Cimatti X16 encore une de sauvée.

[HVApicard]

Merci Carlovitch,
Comme dit Sylvain, un peu de mise au point ne peut pas faire de mal.
On va déjà faire avec ce qui monté.
Je vais reprendre les côtes.
Christophe

[HVApicard]

Bonjour,
Décidément la météo dans le nord de la France est délicate depuis des mois.
J’ai quand même trouvé un petit créneau pour faire des essais.
Le kit 19 ne m’impressionne pas, creux partout et rien en haut avec un 80 en gicleur principal. ( celui qui était sur la moto quand je l’ai eu)
Du coup j’ai carrément mis un 100 et là grosse surprise, de la puissance à tous les étages.
Moto super facile à conduire et je l’ai mise dans des côtes assez raides, voire pas raisonnables pour un 50 et le truc a tout grimpé sans broncher.
J’ai un peu ajusté en mettant un 105 et je pense qu’il va rester comme ça.
On va la faire rouler encore mais elle est super agréable à rouler.
Un vrai gosse qui a retrouvé ses 14 ans
Christophe

IMG_2589.jpeg (929 Kio) Vu 299 fois

[JPH74]

Bonjour Christophe ,

Si j' ai bien compris , elle est Kaïman parfaite ...
Good job !!

[HVApicard]

Oui JP,
Du coup, je suis remonté sur mon Fantic cet après-midi et les moteurs sont aux antipodes.
Cimatti très coupleux (enfin c’est relatif ) et mon Fantic qui prend bien plus de tours mais moins cet effet coupleux.
Le Cimatti nous emmènera partout alors que le Fantic est une pure école de pilotage
On va s’amuser.
Christophe

[Doudou77]

Top mimi !! Bravo !

[HVApicard]

Merci Jean-Philippe,
C’est quand même un luxe de jouer à avoir 14 ans

[THIERRY]

Merci Christophe pour tes impressions l'important, c'est de prendre du plaisir!!

[Doudou77]

Merci Jean-Philippe,
C’est quand même un luxe de jouer à avoir 14 ans

je confirme !!!

https://www.youtube.com/watch?v=7W_mW6HcfTo&t

[HVApicard]

C’est un dragster ton 80,
L’an dernier à Brassac, j’avais pu constater la différence vraiment importante entre un 50 et un 80.
Un 80, c’est vraiment une moto avec laquelle tu peux aller très vite et concurrencer un 125.
Pour info, en 82, quand j’avais fait la croisière verte sur un 250 IT, un moment sur la spéciale d’endurance à Mourmelon, je m’étais tapé la bourre avec Daniel Delavault qui était sur son 80 Peugeot usine et je peux te dire qu’il accélérait aussi fort que mon 250 et ceci jusqu’à fond de 6…
Moi, mes 50, ils font plus concurrence à des mobylettes qu’à des 250
Christophe

[THIERRY]

Wep, c'est pas très puissant un 250 IT... déja tu roules fort, alors j'imagine comment il devait envoyer Delavault! Un 80 bien réglé avec un pilote au gabarit, c'est redoutable .

[HVApicard]

Effectivement Thierry ,
Ça me fait rêver un 80.
Je m’imagine avec et gaz en grand sur un single…attention à ne pas finir dans un arbre car ça je sais aussi faire
Christophe

[JPH74]

250 IT ...moto de retraité ... 80 cc vitaminé ...moto d' excité ... choisis ton camps camarade ...

[Asterix]

ben quand tu passes du Caballero 50 avec lequel tu as la banane avec ses 6.5ch au TM80 et plus de 15ch: c'est un autre monde! J'ai fait un tour à Boismé avec et ça va vraiment vite, les arbres défilent ... là tu n'as plus le temps de les compter

[THIERRY]

On va dire que le 80 présente l'avantage d'être roulable lorsque l'on a grandit et forcit, alors que le 50 devient compliqué dans ces conditions. Faire revenir une catégorie 50 en championnat parait difficile...mais tellement jolie à regarder entre les mains de pilotes experts!

[HVApicard]

250 IT ...moto de retraité ... 80 cc vitaminé ...moto d' excité ... choisis ton camps camarade ...

J’ai choisi, je roule en 50 et comme ça je vais moins vite