j'voulais pas en restaurer une, maintenant deux swm, pourquoi une.....

Message par **THIERRY** » 25 août 2013 22:40

Bonne nouvelle pour Salives, on pourra faire connaissance!

Asterix · Message par **Asterix** » 25 août 2013 19:05

contrôle ou re-contrôle ton niveau de cuve, si tu as trop d'essence dans la cuve tu enrichi naturellement sur toute la plage de fonctionnement y compris le ralenti.

comar · Message par **comar** » 25 août 2013 17:42

A défaut d'Auroux petite reprise dans le morvan avec ma fille.

Ca la change de son 125 katoche, comme quoi pas besoin de puissance pour attaquer et coller aux fesses du vieux.........
Bref y'a plus de respect.

Par contre les réglages du 280 sont assez délicats.
Je trouvais la moto plus facile au premier essai avant son nettoyage de carbu !!!
La consommation me paraît élevée 7 l / 40 kms,est-ce du à la cylindrée ?
carbu dellorto
GP 162
GR 55
je n'ai changé que le pointeau par rapport au premier essai car il était hs.

Voilà, donc un de plus à Salives.

Message par **THIERRY** » 03 août 2013 15:07

Allez, courage, Salives fin septembre c'est peut être jouable?

comar · Message par **comar** » 03 août 2013 13:39

Je me suis re re blessé, alors que je pensais pouvoir participer à qqs courses cet été ....
Bref les restau sont à l'arrêt, par contre les achats s'empilent dans le garage.
Je ne désespère pas d'être présent pour Salives ou peut-être Auroux mais là je crois que je rêve un peu.
cosi va la vita

Message par **THIERRY** » 03 août 2013 12:49

Des news?

comar · Message par **comar** » 23 mai 2013 22:44

Ok merci pour le phare, j'aurai du regarder sur l'éclaté...........

MotoSWM · Message par **MotoSWM** » 23 mai 2013 14:54

MotoSWM · Message par **MotoSWM** » 23 mai 2013 14:47

Fixations d'origine

jmsflor · Message par **jmsflor** » 23 mai 2013 13:38

Voilà un scan de l'éclaté du phare :

jmsflor · Message par **jmsflor** » 23 mai 2013 13:21

Comar, les pattes de fixation de ton optique de phare ne doivent pas être contre ta plaque phare. ;/

Il y a deux petites buselures de plus ou moins 1 cm de long qui maintiennent l'optique à distance de la plaque phare.

Pour ce qui est du garde boue arrière, j'ai dû retailler dans le mien avec un cutter aussi !.

Ca va d'aller !!! :clin:

comar · Message par **comar** » 23 mai 2013 00:59

Ok le gb ar doit être plutôt un tf3 comme me le disait swoum ou philippe.

Par contre pour la plaque phare ?
Ce n'est pas la bonne ?

Au cutter ça va pas le faire comme avec le gb !
Peut-être chauffer doucement au décapeur pour donner sa place à l'optique ?

Message par **THIERRY** » 22 mai 2013 06:18

Je confirme!!

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 22 mai 2013 00:53

oui il faut jouer un peu du Dremel ou cutter pour le GB arriere.

comar · Message par **comar** » 21 mai 2013 23:43

A mon avis il doit quand même y avoir un soucis avec ces plastiques !
Le gb ar plus large,
les plaques latérales + grandes,
la plaque phare plus petite qui ne reçoit pas l'optique !
Quelqu'un a bien monté ces plastiques avant moi, non ?