Cannondale moto qui someille en italie

Magic puces, rassemblements

Modérateur : THIERRY

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JUJU rs
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Message par JUJU rs »

je fouinais en italie et voila au fond .......sur quoi je tombe .

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papy thumper
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Message par papy thumper »

Alors la j'annonce total collector, mais ils n'ont jamais réussi à les faire fonctionner correctement et ils ont failli couler la boite avec cette affaire.
Forza Tm Epoca
phil
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Message par phil »

bonsoir , il n ont pas failli , il ont coule la boite . le patron lui meme a remit des billes . ils ne sont jamais arrive a les faire avancee . elle devait sur le papier tout revolutionner .
RIDESHOP
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Message par RIDESHOP »

tu as demander le prix ?
pinuch
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Message par pinuch »

JUJU rs a écrit :je fouinais en italie et voila au fond .......sur quoi je tombe .

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/10/photo-17.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/10/photo-18.jpg[/img_citation]
Cest quoi comme moteur ????
lpz
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Message par lpz »

Moteur maison ,avec boite de vitesse a cassette si je me souvients...;
il y avait aussi un systéme d'injection et le pot était a la place du carbu ( de l(injection ) en fait il y avait un regroupement d'innovations techniques ....pas au point :(
force et honneur !
JUJU rs
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Message par JUJU rs »

Les cannondale n'étaient pas à vendre , elles avaient été déposé la en attente d'être renvoyer .
D'après les explications oubliées la sans suite , je repasserais pour vérifier.
yves c.
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Message par yves c. »

Salut Juju,

Je connais bien cette moto (en fait surtout le moteur), puisque j'ai été revendeur de la marque au début des années 2000, mais je n'ai jamais vendu que des quads (qui avaient exactement le même moteur). Il n'y a eu que 2 ou 3 motos importées en France (du service presse, il ne s'en est à ma connaissance jamais vendu). Il existait 3 versions: une classique qvec BV, une semi-automatique et une automatique. Canondale, à la fin des années 90, s'associe avec le constructeur/développeur de moteur suédois Folan (très connu dans le milieu des side-car cross). Folan développe un nouveau moteur, très novateur, avec cylindre incliné vers l'avant, bien avant Husaberg). Tous les plans et les premiers moteurs sont envoyés aux USA chez Canondale pour développement. Un peu naïf, les suédois se font proprement mettre par les américains, ses derniers rompant l'association les liant avec Folan, tout en gardant la technologie et sans aucune compensation pour les suédois! Ce moteur est une vraie réussite sur le quad et ce dernier innove, avec un cadre alu notemment. Mais n'est pas développeur qui veut et la construction d'une moto n'est pas juste la pose d'un bon moteur: les premières motos sont pleines de défaut et ne trouvent pas preneur, Canondale perd alors beaucoup d'argent et arrête le projet après quelques millions de dollards de perte...

Yves.
Modifié en dernier par yves c. le 09 oct. 2013 10:18, modifié 1 fois.
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