Essai MV 50 Saxo Scorpion...

[JMO]

C'est à dire JMO?

Le problème c'est qu'ils ont classé la BPS dernière du test d'accélération parce qu'ils avaient plié la fourche au moment de faire cet essai. C'est nul et ça fausse complètement le classement. Ils avaient quand même eu le temps de sentir à quel niveau le SWM était par rapport aux autres et faire un classement estimé qui aurait été plus juste.
La conclusion reprend un peu ça mais bon...
De toutes façon il ressort qu'il y a 3 machines au dessus du lot question performances : Puch, Scorpion, BPS. Le Fantic Mik22 était dépassé en moteur mais surtout en partie cycle (en 78 Signorelli, Tomasi, Zenoni, Gaiardoni avaient déjà le proto Mik26), et le Gerosa n'est qu'un cyclo sérieux et très bien préparé par Edart.
En tout cas difficile de faire un choix entre les 3 bêtes à la lecture de cet essai.
Autre chose, en 50 le prix des consommables est très important (piston, segments).
Quand on voit que la Puch se fait enterrer sur cette rubrique alors qu'elle a les pièces qui se remplacent couramment les moins chères (piston, sélecteur, câble, GB).
Franchement, on ne change pas une fourche, un réservoir ou un cylindre fréquemment.
Bref, cet essai je l'ai lu et relu des centaines de fois et il a bien contribué à mon amour des 50 d'enduro, mais ça reste très superficiel niveau essai. On aurait aimé avoir l'avis de pilotes habitué du 50 sur chaque machine, mais pas un mot des 3 très jeunes pilotes cités, ni du père Edart. Et les 2 journalistes de MV sont très loin d'être des spécialistes du petit cube. Tant Loulou Bernadelli que Eric Breton, c'est pas des petits gabarits. Loulou n'a pas de vécu au niveau de l'enduro tout court. Eric Breton lui a un très bon vécu mais est plutôt un adepte de la grosse cylindrée.
Dommage qu'il n'y ait pas eu Nanard et Daniel Delavault lors de cet essai, surtout qu'il se déroulait pas loin de Beaune et que Daniel avait fait la dernière manche du championnat 78 sur une 50 Scorpion.

[THIERRY]

Très clair! une injustice donc.

Moi j'étais dingue du Scorpion....

Autrement, c'est assez marrant de voir qu'on est nombreux à avoir été sensibles à cet essai qui a marqué les esprits. Les 50, ça faisait vraiment rêver!!, même si c'était relativement inabordable pour qui n'était pas sponsorisé et n'avait des parents impliqués ou fortunés...

[JMO]

Ah sûr, le Scorpion ça a été une révélation lors de cet essai. Ligne superbe et le Sachs SW ... refroidissement liquide, ouah !
Bon, on ne savait pas que ce SW posait plein de problèmes :hehe:
Le premier à me faire rêver c'était le Fantic RC de 1975 (Edart puis Gervaise)
Puis en 76 le SWM Six Days puis Silver Vase avec Lagarrigue, Grossier, Fouchet Cadoret ...
Et à peu près en même temps le Puch qu'on ne voyait que dans les revues avec Perego, Scaburri.
Parce qu'en fait, ce Puch essayé, c'était le même que Perego en 76, le F1



Normalement en 1978 il y avait déjà le F2 :

[joseph]

vraiment une superbe ligne le 50/75 frigerio mais je n'arrive pas à me faire au gb avant juste au dessus de la roue, facon trial :rolleyes: cert, ça protège mieux mais dans un bon bourbier... :hein:

[THIERRY]

Ah sûr, le Scorpion ça a été une révélation lors de cet essai. Ligne superbe et le Sachs SW ... refroidissement liquide, ouah !
Bon, on ne savait pas que ce SW posait plein de problèmes :hehe:
Le premier à me faire rêver c'était le Fantic RC de 1975 (Edart puis Gervaise)
Puis en 76 le SWM Six Days puis Silver Vase avec Lagarrigue, Grossier, Fouchet Cadoret ...
Et à peu près en même temps le Puch qu'on ne voyait que dans les revues avec Perego, Scaburri.
Parce qu'en fait, ce Puch essayé, c'était le même que Perego en 76, le F1

Concernant le Sachs SW, la version avec Cylindre/ admission 28 ne tenait pas le choc à priori...
Fantic RC, SWM Silver Vase...tutto bene!! superbes tasses, c'est sur. La Frigerio aussi, beaucoup de charme, mais plus particulière esthétiquement. Jamais essayée, le moteur était top à priori.
Des nouvelles de ta SV?