
Fonderie MAGNESIUM
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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on est tous là pour échanger nos expériences ,
quelque soit la tournure de ce post .
magré un peu d énervements ,
ça reste interessant.
keep cool !
quelque soit la tournure de ce post .
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Modifié en dernier par jmb le 02 mai 2021 20:29, modifié 1 fois.
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Que le magnésium pur ne soit pas soudable, admettons.
Par contre, ses alliages se soudent. Pas besoin d'avoir bossé dans le domaine pour le savoir.
La littérature sur le sujet est bien fournie.
https://expertisemetallurgique.wordpres ... magnesium/
Par contre, ses alliages se soudent. Pas besoin d'avoir bossé dans le domaine pour le savoir.
La littérature sur le sujet est bien fournie.
https://expertisemetallurgique.wordpres ... magnesium/
Vivement qu'elle roule !
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Et bien c pas grave je vois que on met en doute de plus je ne peux me permettre de dévoiler
les procès de mise en euvre ou les commandes des client du croupe arche et S A M
l'usine étant classer Seveso2 . mois aussi je sait de quoi je parle
et je resterais la ??
les procès de mise en euvre ou les commandes des client du croupe arche et S A M
l'usine étant classer Seveso2 . mois aussi je sait de quoi je parle
et je resterais la ??
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
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On voudrait que tu arrêtes là ,car ton intervention n'a rien apporté !Je me fais le porte -parole de la majorité silençieuse qui a lu cet échange qui aurait pu être dés plus intérressant ,si tu n'étais pas si obtus et plus préoccupé de metrre en avant ton expérience dans la fonderie !J'y travaillais aussi sur Toulouse et pour Voxan mais cela ne fait pas de moi un expert ,alors je ne me lance pas dans de fumeuses théories justes destinés à assoir mon expérience dans le domaine en essayant médiocrement d'écraser les autres :Ce que tu as fais tout au long de l'échange .Donc fais nous grâce de la suite ,nous resterons avec nos idées sur le magnésium et toi les tiennes et c'est marre. §bessolles a écrit :et oui c'est ca le problèmes c'est ne pas avoir travailler en fonderie et usinage et d'avoir par exemple fabriquer des colonnes direction Ford mondeo ; ou Volkswagen insi que des pédale
look ou des volant et des Minnie carter essui classe Valeo ou des carter pour Voxnan des couvres culasse Toyota des support moteur BMW des étrier de frein Brenbo des valise Samsonite brefle et
je passe merci j' arête donc la?
force et honneur !
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et oui c'est ca le problèmes c'est ne pas avoir travailler en fonderie et usinage et d'avoir par exemple fabriquer des colonnes direction Ford mondeo ; ou Volkswagen insi que des pédale
look ou des volant et des Minnie carter essui classe Valeo ou des carter pour Voxnan des couvres culasse Toyota des support moteur BMW des étrier de frein Brenbo des valise Samsonite brefle et
je passe merci j' arête donc la?
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bonjour bessolles
sais tu au moins comment on reconnaît le magnésium si tu as travaillé 25 ans c’est la base
les caches culbuteurs de COX sont en acier et les carters de boîte sont en mg
pour ce qui est du rotax c’est marqué dessus comme toutes pièces en mg c’est une réglementation mais tu dois savoir tout cela je te conseille de changer de contact mais maintenant moi je ne peux pas lutter contre toi car je n’ai pas travaillé dans la métallurgie
là c’est une doc boeing 747 un avion préhistorique maintenant on est à l’air du composite le problème on ne sait pas le recycler que l’aluminium on pouvait faire des casseroles
si tu as un autre doute j’ai d’autres exemples sur les moteurs d’avion que l’on soudait pas moi car c’est loin d’être mon métier comme toi
salutations
LL
sais tu au moins comment on reconnaît le magnésium si tu as travaillé 25 ans c’est la base
les caches culbuteurs de COX sont en acier et les carters de boîte sont en mg
pour ce qui est du rotax c’est marqué dessus comme toutes pièces en mg c’est une réglementation mais tu dois savoir tout cela je te conseille de changer de contact mais maintenant moi je ne peux pas lutter contre toi car je n’ai pas travaillé dans la métallurgie

là c’est une doc boeing 747 un avion préhistorique maintenant on est à l’air du composite le problème on ne sait pas le recycler que l’aluminium on pouvait faire des casseroles
si tu as un autre doute j’ai d’autres exemples sur les moteurs d’avion que l’on soudait pas moi car c’est loin d’être mon métier comme toi
salutations
LL
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:hein: 1 d'abor le magnésiums n'est pas un alliage ci c'est vraiment du MG
2 ensuite sur les cox seul les couvres culasse était en mg ?
3 les ingénieurs de chez Mercedes et B MW et TOYOTA avec qui j'ais garder contact me confirme que le M G ou AZ91 ne se soude pas ? Insi que les norvégiens de chez NOSKIDRO qui nous fournissais
le MG a la SAM seule usine en France et deuxièmes en Europe a utiliser ce métal en fonderie?
Encore ressament persone a réussit a ma connaissance a le souder e ce malgré un bureaux d'étude consacré a ce métal ? je reste dubitatif ?
j'ais passer 25 an a produire des pièces en MG ?
2 ensuite sur les cox seul les couvres culasse était en mg ?
3 les ingénieurs de chez Mercedes et B MW et TOYOTA avec qui j'ais garder contact me confirme que le M G ou AZ91 ne se soude pas ? Insi que les norvégiens de chez NOSKIDRO qui nous fournissais
le MG a la SAM seule usine en France et deuxièmes en Europe a utiliser ce métal en fonderie?
Encore ressament persone a réussit a ma connaissance a le souder e ce malgré un bureaux d'étude consacré a ce métal ? je reste dubitatif ?
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