Cagiva 125 RX 1981
Modérateur : THIERRY
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Argggh le bon feu arrière, je l'ai aussi, il faut que je le monte...
Tu as des photos de tes plaques phare en stratif ? Le carter de chaine je l'ai aussi, pareil, à remonter...
Tu as les autocollants "RX 125" qui vont sur les plaques latérales ?
Thierry, oui cela serait cool de refaire des plaques phares en plastique mais pour trouver 10 clients pas évident, il n'y a pas beaucoup de RX 125....
Tu as des photos de tes plaques phare en stratif ? Le carter de chaine je l'ai aussi, pareil, à remonter...
Tu as les autocollants "RX 125" qui vont sur les plaques latérales ?
Thierry, oui cela serait cool de refaire des plaques phares en plastique mais pour trouver 10 clients pas évident, il n'y a pas beaucoup de RX 125....
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salut,
non seulement il a des olhins, mais plusieurs paires!! pffffff....
bon alors quelques remarques : le gravier c'est vrai mais aussi le tuyau d'arrosage qui n'est pas enroulé au micron autour d'une jante akront...et aussi l'écriture de la plaque...
sinon faut pas que ceux qui veulent restaurer se découragent, on a le droit d'etre moins parfait...allez, encore une petite vue...aaaaahhhhhhhh,merci et bravo!!
non seulement il a des olhins, mais plusieurs paires!! pffffff....
bon alors quelques remarques : le gravier c'est vrai mais aussi le tuyau d'arrosage qui n'est pas enroulé au micron autour d'une jante akront...et aussi l'écriture de la plaque...
sinon faut pas que ceux qui veulent restaurer se découragent, on a le droit d'etre moins parfait...allez, encore une petite vue...aaaaahhhhhhhh,merci et bravo!!
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Ca c'est une bonne 125!! Tu as bien raison de t'en servir. Pour la plaque phare, si vous trouvez un modèle en bon état, et mini 10 clients on peut refaire en plastique.
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Oui, elle marche bien, un peu de vibration à haut régime, il faut que je prévois de changer les roulements de vilo un de ces jours...
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Petite rando avec la Cagiva aujourd'hui !! Après démontage complet et nettoyage du carbu, elle est repartie de plus belle !! 


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belle resto mais il te manque le carter de chaine et la sacochede reservoir pour etre totalement d'origine, quad a la plaque phare d'origine je viens de casser la mienne sur chute cet hiver alors qu'elle a resisté a 3 saison de course !
forza italia! cet année de retour en course mais en touriste apres avoir passé 10 ans a essoré de la poignée ritale (240 TF1, 80 fantic, CAGIVA 125RX et 200 WRX) en championnat ancienne,trop de blessure donc retour cool sur 80 aprilia d'un genereux preteur molto vene la squadra
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Le Week end magnifique annoncé est bien là, pas question de rester enfermé à essayer de démonter un fucking réservoir de Corte Cosso !!!!
J'ai sorti la TM, redémarrage après 4 mois sans tourner, impec, elle marche toujours aussi monstrueusement fort :hein:.

Et petite sortie prévue aussi avec la Cagiva cette aprem, mais avant une petite beauté en vue de la journée SRCF : les autocollants sur la fourche (merci Julien !).
Il faut que je fasse refaire des autocollants "RX 125" pour les plaques latérales et trouver la rarissime plaque phare d'origine et cette restau sera complètement aboutie (j'ai commandé le bon feu arrière).

Et la touche finale (faudra penser à en faire des moins longs pour les guidons étroits, j'ai taillé au cutter) :

J'ai sorti la TM, redémarrage après 4 mois sans tourner, impec, elle marche toujours aussi monstrueusement fort :hein:.
Et petite sortie prévue aussi avec la Cagiva cette aprem, mais avant une petite beauté en vue de la journée SRCF : les autocollants sur la fourche (merci Julien !).
Il faut que je fasse refaire des autocollants "RX 125" pour les plaques latérales et trouver la rarissime plaque phare d'origine et cette restau sera complètement aboutie (j'ai commandé le bon feu arrière).
Et la touche finale (faudra penser à en faire des moins longs pour les guidons étroits, j'ai taillé au cutter) :
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Oui c'est ça, comme sur la TXP (voir photos ci-dessus), j'en mettrai un plus tard.
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