Minarelli P6 montage/calage boite vitesse. Comment sa marche ?

xiring · Message par **xiring** » 27 août 2013 17:39

Bonjour,

J'étudie le manuel d'atelier du Minarelli P6, et je bute un peut sur la partie calage des arbres de boite de vitesse.

Apparemment, il faut ajuster le jeu avec des des rondelles d'épaisseurs calibrés.

Pouvez vous m'en dire un peut plus, j'avoue avoir quelque lacune en Italien.

Merci

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 27 août 2013 19:33

salut et bienvenu

le manuel avec sa nomenclature te donne les épaisseurs des cales de base à respecter et à mettre du bon côté de chaque axe
ensuite , il te faut respecter un jeu carters fermés avec son joint de 0.1 mm ( je dirais mini mais pas plus

)
un minimum de matos pour mesurer et c'est bon

fait une recherche sur le site ; ce moteur a déjà pas mal été éventré

enduro52 · Message par **enduro52** » 27 août 2013 21:45

Et le Mr6 faut aussi cale...?

pinuch · Message par **pinuch** » 28 août 2013 08:22

:quoi: y aurais t y pas un MR6qui se profile dans la haute marne ?? ( Mon réve une KRAM IT MR6 )

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 28 août 2013 09:12

Oui Lionel

xiring · Message par **xiring** » 28 août 2013 12:03

Bonjour,

Merci pour votre réponse.

J'ai effectuer une recherche dans le forum avant de poser ma question, mais peut de réponse sur la procédure.

Je pense qu'il faut assembler le carter sans le vilebrequin en serrant les vis au couples.

Mesurer au comparateur le jeu latéral des arbres de boite

Ré-ouvrir pour ajuster au besoin

Une fois que le jeu est Ok, le moteur peut être assembler entièrement.

Je préfère bien documenter les différentes procédures particulière a se moteur avant de me lancer. Sa évite de pleurer après

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 28 août 2013 13:11

c'est tout à fait ça
je fais le barillet de sélection par metrologie
tu fais en dernier le calage de vilo en ne montant qu'un roulement côté embrayage

une fois refermé , tu t'assures que tous les rapports passe bien à la montée et descente avant de finir l'assemblage

xiring · Message par **xiring** » 28 août 2013 16:07

Merci beaucoup

didier 06 · Message par **didier 06** » 28 août 2013 19:46

calage d'arbre primaire et secondaire

calage du barillet de selection

calage du système de selection

enduro52 · Message par **enduro52** » 28 août 2013 21:42

pinuch a écrit ::quoi: y aurais t y pas un MR6qui se profile dans la haute marne ?? ( Mon réve une KRAM IT MR6 )

Salut Didier
Rien dans le viseur pour l'instant mais je suis en chasse

Kram IT/Accossato (la barre oblique veut pas dire ou mais et!!!!

)
Je lorgne en germanie et italie....car je crois plus au père Noel

enduro52 · Message par **enduro52** » 28 août 2013 21:44

mikalet64 a écrit :Oui Lionel

Merci de l'info Mikalet, au fait ça s'est bien passé à Marenne??
Moi nickel+++

Trail King · Message par **Trail King** » 29 oct. 2015 19:07

Bonsoir à tous,

Tellement content de mes belles rondelles de calage je voulais en faire profiter tous les pros du réglages des boites et autres vilos

Commandées le dimanche, reçues le mercredi. Bon prix et service nickel.
www.tdi.fr

Bon maintenant je remonte l'embrayage du Mina K6. Flute, il n'y a pas la rondelle arrêtoire pour bloquer l'écrou de la noix.

J'ai regardé sur de nombreux sites mais rien trouvé

Auriez vous une adresse ?

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 29 oct. 2015 21:23

pas de rondelle arrêtoir ... uniquement frein filets

par contre , si tu montes un K6 (?) tu n'as pas le bon embrayage ( celui-ci est un petit ) et pas le (les) bon arbre de boite vu le nombre de filets en prise sur ton écrou ... :hein:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 30 oct. 2015 01:04

Si la rondelle sert à bloquer l'écrou, elle sert aussi à compenser le petit bout d'arbre qui dépasse et donc à limiter le jeu...