aspes 5O régolarita 1979

CROSS ENDURO

Modérateur : THIERRY

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chichiwat
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Message par chichiwat »

:mickbonjour les amies ,
j'ai peu retard pas envie le mécanicien alros je retour der travail otus et aspes 5O régolarita 1978/1979 color bleu azur

a l'instant je fait la photo de ma travail aspes très belle pas fini , je cherhce peu pièces aspes manque une porte pieds a droite , j'ai une a gauche , le suite quelle le shéma de filtre a air aspes et le plan de aspes merci l'avance a plus tard je mettre la photo merci l'amie

l'attention le moteur cheers voici le moteur est spéciale comme la mouche !!!

COURSE DE VITESSE SUR COURTE moteur Minarelli 'P6, complètement reconstruit avec Presque toutes les parties sur un moteur MINARELLI NUOVI.COSTRUITO PROCHE-FANTIC SP6.CAMBIO STANDARD AVEC ratios PRIMAIRE SECONDAIRE 33-30-27 10-13-16-18-19-20 - ARBRE 25-24-23.L ', LE SEGER, le baladeur et certains sont nouveaux AFIN DE LA FENTE PIGNON CATENA.ALBERI PROCHE D'UTILISER STRADALE.ALBERO COURSE MARQUE MOTEUR MDP 39 76 épaules avec tige polie, NUOVO.TRASMISSIONE DENTS PRIMAIRES DROITE 14-63 NOUVEAU délai de recouvrement CONFIGURÉ AVEC PLAQUE ET THERMIQUE CROSS-4 RÉGULARITÉ MOLLE.GRUPPe 'entièrement nouveau (ET TETE DE PISTON CYLINDRE) TETE RIVERNICIATA POURQUOI' HUMIDITE 'HAD sa couleur, MAIS LA DISTANCE ET Nouveau.CARTER SABLÉ CARTER LATERALI.INSERITO ACIER POUR LA RESTAURATION DE BUSH AU BUREAU DE ROULEMENT DE TRAVAIL FAIT SUR SECONDAIRE CNC MACHINE DE VITESSE AVEC SPIN PRECISIONE.IL MAXIMUM SUR UN CAGE (NOUVEAU) QUELLE EST LA PRINCIPALE DU VILEBREQUIN ENGINS SECONDARIO.CUSCINETTI C3 et C4, Joints statiques et joints Nouveau ACCEssoire DUCATI 6 PÔLES ET NOUVEAU SUR LA MOUCHE, PAS DE VENTE DE L'UNITÉ ET LEVIERS.

LE MOTEUR ET «mécaniquement parfait, MONTE EN PERSONNE, et je vérifier que 'a été fermé avec un soin extrême à RESPECTER LES FANS DE JEUX INSTRUCTIONS MANUEL et j'ai vérifié ET DES ARBRES EXCENTRICITÉ JEU' AVEC numérotation spéciale.

voilà la photo Image

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chichiwat
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Message par chichiwat »

:lol:a l'instant je cherche un patin de bras oscillant , un axe 14 mm neuf , etc... doucement , j'ai origine amortisseur corto cosso rare a refaire !!!!pour aspes ! :rolleyes:
chichiwat
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Message par chichiwat »

:lol:je coupe le cache allumage et je peinte a neuf noire brillant

:clin:Image

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gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Tu as finalement décidé de la restaurer :cool:

C'était la moto de ta jeunesse, si on souvenir est bon ?
chichiwat
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Message par chichiwat »

:(je cherche une porte pied a droite il manque un porte pied de aspes , :rolleyes:
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Il ressemble à quoi celui que tu as ?
chichiwat
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Message par chichiwat »

:lol:sa trouve leboncoin c'est bon a l'instant !!!!

je cherche un té de haut fourche mais peu cassée possible a souder alluminium !!!!


;/
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Pour quel diamètre de fourche ?

Pour roulement coniques (à rouleaux) ?
chichiwat
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Message par chichiwat »

oui le diamètre de té de fourche 32 mm haut demain je fait la photo merci l'amie
chichiwat
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Message par chichiwat »

:hein:je cherche un té de aspes 32 mm

mais moyen état peu cassée ou possible souder l'alluminium

voir la photo

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merci les amies


bien trouvé http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/300267707.htm
chichiwat
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Message par chichiwat »

;/je trouve bon qualité de Patin téflon bras oscillant protège chaine et l'axe neuf , etc attend arrive dans la semaine !!!! :D

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gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Je regarde ce que j'ai pour la fourche :)
chichiwat
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Message par chichiwat »

:clin:ok pas problème merci gitane mais :cool:
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Désolé, ce que j'ai n'ira pas, c'est une fourche à axe déporté, et donc les déports ne sont pas bons !
chichiwat
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Message par chichiwat »

:rolleyes:pas grave je répare a soude et je perse un trou avec filière de visé pas problème merci ! :clin:
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