Montesa 75 77, Cota 348 79, Honda 125 TL 76, Gold 350 81....

[Doudou77]

Full compléte, a part

klaxon, mais ya le support
et le protege chaine


ya tout le reste d'origine, commodo, faisceau complet, inter feux ar, phare et supports, méme encore des bouts de sticker betor en bas de la fourche.

Yo :clin:

Pour info, le pére Seurat le faisait homologuer en 250, MOT2, plaque 230, pour échapper à la taxe de 33% de l'époque. Mais c'est bien une B73 Gold

[Doudou77]

Au boulot !!!

[THIERRY]

Franchement chouette en terme d'état!!

On retrouve beaucoup de pièces ?

[Doudou77]

Beaucoup de sites en Espagne et pas trop cher. Quasiment tout.

[oldnewcomer]

Le jaune me parait un peu pâlichon. Elle a été repeinte, elle a pris le soleil ou c'est juste les photos qui font ça ?
Quoi qu'il en soit, belle trouvaille. Une moto complète et dans cet état, ça n'est pas courant.
Bon courage, on va suivre :clin:

[Doudou77]

Peinture d'origine, RAL 1018 Jaune Zinc. Il se dirait que les premières versions (il y en a eu 3) étaient plus pâlotte que les suivantes. Plutôt 1021 aprés.

Je ne ferais que des retouches, à voir avec peinture actuelle....

Environ 4700 unités je crois, j'ai la 968. Total matching numbers avec le carton.

[Doudou77]

liste de course

filtre air achat
housse de selle achat
cable compteur achat
feu ar achat
decalcos achat
peinture achat
cache leviers jaunes achat
ampoule 6v dans eul'bazar
visserie dans eul'bazar
huile dans eul'bazar
cable frein peut etre dans eul'bazar
cable gaz peut etre dans eul'bazar
cable embrayage peut etre dans eul'bazar
poignées jaunes recup pezezette

[kaiman 40]

Pierrot si tu passes par là, tu nous montre la tienne?

[Doudou77]

Hop







test peinture

[THIERRY]

Elle était franchement pas mal!!
Projet cheap, peinture bombe ?

[Doudou77]

wep cheap pour le stage one. Et oui en bombe. Le reste de la peinture en bonne état , je polishe

[THIERRY]

Un détail marrant par rapport à nos enduros sur tes photos: la taille et sans doute le poids du volant magnétique!

[carlovitch1]

Ah ça, quand tu en as une qui démarre tu l'entends de suite, une sacrée inertie.

[Asterix]

Un détail marrant par rapport à nos enduros sur tes photos: la taille et sans doute le poids du volant magnétique!

de mémoire 2.4kg voir plus. C'est que les anciennes faisaient du non stop, il fallait de l'inertie pour ne pas caler et le moteur avait des montées en régime lentes...la descente n'était d'ailleurs pas rapide non plus. Quand tu essayes une moderne après c'est un autre monde, un pilotage complètement différent.

[Doudou77]