DUCATI 125 Regolarita

Lolo15 · Message par **Lolo15** » 24 sept. 2013 09:21

Salut,
super ces photos; je ne sais pas si j'étais inscrit à cette épreuve mais avec Francis et son DTMX, je me souviens avoir fait Thomer la sogne + 1 ou 2 enduros dans le Loiret ; à l'époque j'avais une BPS Super Elan ... Souvenirs ...

gpm1 · Message par **gpm1** » 24 sept. 2013 08:28

gilenduretro a écrit :...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0014-2.jpg[/img_citation]

C'est marrant, la Ducati a été ma première moto, mais avec le réservoir bleu à paillettes, et le DTMX a été la première moto de mon frère, même couleur noir/bleu

Malheureusement, je n'ai pas eu la chance de faire mon premier enduro avec, on me l'a volée avant

Message par **THIERRY** » 24 sept. 2013 07:51

On te reconnaît bien!, superbes photos d'époque!

gilenduretro · Message par **gilenduretro** » 24 sept. 2013 00:16

Laurent

Pas en lien direct avec ton post ces souvenirs de notre jeunesse, mais voici une petit intermède rétro émotion avec ces quelques photos d'époque ( et on a presque pas du changer

)

gilenduretro · Message par **gilenduretro** » 24 sept. 2013 00:07

yves c. a écrit :
gilenduretro a écrit :
yves c. a écrit :Salut,

En France, je ne pense pas qu'un pilote roulant Ducati ait fini classé en Championnat d'enduro entre 74 et 79. Par contre, je pense qu'il y a eu un pilote roulant pour Ducati France en 78 (j'avais échangé quelques emails il y a dixaine d'années avec ce pilote, mais je ne me rappelle plus de son nom), mais il roulait sur une Six Days et n'avait pu se présenter qu'à 1 ou 2 enduros car l'importateur avait rapidement abandonné l'enduro. La Six Days était plus évoluée que la Regolarità, cette dernière étant vendu comme un trail plutôt qu'une vraie enduro. En Italie, par contre, je ne sais pas, mais depuis que je roule en ancienne (1998), je n'en ai jamais vu roulé dans les chemins ni en France, ni en Italie, ni en Allemagne, on a donc pas pu récolter beaucoup d'infos.
Yves.
Et bien yves, tu n'étais pas a Badaroux en Oct 2010, car ma 125 six days y a rouler avec mon fiston
Si si j'y étais, mais ta moto est une Six Days, pas une régolarità, et il n'y a pas grand chose en commun entre les 2 motos...

Pas de problème yves, j'ai aussi de la regolarita en magasin.
Ma 1ere moto, celle des 16 ans, je ne m'en suis jamais séparée, elle est toujours roulante et dans son état d'origine.
A l'epoque j'ai fait 1 ou 2 enduro avec, mais aujourd'hui pas vraiment envie de m'inscrire avec.
C'est lourd, le pot touche partout et comme tu le dit, Laurent la "puissance" c'est de rien tout, à tout, tout, tout en haut

Lolo15 · Message par **Lolo15** » 23 sept. 2013 11:21

Oui, mais TRES originale ... Comme la moto, d'ailleurs.
A voir

gpm1 · Message par **gpm1** » 23 sept. 2013 11:03

Pas terrible le look

Lolo15 · Message par **Lolo15** » 23 sept. 2013 10:53

Salut,
eh bien pas facile de trouver un maillot DUCATI de tout terrain ! A priori les couleurs noire et rouge sont présentes ainsi que les caractères des lettres propres au modèle regolarita. J'ai trouvé ça :

gpm1 · Message par **gpm1** » 23 sept. 2013 10:11

J'ai eu une Regolarita.
Le moteur/cadre était la même base, tout le reste est différent, suspensions, roues, bo, réservoir, selle, etc...

yves c. · Message par **yves c.** » 23 sept. 2013 09:51

gilenduretro a écrit :
yves c. a écrit :
Lolo15 a écrit :Salut,
il s'est passé pas mal de temps depuis ce message ... Tout va bien. J'ai beaucoup roulé avec la moto et je commence à retrouver des sensations de pilotage après 20 ans d'arrêt en tout terrain.
Aux possesseurs de Ducati : Je trouve que le moteur est difficile à exploiter; c'est On-Off ! Impossible d'enrouler tranquillement et du coup, j'arrive un peu vite partout et souvent de belles frayeurs ... A part ça, j'ai déjà cabossé le pot qui passe sous le moteur car en franchissement, ça coince .
Bref, que du bonheur après chaque sortie . Maintenant, je souhaite me faire un maillot au couleur de Ducati en Enduro; y'a t-il eu des pilotes officiels de la marque ? Je cherche et si vous avez des photos de leur tenue, je suis preneur .
A+
Lolo
Salut,

En France, je ne pense pas qu'un pilote roulant Ducati ait fini classé en Championnat d'enduro entre 74 et 79. Par contre, je pense qu'il y a eu un pilote roulant pour Ducati France en 78 (j'avais échangé quelques emails il y a dixaine d'années avec ce pilote, mais je ne me rappelle plus de son nom), mais il roulait sur une Six Days et n'avait pu se présenter qu'à 1 ou 2 enduros car l'importateur avait rapidement abandonné l'enduro. La Six Days était plus évoluée que la Regolarità, cette dernière étant vendu comme un trail plutôt qu'une vraie enduro. En Italie, par contre, je ne sais pas, mais depuis que je roule en ancienne (1998), je n'en ai jamais vu roulé dans les chemins ni en France, ni en Italie, ni en Allemagne, on a donc pas pu récolter beaucoup d'infos.
Yves.
Et bien yves, tu n'étais pas a Badaroux en Oct 2010, car ma 125 six days y a rouler avec mon fiston

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/09/IMG-1801.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/09/-IGP0780.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0402-1.JPG[/img_citation]

Si si j'y étais, mais ta moto est une Six Days, pas une régolarità, et il n'y a pas grand chose en commun entre les 2 motos...

Roberto · Message par **Roberto** » 23 sept. 2013 01:27

Da: "Motocross d'Epoca"

L’avventura della Ducati nel settore delle moto da Regolarità a due tempi non è durata molto. Una sorta di parentesi, per molti da dimenticare a causa dello scarso successo commerciale che le fuoristrada di Borgo Panigale hanno incontrato. Le qualità ci sono, ma queste come spesso accade non sono sufficienti. Ma perché la Ducati decide di cimentarsi in un settore che non le appartiene? Semplice, perché il volume delle vendite delle moto con le ruote artigliate fanno gola a molti. La Ducati non è a digiuno di fuoristrada, basti pensare alle Scrambler dei primi anni Settanta, ma il mercato vuole motori a 2 tempi e la la Casa di Borgo Panigale seppur in ritardo sulla concorrenza, ci prova. Nasce così nel 1975 la Regolarità 125, un modello che nell’impostazione e nell’estetica richiama lo stile dei primi anni Settanta.
E’ veloce, robusta e sulla carta ha tutto quanto si può richiedere, dal cambio a 6 marce alla componentistica di prim’ordine. Non è però un fuscello e per di più, anche visivamente, appare “massiccia”. Così il successo sperato viene meno. Grazie all’esperienza del crossista Italo Forni, in Ducati si decide di migliorare la moto, rendendola più corsaiola ed accattivante. Nel 1977 vede così la luce la nuova versione, denominata Six Days. Almeno sulla carta, la svolta c’è. L’estetica è cambiata, grazie anche al nuovo serbatoio ed allo scarico alto e poco ingombrante. Le sospensioni guadagnano in escursione ed il motore rivisto, sprigiona parecchi CV (25 dichiarati) lasciando comunque inalterata la robustezza di base (il propulsore era stato studiato per poter lievitare di cilindrata fino a 250 cc). Per avere successo ora non le manca nulla. Estetica e prestazioni ci sono (queste ultime allineate, se non superiori a quelle di moto ritenute mostri sacri della Regolarità), ma la Six Days non sfonda e la Ducati da lì a poco decide di abbandonare il fuoristrada.

gilenduretro · Message par **gilenduretro** » 22 sept. 2013 23:48

yves c. a écrit :
Lolo15 a écrit :Salut,
il s'est passé pas mal de temps depuis ce message ... Tout va bien. J'ai beaucoup roulé avec la moto et je commence à retrouver des sensations de pilotage après 20 ans d'arrêt en tout terrain.
Aux possesseurs de Ducati : Je trouve que le moteur est difficile à exploiter; c'est On-Off ! Impossible d'enrouler tranquillement et du coup, j'arrive un peu vite partout et souvent de belles frayeurs ... A part ça, j'ai déjà cabossé le pot qui passe sous le moteur car en franchissement, ça coince .
Bref, que du bonheur après chaque sortie . Maintenant, je souhaite me faire un maillot au couleur de Ducati en Enduro; y'a t-il eu des pilotes officiels de la marque ? Je cherche et si vous avez des photos de leur tenue, je suis preneur .
A+
Lolo
Salut,

En France, je ne pense pas qu'un pilote roulant Ducati ait fini classé en Championnat d'enduro entre 74 et 79. Par contre, je pense qu'il y a eu un pilote roulant pour Ducati France en 78 (j'avais échangé quelques emails il y a dixaine d'années avec ce pilote, mais je ne me rappelle plus de son nom), mais il roulait sur une Six Days et n'avait pu se présenter qu'à 1 ou 2 enduros car l'importateur avait rapidement abandonné l'enduro. La Six Days était plus évoluée que la Regolarità, cette dernière étant vendu comme un trail plutôt qu'une vraie enduro. En Italie, par contre, je ne sais pas, mais depuis que je roule en ancienne (1998), je n'en ai jamais vu roulé dans les chemins ni en France, ni en Italie, ni en Allemagne, on a donc pas pu récolter beaucoup d'infos.
Yves.

Et bien yves, tu n'étais pas a Badaroux en Oct 2010, car ma 125 six days y a rouler avec mon fiston

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 22 sept. 2013 17:31

belle moto :clin:

italo FORNI avec la 125 cross

mais a mon avis , plus grand chose a voir avec la moto de serie ;/

real visitor · Message par **real visitor** » 22 sept. 2013 17:12

Lolo15 a écrit :Salut,
il s'est passé pas mal de temps depuis ce message ... Tout va bien. J'ai beaucoup roulé avec la moto et je commence à retrouver des sensations de pilotage après 20 ans d'arrêt en tout terrain.
Aux possesseurs de Ducati : Je trouve que le moteur est difficile à exploiter; c'est On-Off ! Impossible d'enrouler tranquillement et du coup, j'arrive un peu vite partout et souvent de belles frayeurs ... A part ça, j'ai déjà cabossé le pot qui passe sous le moteur car en franchissement, ça coince .
Bref, que du bonheur après chaque sortie . Maintenant, je souhaite me faire un maillot au couleur de Ducati en Enduro; y'a t-il eu des pilotes officiels de la marque ? Je cherche et si vous avez des photos de leur tenue, je suis preneur .
A+
Lolo

slt lolo5,
en cross forni roulait sur ducati officiel , pas évident le maillot de cross lançons un avis de recherche lancer
ps gaffe a la bte de vitesse !!!!!!
phil

yves c. · Message par **yves c.** » 22 sept. 2013 12:37

Lolo15 a écrit :Salut,
il s'est passé pas mal de temps depuis ce message ... Tout va bien. J'ai beaucoup roulé avec la moto et je commence à retrouver des sensations de pilotage après 20 ans d'arrêt en tout terrain.
Aux possesseurs de Ducati : Je trouve que le moteur est difficile à exploiter; c'est On-Off ! Impossible d'enrouler tranquillement et du coup, j'arrive un peu vite partout et souvent de belles frayeurs ... A part ça, j'ai déjà cabossé le pot qui passe sous le moteur car en franchissement, ça coince .
Bref, que du bonheur après chaque sortie . Maintenant, je souhaite me faire un maillot au couleur de Ducati en Enduro; y'a t-il eu des pilotes officiels de la marque ? Je cherche et si vous avez des photos de leur tenue, je suis preneur .
A+
Lolo

Salut,

En France, je ne pense pas qu'un pilote roulant Ducati ait fini classé en Championnat d'enduro entre 74 et 79. Par contre, je pense qu'il y a eu un pilote roulant pour Ducati France en 78 (j'avais échangé quelques emails il y a dixaine d'années avec ce pilote, mais je ne me rappelle plus de son nom), mais il roulait sur une Six Days et n'avait pu se présenter qu'à 1 ou 2 enduros car l'importateur avait rapidement abandonné l'enduro. La Six Days était plus évoluée que la Regolarità, cette dernière étant vendu comme un trail plutôt qu'une vraie enduro. En Italie, par contre, je ne sais pas, mais depuis que je roule en ancienne (1998), je n'en ai jamais vu roulé dans les chemins ni en France, ni en Italie, ni en Allemagne, on a donc pas pu récolter beaucoup d'infos.
Yves.