SWM 440 TF4 Autopsie d'une orange II le retour

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Modérateur : THIERRY

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Sympa cette histoire!! :)
yaktrial
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Message par yaktrial »

HVApicard a écrit :Salut Laurent,
Elle va enfin reprendre vie après avoir été stockée plus de 35 ans.
Dire que le gars avant moi l’avait acheté pour récupérer le moteur pour mettre dans un kart cross…
Elle a été enregistrée au registro storico SWM.
Hâte de l’entendre craquer.
Christophe
salut Christophe
effectivement tu l'avais enregistrer en 1998

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j'éspère la rendre opérationnelle avant la fin de l'été Image
yaktrial
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Message par yaktrial »

qui plus est de l'espace pour celle ci il devait en falloir
pignon de sortie de boite en 16 dents fait spécialement pour l'engin et gicleur principale augmenter de 10 points par rapport a l'origine :hein:
était ce a l'époque une prépa pour la ligne droite du touquet ? en tout cas il faut du circuit rapide pour ce type de transmission

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bon en attendant lest spis j'ai déjà touts les roulement dans le coffre de la R16 :cool:

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HVApicard
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Message par HVApicard »

Salut Laurent,
Elle va enfin reprendre vie après avoir été stockée plus de 35 ans.
Dire que le gars avant moi l’avait acheté pour récupérer le moteur pour mettre dans un kart cross…
Elle a été enregistrée au registro storico SWM.
Hâte de l’entendre craquer.
Christophe
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

C'est celle que tu as volée à Sotteville le week-end dernier ? :/ :/
What the f... ?
JEFF
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Message par JEFF »

Belle machine , Laurent ça va te changer de la 250 RSMC !
Faut de l'espace pour ce genre de bestiau.
monno
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Message par monno »

On dirait qu'elle est neuve ;) ;)
Enfin pour moi elle est neuve :D
yaktrial
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Message par yaktrial »

Après la 440 GS qui a fait l'objet d'un post
voici un nouveau projet sa petite grosse soeur la 440 MC


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elle a certainement pas mal d'heures de vol et son arrêt définitif doit être certainement dû a la casse de l'axe de kick
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pour ma plus grande chance le propriétaire précedent avait un axe de kick neuf
mais il n'avait pas effectuer le remplacement qui nécessite une ouverture totale de la boite
du coup c'est partie ---déboyautage du berlingot

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bilan positif par rapport au moteur précedemment restaurer
les carters sont en très très bon état le magnésium n'étant absolument pas crevasser (pinaise la chance :cool:) les arbres et pignons correct ainsi que la cloche
il va y avoir nettement moins de travail que sur la précedente
reste néanmoins a controler l'alésage et le jeu a la bielle
Modifié en dernier par yaktrial le 24 avr. 2022 21:38, modifié 1 fois.
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