Infos moteur HIRO 125 AIR à bain d'huile.
Modérateur : THIERRY
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Dans mon cas pour l'instant aucune parano, j'ai rencontré un bon gars sympathique, le prix était ok pour moi et pour lui, donc c'était tout bon.
J'ai démonté partielement la moto suite à ça, et je n'ai rien vu de mauvais, ce n'est pas une épave bricolée, juste que le piston n'est pas le bon, et qu'il est mort.
A ce stade je n'ai pas de probléme pour l'insatnt, je lui ai envoyé les photos du piston, j'attends sa réponse, mais le vendeur n'avait pas du tout l'air d'un bandit.
Je suis sur que nous trouverons une bonne solution .
J'ai démonté partielement la moto suite à ça, et je n'ai rien vu de mauvais, ce n'est pas une épave bricolée, juste que le piston n'est pas le bon, et qu'il est mort.
A ce stade je n'ai pas de probléme pour l'insatnt, je lui ai envoyé les photos du piston, j'attends sa réponse, mais le vendeur n'avait pas du tout l'air d'un bandit.
Je suis sur que nous trouverons une bonne solution .
Modifié en dernier par Le Baron de l'ecluse le 20 déc. 2015 20:03, modifié 1 fois.
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- THIERRY
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Aie!!
Ce piston correspond aux moteurs à air 77/80...
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Le moteur tournait avec le piston dans cet état ? :hein:
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Mais oui!
Et sans le moindre bruit mécanique.
Et sans le moindre bruit mécanique.
Modifié en dernier par Le Baron de l'ecluse le 21 déc. 2015 01:07, modifié 1 fois.
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Message de mon vendeur qui prend à sa charge les frais de remplacement du piston.monno a écrit :D'accord avec toi on a roulé ensemble a Château Landon
Il est sympa et il a acheté la moto restaurée a cjpierre qui est sur ce forum lui aussi
et qui est tout aussi sympa
Il avait acheté la moto comme cela, et ne savais pas ce qu'il y avait dedans, ayant lui même très peu roulé avec.
Je n'avais pas l'ombre d'un doute sur ce geste qui l'honore.
Bon maintenant il me reste à trouver un piston en 54 et en cote A pour ce Hiro.
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Ok Juju, j'ai normalement trois "sources" ou j'ai trouvé des pistons en Italie et il y en a plusieurs de dispos, mais il faudrait que tu m'envoie exactement la côte que tu recherches.
Soit tu as la lettre de ton piston, ou tu prends la côte du cylindre. En sachant qu'ils n'ont pas de côte A qui est la plus petite (celle que je recherche...grrrr! )
Ensuite les lettres montent centièmes en centièmes.
Soit tu as la lettre de ton piston, ou tu prends la côte du cylindre. En sachant qu'ils n'ont pas de côte A qui est la plus petite (celle que je recherche...grrrr! )
Ensuite les lettres montent centièmes en centièmes.
Modifié en dernier par Le Baron de l'ecluse le 21 déc. 2015 10:15, modifié 1 fois.
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m.c.baleerbro@orange.fr
merci
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