ancillotti 80 ps 1984

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Modérateur : THIERRY

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ancillotti
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Message par ancillotti »

Hola Paco,

Pues nada, la moto te ha quedado cojonuda :-)
¿Cón que número de pintura has pintado el cuadro?

Saludos, Pedro (Novegro, stand de Ancillotti)

Por cierto, ¿encontraste la funda?
salut
enduro52
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Message par enduro52 »

yves c. a écrit :Salut,

J'ai posé la question au président du registro storico hier, réponse ce matin: en 1984, (triste année pour Ancillotti NDRL), il a été produit 40 motos avec le moteur MR6, enduro et cross confondus. La production se partageant entre cross et enduro, on peut donc dire qu'environ 20 enduro PS/84 ont été produites.

Yves.
Ben en plus en d'être belle, elle est rare le must!!!! :P :P :P
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Doudou77
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Message par Doudou77 »

Et doit pas en rester lourd sur les 20...

Bravo !

Belle meule :cool:
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yves c.
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Message par yves c. »

Salut,

J'ai posé la question au président du registro storico hier, réponse ce matin: en 1984, (triste année pour Ancillotti NDRL), il a été produit 40 motos avec le moteur MR6, enduro et cross confondus. La production se partageant entre cross et enduro, on peut donc dire qu'environ 20 enduro PS/84 ont été produites.

Yves.
enduro52
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Message par enduro52 »

Z'avez une idée du nombre produites ??
Belle en tout cas la donzelle !!!
On attendra la suite avec impatience pour savoir comment elle se comporte en liaison et entre les banderolles...et si il est possible de rouler propre avec un 80 :clin: :clin:
yves c.
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Message par yves c. »

Salut Thierry,

Mon dernier 80, il remonte à 1983, une Suzuki TS80X, qui me permettait d'aller au lycée... Ironie de la chose, cette Suzuki, je l'avais acheté dans le bouclard qui m'appartient désormais! Depuis, je n'ai jamais roulé en PS, je suis plutôt grosses cylindrées, car je suis du genre à rouler propre et tranquille. Mais crise de la post-quarantaine certainement, on a parfois envie de retourner à ses premiers amours... Cette Ancillotti, elle est vraiment belle, objectivement. Et puis, c'est un véritable collector: il y a quelques semaines, je parlais de cette moto avec le président du registre historique Ancillotti en Italie et il m'a affirmé que c'est le modèle le plus recherché actuellement en Italie, car, comme en France, il y a un vrai regain pour les petites cylindrées...

Yves.
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Il a un peu de boulot!
Se faire plaisir, c est aussi preparer la machine a sa main, je conprends.
Tu as deja roule en 80?
L echange pas tout de suite...... :cool:
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Que pense le nouveau proprio de sa nouvelle moto?
cagiva 33
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Message par cagiva 33 »

:lol: :lol:
bubb
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Message par bubb »

paco a écrit :pour clôturé le post:
la photo n est pas très nette!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... ti-250.jpg[/img_citation]
Elle est floue ?? Même à l'arrêt elle va déjà trop vite... :lol:

Bravo François !!!
paco
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Message par paco »

quand tu veut fabien :clin:
FCAUV
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Message par FCAUV »

:clin: Il va bien falloir l'essayer dans nos chemins cette belle jaune !! Non ?
paco
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Message par paco »

TXP 51 a écrit :Jolie Paco,et va falloir nous dire comment elle marche par rapport a la Cardel !!!
c est complètement différent.
sur l ancillotti un coup d embrayage et la puissance vient de suite et te faut changer de vitesse.
sur la cardel ,elle allonge plus.
cotés partie cycle la cardel est au dessus et l ancillotti est plus agile mais moins stable...
GAUTHIERBMX
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Message par GAUTHIERBMX »

gedeon34 a écrit :Bravo François ;/
encore une très belle moto félicitations
ps:
si la photo était plus nette, ben on baverait plus tout simplement
bonjour a tous
superbe
avec l habitude de canal plus en crypte le samedi je trouve la photo assez nette :lol:
jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
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