Laverda LH2 250

[Super_riri16]

Salut Roberto

Je vois que tu t'ais fait plaisir et que tu as réussi à concilier ton intérêt pour les suédoises et ta fibre italienne ... bravo !
pour la restauration ... a son origine bien sur ! ;)elle était rouge et cadre gris ... alors rouge et cadre gris . c'est de la restauration , pas du tuning Mais ce n'est que mon humble avis.

J'ai hâte de te voir dessus.

Riri

Y a ce post qu'est pas mal http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=333&p=1

[roberto75015]

Oui d' accord, je peut pas aller contre la volonte` populaire

etait rouge il faut la refaire rouge.

Je vais appeller le mec qui fait le replicas de garde bue derriere pour lui demander du blanc

[gedeon34]

Chouette moto Roberto,

Je suis aussi pour le rouge et gris elle sera superbe.

Par contre pour être raccord, il te faudra aussi trouver la tenue de la photo

Bonne restau.

[gpm1]

Ho oui :hehe:
la combinaison en cuir bien moulante

[Doudou77]

J'ai un bas comme ca pour la saison, le premier qui lachera une vanne, je lui roulera sur la couenne !!!

[jphilippe]

ouaip , il n'y a que les bottes qui choquent, le pantalon , ça va encore
tu va pouvoir sortir

Roberto, félicitations pour ton acquistion

c'est vrai que orange , c'est le caractère de cette machine je trouve, c'est cette couleur qui en fait son originalité
même si aujourd'hui les enduros modernes sont souvent oranges
faut pas avoir peur de l'amalgame !!!

en deuxième choix je vote pour rouge , garde boue blanc , et plaques numéros à fond jaune : comme une vrai italienne , ma Fantic quoi

bon courage pour la restauration !

[roberto75015]

Petit detail du demontage:



le gripster sont marquee Laverda, j'en suis surpris. Il etait un vrai constructeur de moto a ce temp la`.

[fredolo]

Et voila` quelque foto de la laverda 250 j'ai recuperer dans le sud de la France:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 11-017.jpg[/img_citation]

très belle moto une fois restauré bien sur ! et rare ! ;/
tu a fait l'économie de 70 euros au moins ! :hein: avec ce commodo CEV 169
pour ce qui est de la couleur ?? et bien moi je dit orange ! elle est superbe de cette couleur !
et c'est la couleur exclusive en course de cette machine ;/ :clin:

fredo

[roberto75015]

Fredolo, tu a pas vue le reste:

cadre tordue, carter embrayage fissuree, la liste de degat est longue mais bon j'y vais tranquilo. Par c'est qui concerne le cev 169, je j'ai pas la partie en plastique boire pour le fixer sur le guidon, pas sur ou trover ca

[fredolo]

salut roberto !!

cadre tordue ? :hein: a quelle endroit exactement ! :mick photo peut etre ! :/
le carter fissuré ! si c'est de l'alu ça ce ressoude ! meme a froid ! ;/
pour le CEV la partie plastique noir tu trouvera d'occaz peut etre moi ! ;/
j'en ai 2 ou 3 qui sont sur des machines ! mais avant je tien a en trouvé d'autres en bon état
et a des prix correct ! :clin: :clin:
il suffit que tu me le rappel de temps en temps!!! pour pas que j'oublie :hehe:

fredo

[roberto75015]

Heurosement le cadre est tordue a niveau de la boucle derriere, la structure dovrait etre ok (il est chez le redresseur maintenant), dans cette photo on voit quelque chose:



Le carter embrayage est casser a niveau du stop du kick, pas gran chose mais il faut reparer (ou acheter un remplacement sur ebay ou plus che en Europe); il est magnesium, pas sur soi reparable.

Je vais t' envoyer un PM le prochaines jours pour la base cev 169

[roberto75015]

Laverda vert, plaque laterale pas d' origine je crois, mais belle foto:

[THIERRY]

Elle est bien en vert aussi, en tout cas plus jolie qu'une Husky de la même année.

[roberto75015]

hehe ca c'est du trolling

Mais je crois etre d' accord vue j' ai la laverda et pas d' husqy de cette annes ..

Au moin pour ce qui concerne la partie estetique

[roberto75015]

Belle LH2 rouge comme d' origine (mise a part la selle rebaisse):