husqvarna 400 wrlc 1984 bi amortos

jmb · Message par **jmb** » 09 juin 2019 19:23

[dm code=x7anslr].
.
https://www.dailymotion.com/video/x7anslr

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 10 juin 2019 18:56

Haaaaaaa :bise: :bise: :bise: :bise:

jmb · Message par **jmb** » 10 juin 2019 18:58

patience mon Doudou pour la vidéo dynamique.....
je fais de la muscu pour tenir l engin !

jmb · Message par **jmb** » 10 juin 2019 19:45

le truc le plus bleufant sur ce moteur , c est pas la puissance ,
tres importante malgres tout...
c est en bas....
et c est l allonge.
en cinquieme , déjà , ca tire long...
au régime quasi ralenti, ça tourne un peu comme un 300 moderne .
y a pas de poussée de piston comme un 500 ou autre ,,,,ping ping!!......
gas fermés.... qui te font prendre 10 metres.....
rien.
tu ouvres en grand....
comme un ane.....ça envoie direct .
putain le couple , la force!
et quand le pot s accorde et que les tours montent.....
whooo!...
y en a de reste.

j ai fais un petit test gps....il en restait encore...
135 .... apres j ai flippé!!!!!.

Message par **THIERRY** » 10 juin 2019 20:04

Hey hey, 135 c'est à peu près la vitesse que je prenais en spéciale au Mayet et encore Brad était devant moi il lâchait les chevaux!!

Remonter sur le 125 direct après le HUSKY, ça doit faire bizarre....limite rassurant.

jmb · Message par **jmb** » 10 juin 2019 20:28

la difference , c est que 1 125 , ça envoie tres fort , mais tu peux envoyer à fond...
ça va...
le 400....
perso , si j envoie à fond....
je risque de plus poster sur le forum.

GAT_HVA13 · Message par **GAT_HVA13** » 10 juin 2019 20:43

Wè. C'est exactement pour cette raison que j'ai vendu la mienne.
En course, avec des temps serrés, j'avais tendance à en mettre un peu trop jusqu'à la grosse frayeur à Auroux 2017 :hein: :mick
Avec un 125 tu ne laisses pas déborder. Et même si ça arrive tu as beaucoup plus de chances de récupérer la situation

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 10 juin 2019 21:04

jmb a écrit :la difference , c est que 1 125 , ça envoie tres fort , mais tu peux envoyer à fond...
ça va...
le 400....
perso , si j envoie à fond....
je risque de plus poster sur le forum.

:quoi: :quoi:

jmb · Message par **jmb** » 10 juin 2019 21:18

GAT_HVA13 a écrit :Wè. C'est exactement pour cette raison que j'ai vendu la mienne.
En course, avec des temps serrés, j'avais tendance à en mettre un peu trop jusqu'à la grosse frayeur à Auroux 2017 :hein: :mick
Avec un 125 tu ne laisses pas déborder. Et même si ça arrive tu as beaucoup plus de chances de récupérer la situation

c est ça!!! :clin:
le big bore , c est jouissif ....
mais attention !!!!

Message par **THIERRY** » 10 juin 2019 21:21

jmb a écrit :la difference , c est que 1 125 , ça envoie tres fort , mais tu peux envoyer à fond...
ça va...
le 400....
perso , si j envoie à fond....
je risque de plus poster sur le forum.

Oui, fais gaffe, le reste c'est pas grave, mais ne plus poster sur le forum, ca ca serait dommage!!

jmb · Message par **jmb** » 10 juin 2019 21:28

Même si des fois je dis des conneries ?

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 12 juin 2019 13:36

Là, tu va pouvoir virer les "slicks" et mettre des pneus neufs, ça sera pas du luxe !

jmb · Message par **jmb** » 12 juin 2019 18:12

Tout à fait.
les deux pneus neufs sont là ,
mais vu la patate du bestio...
comme je fais mes réglages finaux sur la route pour le moulin , je veux pas ruiner le pneu arrière en 3 minutes

jmb · Message par **jmb** » 30 juin 2019 17:34

il me restait 2 trucs à finir.
le silencieux écrasé , et les pneus.
voilà qui est fait. :clin:

svoum · Message par **svoum** » 30 juin 2019 17:42

j'arrive pour faire les essais :clin: