APRILIA RC 250 1979, du travail pour cet hiver

[Philippe interieurbouw]

Bonsoir Yves,

Avec le mauvais temps cest bien de avoir une restauration com sa le temps va vite.
Et surtout avec des choses comsa on reste jeune!!!!!

Allez contineu ,tu fait du beaux travail!!!

Philippe

[Le Ves]

Bonjour,
Pour mon Aprilia RC250 de 1979, je recherche le Té supérieur de la fourche d'origine Marzzorchi diam. 35mm, entre-axes fourreaux 180mm, entre-axes fourreau / colonne de direction approx. 61mm (axe roue non déporté par rapport aux canons).

Je joins la photo du Té supérieur:


et du Té inférieur:
.

Merci

[gitane-mais]

Bonsoir,

Je ne sais pas où en est Lorent, mais moi je démonte petit à petit.
Le weekend passé, j'ai sorti le carbu Dellorto PHRF36.
Surprise sous la selle.... un refuge d'écureuil avec comme dans les dessins animés.... des restes de noix

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... -4-1-1.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... -3-1-1.JPG[/img_citation]

Bref, une fois vidé, j'ai sorti le carburateur que je vais nettoyer et démonter ce weekend.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/10/IMG-0112.JPG[/img_citation]

La liste des courses commence à se remplir.

Savez vous où l'on peut trouver:
- le caoutchouc de liaison entre le carburateur et la boîte à air?
- les joints du carburateur Dellorto PHRF36 (joint de cuve surtout)?
- les 2 ressorts de sortie d'échappement (qui le tiennent au cylindre)?

Voilà pour la suite de mes aventures.
A très bientôt pour le prochain épisode

Après les souris de Kaiman 40, voilà les écureuils, les rongeurs vont finir par détester le SRCF

[Philippe interieurbouw]

Bosoir Yves,

Pour ton T je vais une fois regardes mon montesa, cest aussi marzochi.jai deux models peut etre ca est la meme dimension?
Je te repond demain..

Philippe

[Le Ves]

Bonjour,
En cette période de grand froid, je prépare l'attaque de l'allumage de mon Aprilia RC250 1979.
J'ai des étincelles à la bougie, c'est déjà bon signe, mais elles ne sont pas très régulières.
J'ai démonté le commodo pour contrôler la mise à la masse de la bobine (coupure moteur) et je voudrais extraire le volant magnétique pour vérifier les bobines.

Je recherche donc les références de l'arrache volant magnétique ainsi qu'une ou plusieurs adresse pour l'acheter.

D'autre part, pouvez-vous me dire où il faut mettre le blocage du volant pour desserrer son écrou?
Merci

[lorentdu91]

Salut Yves,
Le moteur de mon 240RC est en stand by car je ne parviens pas à retirer le volant.
J'attends donc une réponse à ta question. J'ai essayé de l'extraire en m'aidant des trois pas de vis autour de l'axe mais comme je commençais à les arracher, j'ai vite stopper.
Je pense qu'il faut donc impérativement un arrache.
Je me concentre donc en ce moment sur la partie cycle qui avance petit à petit.
J'espère que le Père noël apportera dans sa hotte les pièces manquantes au remontage. :clin:

A+

[JPC]

Bonjour,
C'est ça que vous n'arriver pas à démonter ? Moi, j'ai fait levier avec deux tournevis en opposition et c'est venu sans trop forcer mais je ne voudrai pas vous pousser à faire des bétises et casser le carter, à vous de voir !



Mais j'ai rien pété !

[Le Ves]

Merci pour vos réponses et expériences.
N'y a t'il pas un "pas de vis" sur le volant pour utliser un arrache volant comme ceci?

[JPC]

De mémoire, me rappele plus, mais il semble bien que oui sur cette photo :



De plus, sur le manuel de la 125 (est-ce le même pour la 250 ?), ils utilisent bien un arrache de 24/22 si j'ai bien compris :

[Le Ves]

Merci JPC,
J'ai déserré l'ecrou du volant à la déboulonneuse pneumatique et c'est exactement comme tu le montres.
A la recherche de l'arrache adhoc, je suis tombé sur le site de Buzzetti et sa section outillage.
http://www.buzzetti.com/Buzzetti%20GEN%2052-81.pdf
Il y a quelques outils intéressants.

Il ne me reste plus qu'à touver le bon arrache dans le catalogue et le commander.

Bonne visite

[RC24]

Bonsoir le VES , pour demonter ton volant il te faut un arrache de 26 pas de 1.5 , identique au dansi du 200 fantic , mon aprilia est de 81 mais l allumage est un motoplat comme le tien , normalement il sort sans forcer ( avec l arrache ) . @ + phil

[THIERRY]

Du neuf pour la restauration de la belle Aprilia Mr Le Ves?

[Le Ves]

Bonsoir Thierry,

La restauration est temporairement à l'arrêt mais cela ne m'empêche pas d'être présent sur le forum à l'écoute des tous les bons conseils et bonnes idées.

Prochaine étape, acheter l'arrache volant, nettoyer l'allumage et assurer une bonne étincelle, remonter le carbu et tenter le démarrage au kick.
Sinon, acheter les mâchoires de freins et démarrer à la poussette.

Dès que ça tourne, démontage complet pour sablage, peinture et remontage à l'origine.
A oui, j'oubliais, je recherche toujours un T supérieur comme à l'origine , c'est à dire pour une fourche sans axe déporté.

Allé, deux petites photos de la moto dans son état actuel....





A bientôt

[THIERRY]

L'hiver est fini Yves, et la moto?

[Le Ves]

Oui Thierry,

L'hiver est passé ....... trop vite et maintenant il faut attendre le prochain .

La restauration continue à tout petits pas.
Chaque semaine, je démonte une pièce de plus et la nettoie.
Je ne suis pas trop pressé.

Je dois absolument aller chercher cet arrache volant qui me permettra d'avancer d'un grand pas.
Il me semble que c'est un pas gauche sur le volant magnétique !





RC24, pourrais tu confirmer?
De plus, je ne suis pas sûr que le diamètre donné par RC24 corresponde au volant de ma RC250, moi j'aurais dit 24mm.

A bientôt pour la suite de mes aventures.