AIM 80 ZE1 Eddy ORIOLI "réplica"

Message par **THIERRY** » 18 mars 2010 16:53

Oui, c'est pour cela que j'avais dit que c'était certainement celle de Mr PONTIER.

real visitor · Message par **real visitor** » 18 mars 2010 16:59

ciao les gars,
d autres fotos sur soloenduro aussi, ya meme un site des isde81
sinon oui celle de phiphi est superbe et elle vaut son prix
cordialement
phil

JMO · Message par **JMO** » 18 mars 2010 17:39

THIERRY a écrit :Quelques belles et rares photos transmises par BOUGNAT 77.
Grand format:
http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=422
Format site:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ONSHIP.jpg[/img_citation]

Le lien vers le grand format ne marche pas (enfin du moins avec moi).
Peux tu me l'envoyer en mail perso. Cette photo m'intéresse car elle a été prise dans le parc à Mende en 81.

Floed84 · Message par **Floed84** » 18 mars 2010 18:30

Salut JMO, je te l'envoi de suite, j'ai fais la manip pour soulager un peu Thierry qui est surbooké, dis moi après si ça te convient

Je te l'ai envoyé en deux exemplaires une version retouché et une autre sans retouche.

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 18 mars 2010 18:57

si floed ne peux pas te l'envoyer, je la tiens à ta disposition.C'est effectivement une photo prise à mende, j'en avais d'autres en action , si je les retrouve , je les mettrai sur le topic

JMO · Message par **JMO** » 18 mars 2010 21:00

Merci, j'ai bien reçu l'envoi de Florian.

Quelques photos de celle qu'il y avait aux Valli Revival l'an dernier :

JEFF · Message par **JEFF** » 18 mars 2010 21:44

Floed84 a écrit :Bonjour Thierry,
J'ai pas mal cherché dans le classeur spéciale AIM du père et voilà déjà un article :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009/12/AIM-ZE2.jpg[/img_citation]
Voilà pour les premières infos, celui présenté dans l'article pourrait presque s'appeler ZE2-2 car sur beaucoup d'articles il est fait référence effectivement à l'amortisseur arrière passant de 2 à un mono, un réservoir plus transparent pour une meilleure visualisation de l'essence restante dans le réservoir et pas mal de petits détails. Mais effectivement pour des différences plus profondes, Lilian ou d'autres ayant eu cette moto nous renseignerons mieux que ça je suppose

Il n'y aurais pas une histoire de moteur,K6/MR6,dans la difference des modeles?
Sur le modele en photo c'est un MR6,sur toutes les autres photos c'est le K6.

paco · Message par **paco** » 18 mars 2010 21:55

pour moi c etais logique,une histoire de generation mr6 pour ze2, et l ancien moteur k6 ze1 ;/

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 18 mars 2010 22:16

Modèle 81/82 - Minarelli K6

Modèle 83 - Minarelli MR6

Modèle 84... - Minarelli MR6

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 19 mars 2010 08:19

en fait ce qui détermine le nom ,c'est la feuille des mines;vous trouverez ci-joint la feuille des mines de mon ZE2 qui appartient maintenant à Lilian.Pour l'administration française, il y a eu la ZE1 bi amortissseur sur lequel on pouvait avoir l'option mono amortisseur mais cela n'était pas homologué avec .Quand la ZE2 est arrivé, à part les plastiques et le bras oscillant, tout était nouveau, et la, j-p Edart a été obligé de refaire une homologation. Il faut savoir qu'à l'époque ,homologuer une moto était long ,cher et fastidieux.
Pour finir sur le comportement des deux motos, c'est simple rien à voir: Je me souviens de grandes descentes à fond de 6 avec le ZE1: la fourche de 32 plus le pneu en 2,75/21 fallait quand même pas s'aimer !!!!!
le moteur du ZE2 avec presque du coffre ,pointu mais facilement exploitable.Avec le ZE1, c'était tout en haut et malheur a celui qui coupait dans le milieu d'une cote. la fourche de 36 de chez FI est un bonheur de confort au regard de la samfis.Enfin ,la selle qui remontait sur le réservoir permettait d'avoir une meilleur position sur la moto pour attaquer.
Bref la ZE2 est une super moto.

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 19 mars 2010 12:29

une photo du modèle cross.

Floed84 · Message par **Floed84** » 19 mars 2010 20:06

JMO a écrit :Merci, j'ai bien reçu l'envoi de Florian.

Quelques photos de celle qu'il y avait aux Valli Revival l'an dernier :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... -1-114.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... -1-538.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... -1-837.jpg[/img_citation]

Superbes ces photos JMO

Elles avaient vraiment de la gueule en même temps les AIM :hehe: :clin:

Floed84 · Message par **Floed84** » 19 mars 2010 20:10

bougnat77 a écrit :en fait ce qui détermine le nom ,c'est la feuille des mines;vous trouverez ci-joint la feuille des mines de mon ZE2 qui appartient maintenant à Lilian.Pour l'administration française, il y a eu la ZE1 bi amortissseur sur lequel on pouvait avoir l'option mono amortisseur mais cela n'était pas homologué avec .Quand la ZE2 est arrivé, à part les plastiques et le bras oscillant, tout était nouveau, et la, j-p Edart a été obligé de refaire une homologation. Il faut savoir qu'à l'époque ,homologuer une moto était long ,cher et fastidieux.
Bref la ZE2 est une super moto.[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/03/img032.jpg[/img_citation]

Trop fort ton certificat Laurent, d'autant qu'à l'époque mon père était déjà malheureusement à l'hôpital

et que la signature est celle de ma mère

paco · Message par **paco** » 19 mars 2010 20:10

pour moi c est une des plus belle en 80cc :clin:

Message par **THIERRY** » 19 mars 2010 22:23

gitane-mais a écrit :Modèle 81/82 - Minarelli K6

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... -avant.JPG[/img_citation]

Modèle 83 - Minarelli MR6

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... titre4.jpg[/img_citation]

Modèle 84... - Minarelli MR6

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 6-1984.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... disque.jpg[/img_citation]

Pas sur que le 81/82 n'aient pas été montés avec le P6....