Infos moteur HIRO 125 AIR à bain d'huile.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 déc. 2015 19:51

Ou alors le gars a voulu sortir l'axe sans enlever le clips !!

monno · Message par **monno** » 20 déc. 2015 19:52

J'suis parano ???
Dans " annonces autre site " j'avais dis bizarre qu'il l'ait pas mis en vente sur Squadra étant de la Maison

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 20 déc. 2015 20:00

Dans mon cas pour l'instant aucune parano, j'ai rencontré un bon gars sympathique, le prix était ok pour moi et pour lui, donc c'était tout bon.

J'ai démonté partielement la moto suite à ça, et je n'ai rien vu de mauvais, ce n'est pas une épave bricolée, juste que le piston n'est pas le bon, et qu'il est mort.

A ce stade je n'ai pas de probléme pour l'insatnt, je lui ai envoyé les photos du piston, j'attends sa réponse, mais le vendeur n'avait pas du tout l'air d'un bandit.

Je suis sur que nous trouverons une bonne solution

.

monno · Message par **monno** » 20 déc. 2015 21:18

D'accord avec toi on a roulé ensemble a Château Landon
Il est sympa et il a acheté la moto restaurée a cjpierre qui est sur ce forum lui aussi
et qui est tout aussi sympa

Message par **THIERRY** » 20 déc. 2015 21:35

Aie!!

Ce piston correspond aux moteurs à air 77/80...

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 20 déc. 2015 21:37

Ceux pour les moteurs à air de cette période n'avaient pas des trous en dessus de l'axe du piston?

JPC · Message par **JPC** » 20 déc. 2015 22:03

Le moteur tournait avec le piston dans cet état ? :hein:

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 20 déc. 2015 22:33

Mais oui!

Et sans le moindre bruit mécanique.

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 21 déc. 2015 01:06

monno a écrit :D'accord avec toi on a roulé ensemble a Château Landon
Il est sympa et il a acheté la moto restaurée a cjpierre qui est sur ce forum lui aussi
et qui est tout aussi sympa

Message de mon vendeur qui prend à sa charge les frais de remplacement du piston.

Il avait acheté la moto comme cela, et ne savais pas ce qu'il y avait dedans, ayant lui même très peu roulé avec.

Je n'avais pas l'ombre d'un doute sur ce geste qui l'honore.

Bon maintenant il me reste à trouver un piston en 54 et en cote A pour ce Hiro.

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 21 déc. 2015 10:06

Je suis preneur si tu trouve un piston Hiro , nous pouvons mutualiser notre commande .

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 21 déc. 2015 10:13

Ok Juju, j'ai normalement trois "sources" ou j'ai trouvé des pistons en Italie et il y en a plusieurs de dispos, mais il faudrait que tu m'envoie exactement la côte que tu recherches.

Soit tu as la lettre de ton piston, ou tu prends la côte du cylindre. En sachant qu'ils n'ont pas de côte A qui est la plus petite (celle que je recherche...grrrr! )

Ensuite les lettres montent centièmes en centièmes.

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 21 déc. 2015 13:12

Mon cylindre est à refaire donc j'adapterai le cylindre au piston .

Il y a une référence dans le piston ASSO.W. 2346

Mon cylindre diamètre 54 MM.
Hauteur ou profondeur du cylindre maxi 117,5
Je sais pas si cela peux te convenir .

Merci

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 21 déc. 2015 13:22

Ok, ça se précise, j'ai normalement dégoté 2 pistons en côte B, ce sont des Asso d'origine, en neuf stock d'époque.

Donne moi ton adresse mail STP, que je t'envoie les liens.

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 21 déc. 2015 13:39

m.c.baleerbro@orange.fr
merci

LECUYER · Message par **LECUYER** » 22 déc. 2015 18:06

bonjour
si ça vous interesse j'ai un piston ASSO 2346 A
salutations laurent