hercules/sachs qui roule et avec quel modéle: comment les fiabiliser?

Asterix · Message par **Asterix** » 17 sept. 2014 21:52

oups julien, tu l'as déterré celui-là de post et depuis....j'ai fini la Hercules 125 et elle roulera à Boismé dans un petit mois et un autre copain sera avec une 250 de 76 ou 78. A bientôt

Julien · Message par **Julien** » 16 sept. 2014 14:58

Asterix a écrit :je confirme au moins 3 sachs 7v à Auroux une Hercules 76 un BPS silver vase 125 et la SIMONINI 125 de Daniel THERIC comme neuve. Je vais restauré ma 125 Hercules 7V de 1976 après les vacances, le moteur est en puzzle pret à être remonté, il restera la partie cycle courant aout si tout va bien. Je voudrai lui faire faire un enduro l'an prochain et je cherche le moyen de la rendre la plus souple possible car mes souvenirs d'il y a 30ans quand je roulais avec c'était plutôt on/off. Si la tienne est roulante ce sera un plaisir de faire une virée avec nos Sachs.

La Silver vase c'était la mienne !!

YOANN · Message par **YOANN** » 16 sept. 2014 14:29

Ok merci pour l'info Julien je vais voir pour les disques RDLC

Julien · Message par **Julien** » 16 sept. 2014 14:23

ivan a écrit :Bonjour,
Je suis à la recherche de pièces propre de 250 Hercules pour une refabrication.
Je cherche un carter de chaine principalement sinon je devrais refaire les bouchons de bras oscillant et le guide chaine.
Je précise bien que si l'on me prête une pièce, je l'a rend dans le même état que lorsque je l'ai récupérée (elle n'est pas abimée).
Je suis joignable en journée au 03.85.32.36.78
Bonne journée

Je tombe sur ce post un peu tard, j'ai refait un moule de carter de chaîne et des habillages 76 et 78

Julien · Message par **Julien** » 16 sept. 2014 14:18

Monte des disques garnis 350 rdlc ils n'ont pas les ailettes qui cassent

YOANN · Message par **YOANN** » 16 sept. 2014 12:02

Bonjour, amis motard, je vais enfin pouvoir me remettre a la mécanique sur mon Hercules 250
Je suis toujours a la recherche d'un embrayage ( disques garnies et lisses) pour ma cross et j’espère bientôt venir avec vous faire de l'enduro avec mon autre hercules 250.
Si vous avez des infos pour les disques
Cordialement
Yoann

gilenduretro · Message par **gilenduretro** » 08 nov. 2010 22:34

Ivan,

je te tel demain j'ai ce qu'il te faut et je suis quasi sur place

Par contre moi je suis a la recherche d'un segment pour un 125 schs boite 7.
Si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur

ivan · Message par **ivan** » 08 nov. 2010 09:28

Bonjour,
Je suis à la recherche de pièces propre de 250 Hercules pour une refabrication.
Je cherche un carter de chaine principalement sinon je devrais refaire les bouchons de bras oscillant et le guide chaine.
Je précise bien que si l'on me prête une pièce, je l'a rend dans le même état que lorsque je l'ai récupérée (elle n'est pas abimée).
Je suis joignable en journée au 03.85.32.36.78
Bonne journée

Asterix · Message par **Asterix** » 07 nov. 2010 21:02

Bonsoir, j'avais suivi tes posts concernant ta moto et on avait communiqué pour la peinture des carters. Je cherche le câble de compteur et les stickers chrome molybdène, les Cériani c'est trouvé et Akron vert aussi. Le carbu est quasiment neuf, il y aura un pointeau neuf pour assurer et à roder ce beau monde.

Breyer · Message par **Breyer** » 07 nov. 2010 19:50

Bonjour , moi je roule avec un 125 sachs hercules 7 vitessses de 1978

( photos ) . J'ai restauré cette moto il y a environ 2 ans , et chaque fois que je roule un vrai plaisir :bise: .Pour la fiabilisation , tous d'origine surtout la carburation :hehe: .Beaucoup de personne pence q'un sachs est très pointu et a des trous a l'acceleration ; faux

, il faut tous remettre en etat ; cylindre , piston , filtre a air , allumage , et surtout les pièces carburateur , aiguille; gicleur ; boisseau .Bonne continuation . :clin:

Asterix · Message par **Asterix** » 07 nov. 2010 19:17

la restau est bien commencée: tout a été sablé, poncé, peint ou électrozingué, le remontage va commencé et elle reprendra l'allure de celle que j'avais il y a 31ans. Le moteur est encore en puzzle et j'attend le cylindre parti au réalésage.

Asterix · Message par **Asterix** » 28 oct. 2010 22:55

c'est parti le chantier: hier soir démontage total de la partie cycle, aujourd'hui grand nettoyage, ce week-end 2 petites soudures quelques coups de meule et marteau et hop: sablage et epoxy, il me restera la fouche, les tés et le phare à peindre en gris et réservoir et caches latéraux en bleu 76. Ce week-end le bas moteur sera fermé et le cylindre part au réalésage mardi. si Thierry tu as des infos concernant des modifs de cylindre dans le but d'améliorer la facilité: je suis preneur.

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 22 oct. 2010 21:41

Oui c'est chère mais ça a le mérite de se trouver pour nos restaurations
je relisais un article justement sur la refabrication des pistons, je précise que ce sont des prix en franc :hein:
pour fabriquer un "moule métalique" compter 50 000 fr à amortir sur le nombre de piston commandés
autre solution le "moule bois/résine" 5 000fr soit 50 franc a amortir sur une production de 100 piéces auquel il faut ajouter le prix d'usinage
pour en revenir au prix du piston à 250€: stock d'origine, refabrication(quelle méthode?)
(Précision je ne veux pas relancer le débat sur les prix)

pascalou · Message par **pascalou** » 21 oct. 2010 13:42

super mais bonjour les prix :un piston a 250 euros ça fait mal! :quoi:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 21 oct. 2010 11:47

des piéces moteur / chassis pour les Hercules et pour les machines à moteur Sachs

http://www.sdi-ktm.ch/katalog_list_eine ... l=18&idp=0