Six days .... a mon avis la resto va durer plus longtemp

[Ducatof125]

Pour les plastiques (suite à ton post pour repro vintage art)

La regolarita était équipée en Preston.

Pour la Six Days, il me semble Preston à l'avant et à l'arrière mystère...
Il ressemble fortement aux reproductions Falk des 125 KTM/hva/Hercules/Sachs GS sauf que celui-ci a la même largeur entre le support de feu et le support de plaque. Non comme à l'origine où le support de plaque est plus large. On le retrouve malgré tout sur pas mal de restauration de nos Ducati.

Sinon pour la plaque phare, une UFO à l'air de bien s'y prêter.

Reste les plaques latérales... J'en ai vu une passer en début d'année sur ebay.it donc se retrouve encore mais pas simple.

C'est sûr une repro pourrait faire plaisir aux nombreux possesseurs de Six Days :hehe:

[ptit con]

Salut ducatof. Super merci pour les dimensions des silent blocs !
En ce moment la restau. Stagne un peu non je n'ai pas commencez le moteur je voudrais d'abord finir la partie cycle histoire de ne pas me jetez partout en même temps. Pour ce qui est de la peinture rouge j'ai utilisé un RAL 3020 pour moi c celui qui ce rapprochait le plus de l'origine et qui colle pas mal à la marque ducati, il est un poil plus éclatant mais ça ressort super bien.

[ptit con]

Quelqu'un aurait il une poignée d'embrayage verlicchi à vendre ou à échanger contre une belle magura ?

[ptit con]

Dernière trouvaille quelqu'un aurait une astuce pour cache côté droit car il est mal en point ?

[Hiroman]

salut gel coat résine un moule sur ta pièce et faite
bon tu vas me dire je sais pas faire ,l'avantage est que ta pièce n'est pas très grande et facile a réaliser bon courage :clin:

[ptit con]

Salut je pense que oui je vais faire des moules des deux carters vu comment c'est la merde pour en trouver ! Mais avant faut que je les remettent ent état (ou tout au moins lisse) parce que la c'est le grand canyon ! Dessus il y avait marqué ducati six days en autocollant. Sous les lettres ça peux allez mais sur le reste de la surface y'a des parties des que tu gratte un peu le dessus de désagrège

[ptit con]

Hier j'ai passer une bonne partie de l'après-midi à m'occuper du coter gauche je pense que ça va le faire. Des que je fini les 2 côtés je m'attaquerai aux moules

[ptit con]

Mince me suis trompé d'image

[ptit con]

J'ai eu un peu de temps pour faire des ébauches pour les porte numéro comme ça je n'ai plus qu'à les faire faire en vinyl adhesif

[ptit con]

[ptit con]

[ptit con]

Petite question moteur à priori dans mon moteur il y a un piston monosegment et il n'a pas vraiment la forme du piston dont tout le monde parle avec sa calotte très spéciale et si rare est ce d'origine ou est ce une bidouille fait à l'époque par un ancien proprio ?

[Ducatof125]

Salut Tony
Bonne trouvaille pour tes caches latéraux.
Pour le piston as-tu une photo ?
Il devrait ressembler à celui là :


Sinon j'avais lu sur le GV q'un gars avait réussi à monter un piston de Suzuki sur une regolarita mais pas plus de renseignements.
D'autres disent que le haut moteur à une forte ressemblance avec le moteur Sachs de cette époque et qu'il aurait été possible de l'adapter, peut-être es-tu tombé sur ce genre de montage ?

Gilles avait lancé le sujet sur ce fameux piston il y a quelques temps, mais pas plus d'info pour le remplacer en adaptable, restait la solution de refabrication.

[ptit con]

Bon le mien est pas très beau mais je sais plus où j'ai vu ça mais ce montage avais existé. Info ou intox ?
Photo :

[ptit con]