GV alors si vous avez des tofs à l'occasion.... :clin:

monno · Message par **monno** » 17 mars 2014 23:25

J'suis allé rouler avec DOM pour pas le laisser seul representant SCCF
Squadra Cross Club France

Je pense n'avoir pas demerité il y a quelques japs derriere moi
Je dois faire 17 ou 18 aux essais 16 en 1ere manche 14 en 2eme si il y en avait eu trois en toute logique je faisais une 12eme place

Je suis surtout content de n'avoir pas pris un tour
En deuxieme manche je bataille avec un 250 kramer et je le passe ( bien sympa on s'est tapé dans la main apres la manche) mais j'ais pas pu aller chercher le 250 swm (un vrai cross) devant faudrait que je realèse en 175 ou ne pas trinquer au rouge entre les deux manches
Il y a une tapette d'enduriste sur le podium 1er et un autre 5eme au general qui se mettaient de la creme sur les bras avant chaque manche (antiride ???) j'en avais honte pour eux

il y a quelques photos et videos sur le GV "Cross Moulin St Hubert"

Il y a un cross anciennes dans le loiret "DONNERY" 13 avril si quelqu'un est interessé par contre ça risque d'etre près 89

Message par **THIERRY** » 17 mars 2014 22:38

raconte un peu ce que tu faisais là bas Monno..... :clin:

monno · Message par **monno** » 17 mars 2014 19:34

Je dirais pas ce que tu as fait sinon c'est le banissement a vie voir la pendaison

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 17 mars 2014 19:21

Oui ,c'est vrai tu a raison :rolleyes:
J'ai oublié,le fil de fer ,la perceuse et la scie a métaux

monno · Message par **monno** » 17 mars 2014 16:28

Ho !!!! les excuses bidon

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 16 mars 2014 21:21

En plein dedans

Sinon journée moyenne!!
Mal de dos dés le réveil,ensuite la moto a ratatouillée toute la journée,les essais et les calif dans les bas régimes et la première manche dans les tours!!
J'ai descendu en GR mais pas mieux,nettoyer l'allumage qui était bien sale,mais toujours pas !!
En dernier recours j'ai descendu l'aiguille d'un cran et là miracle (sensibles les transalpines)elle n'avait jamais marchée aussi fort! !!
Du coup a par au départ ou je me fait enrhumé par les grosses cylindrées ou je dois être 10 au premier virage,je remonte 3 tout en revenant sur les premiers mais trop tard !!
Résultat 5 et 3 se qui fait 4 au général et suivant les inscrits au trophée ou je devrais être 2!!
Je m'en sort pas trop mal sachant que pour les prochaines j'aurais le 250 :hehe:

gpm1 · Message par **gpm1** » 16 mars 2014 18:26

Le 4ème, je crois que c'est Dom

[yt code=yHtCGCM7JM0]

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 04 févr. 2014 21:38

TXP 51 a écrit :
Swoum_55 a écrit :
gpm1 a écrit :Il n'y a pas d'année limite pour les motos ?

Article 1 -Les Catégories :
1. Vintage : Machines des origines à l’année modèle 1976 inclus
2. Classic : Machines à partir de l’année modèle 1977 réunissant d’origine les trois
Eléments techniques suivants – Refroidissement par air, bi-amortisseurs ou cantilever, freins avant et arrière à tambour.
3. Evolution : Sur le principe des trois caractéristiques techniques de la catégorie
« Classic », machines dérogeant d’origine à un de ces trois critères pour la catégorie
500cc, à deux de ces trois critères pour les catégories 125cc et 250cc.
Il y a précisé "d'origine" donc pas d'adaptation, une 83 avec tambour pas d'origine doit être refusée. :quoi:

Alors, pour trouver une 2004 avec d'origine soit air, bi-amorto ou tambour!! ça va être dur!!
C'est vrai mais il manque aussi la ligne "Proto"!!
Et en fin de règlement il est dit :

En cas de litige, se rapprocher, dans l’ordre :
- Règlement Moto-cross de la Ligue – Bulletin 2014
- Règlement Technique de la Ligue – Bulletin 2014
- Règlement du Championnat de France de moto-cross à l’ancienne – Annuaire 2014 FFM p.508 à 511
- Règlements sportifs – Annuaire FFM 2014 p.222 à 227

Bon faut trouvé la faille !!!

Et j'ai trouvé une moto qui a cette modif !!

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 04 févr. 2014 21:32

gedeon34 a écrit :Salut Dom

Et pour ton allumage, une solution ?

Je suis en attente ;/
J'en est trouvé un hier complet ,rotor,stator, bobine HT et CDI pour 100€ plus contre remboursement, mais va t'il me l'envoyer :rolleyes:
Si quelqu'un a surenchéri derrière !!!!