APRILIA 80 RX THIERRY

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 19 juin 2023 16:58

Tout de même, il claque !

Message par **THIERRY** » 19 juin 2023 19:43

Tien, en même temps, y'en avait marre de repeindre le blanc....

Message par **THIERRY** » 04 sept. 2023 13:47

La moto avec ses nouveaux amortisseurs, son nouveau silencieux alu et sa nouvelle carb du tonnerre!

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 04 sept. 2023 15:00

Magnifique

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 04 sept. 2023 15:09

Très belle en effet. Les amortos c'est quoi?

ESPADA · Message par **ESPADA** » 04 sept. 2023 15:30

Ça ressemble à des Marzocchi MX580 ...

Message par **THIERRY** » 04 sept. 2023 15:37

Oui, Marzocchi mx 580 adaptes entraxe identique aux Corte COSSO d origine.

Asterix · Message par **Asterix** » 04 sept. 2023 16:44

superbe mais toujours impressionné de l'angle du bras oscillant qui ne permet pas à la chaine d'être bien droite: le patin du bras oscillant doit s'user très vite et après on attaque le bras :quoi:

Message par **THIERRY** » 04 sept. 2023 17:32

Salut Jacques. L arriere et l avant s abaissent pas mal une fois sur la moto ( environ 10 cms) et l angle est normal....

HVApicard · Message par **HVApicard** » 04 sept. 2023 19:18

Thierry,
Normal qu’elle s’écrase, tu t’es vu

:, t’as plus 16 ans :hein: :hein:
Christophe

Asterix · Message par **Asterix** » 04 sept. 2023 20:13

ca j'ai pas osé

mais on a dit pas sur le physique :hehe:

LECUYER · Message par **LECUYER** » 05 sept. 2023 05:52

bonjour pour moi il y a quelque chose qui cloche pour arrière soit la couronne est trop petite ou le carter de chaîne est mal positionné car il y a un sacré espace entre la chaîne et le carter en partie haute et je suis pas sure que la partie basse soit protégée du pneu maintenant c’est une photo,je suis d’accord avec astérix pour l’inclinaison du bras oscillant ça me parait excessif pour un 50/80 de cette époque qu’elle descende de 10cm rien quand assaillant c’est beaucoup ? en tous les cas il y’a intérêt à bien régler la tension de chaîne car il n’y a pas de roulette pour la tendre
salutations laurent

Message par **THIERRY** » 05 sept. 2023 22:12

HVApicard a écrit :Thierry,
Normal qu’elle s’écrase, tu t’es vu :, t’as plus 16 ans :hein: :hein:
Christophe

Bas oui, pauvre moto!!

Message par **THIERRY** » 08 sept. 2023 09:27

LECUYER a écrit :bonjour pour moi il y a quelque chose qui cloche pour arrière soit la couronne est trop petite ou le carter de chaîne est mal positionné car il y a un sacré espace entre la chaîne et le carter en partie haute et je suis pas sure que la partie basse soit protégée du pneu maintenant c’est une photo,je suis d’accord avec astérix pour l’inclinaison du bras oscillant ça me parait excessif pour un 50/80 de cette époque qu’elle descende de 10cm rien quand assaillant c’est beaucoup ? en tous les cas il y’a intérêt à bien régler la tension de chaîne car il n’y a pas de roulette pour la tendre
salutations laurent

Salut Laurent et Jacques,

Vous êtes un peu grincheux, si pour vous la moto ne semble pas être conforme, regardez les photos d'une des motos officielles de Yonnel Zeghers en 1982 (il finit 3eme du championnat de France OPEN)

On voit des similitudes non?

Asterix · Message par **Asterix** » 08 sept. 2023 09:53

les photos ne donnent pas toujours le rendu reel en fonction de l'angle de vue, du zoom...
ce qui est anti-mécanique pour moi c'est que le brin supérieur de la chaine donc celui de la traction ne soit pas droit sans toucher les patins. Bien sur avec le pilote sur la moto, les suspensions s'enfoncent et le brin doit être quasi libre à l'arrêt mais en roulant avec les trous et bosses, le patin de bras doit prendre cher: ça n'enlève pas la performance de la moto et de celui qui la pilote, mais ça demande une grosse surveillance et maintenance du patin, de plus c'est une contrainte de plus pour la chaine.
Mais cette Aprilia est une superbe machine :bise: