DTMX 125

PapierAlu · Message par **PapierAlu** » 02 mai 2014 20:36

d'abord Monsieur, le merdix, il passe partout (ou presque..)

MMT2014 J-17

jmb · Message par **jmb** » 02 mai 2014 12:34

avant de nombreuses courbes !!!!

Message par **THIERRY** » 01 mai 2014 22:39

Parfait!

dernière ligne droite.

jmb · Message par **jmb** » 01 mai 2014 21:53

autocollants MMMt 2014.

sur le bleu , l adresse du blog où l on peut suivre toutes nos aventures en DTMX,

on est en pleine effervescence !

je finis le moulin ce w-end , changement de bielle oblige.....

jmb · Message par **jmb** » 28 avr. 2014 10:25

Y en a pour tous les gouts.....
bras ar YZ
Fourche YZ
Kit 175
pot .....
pour certains.

On l a eu fait en 100/100 origine ça passe aussi.... :clin:

Message par **THIERRY** » 28 avr. 2014 09:56

Et oui....quelles modifs utilisez vous par rapport à l'origine?

JEFF · Message par **JEFF** » 27 avr. 2014 21:23

Bonne "ballade" .

jmb · Message par **jmb** » 27 avr. 2014 20:41

18 Mai / 4 Juin 2014.

C est reparti pour 2514 km de pistes en DTMX au Maroc.

Fred · Message par **Fred** » 04 mars 2014 22:21

Salut Thierry

Je suis à Poissy

Message par **THIERRY** » 04 mars 2014 20:47

Bravo Fred, vive la MX!! T'es toujours à La Garenne?

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 04 mars 2014 19:28

Excellent !!!! Je confirme la fiabilité c'est la priorité !!!!!!!!

Fred · Message par **Fred** » 04 mars 2014 19:23

Moteur avec lumières retouchées, juste un p"tit coup de toile sur les transferts, pot vide + silencieux DEP + carbu de 24 (moteur 80 théoriquement équipé d'un 22) avec gros gicleur (modèle DSK). C'est pas du Sawachié Engeneering Corp, juste du Fred : Fred Restauration Enduro Department

:clin: ; mais ça devrait envoyer assez tout en gardant la fiabilité légendaire

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 04 mars 2014 19:17

Bonjour à tous ! Superbe ta mimix Fred! En plus le silencieux Dep ça doit bien péter avec le pot vide !
Pour la mienne j ai fini par acheter un haut moteur 125 Racing à Grasse et retiré le kit 175 gilardoni pour lequel il est impossible de trouver un piston plat...et tant qu'à faire on a changé la boîte car l axe de Psb avait un problème et avait été reperçé pour bloquer le bignon avec une entretoise et un boulon pour que ça tienne...la théorie étant qu'une boîte étant toujours appareillé on a changé tous les axes ....et au remontage...pas bon ! Toutes les vitesses qui sautent point mort introuvable ... La galère !!! Du coup démontage en cours et remontage en changeant juste l arbre de boîte ....la moto devrais être prêté semaine prochaine... Donc on croise les doigts en espérant que c'est terminé avec la malédiction du dtmerdix.... A suivre....

otusman · Message par **otusman** » 04 mars 2014 19:11

bjr les deux son superbes....intemporellles ces dtmx j adore cette moto.bravo....