Minarelli Corsa Corta 50

r'one · Message par **r'one** » 07 août 2010 12:34

Goaremm a écrit :si ici :

http://www.falcracing.it/alberiminarelli.html

ou là :

http://www.faccioliracing.com/index.php ... egoria=107

:clin:

Super Merci

En plus j'y suis aller voir sur leur site la semaine derniere

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 07 août 2010 10:55

la dernière version du P6 (moto légende)

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 07 août 2010 02:56

marquet a écrit :[
Pour gitane mais,et thierry cross 6
Normal,sur cette photo il s'agit d'un moteur premiere version,avec un bas issu du Mina P radial,en 79 ce sont les memes carter de couleur brune,mais en 1980,avec l'arrivée du moteur à culasse liquide,les carter moteurs ont 2 nervures sur la sortie de boite...hors sur les carters de floed,il n'y à pas ces nervures....d'ou ma petite interrogation...mais le "pére edart" avait peut etre assemblé son moteur lui meme,en partant des carter 2 eme génération....excusez d'une pinaillement,mais moi je compte 4 génération de corsa corta,la premiere en carter couleur alu,la deuxieme en carter bruns,la troisieme en carter anodisés noirs,et la derniere avec les carters noirs peints(j'en ai 3 differents,me manque la premiere version à carter couleur alu..)...tous avec des petites differences entres eux ,j'ai un des tout derniers,peint en noir d'origine,avec pignons de sortie de boite à créneaux,au lieu du pignon de sortie de boite à méplats:clin:

Vu ton expertise, je suppose que tu as également relevé des différences dans le diamètre extérieur de la chemise du cylindre au niveau de l'emboîtement dans les carters ?

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 06 août 2010 20:06

1978 nervures ou pas :hein: :clin:

Goaremm · Message par **Goaremm** » 06 août 2010 19:37

Pffff :rolleyes: le carter d'allumage viens d'un autre bas moteur ;/ celui d'origine était cassé :/cherche la bête toi

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 août 2010 19:17

Goaremm a écrit :Donc celui là ( je parle du bas moteur ) est de la 2° génération :rolleyes: j'ai bon ?? il était monté sur un Italjet ;/ Le cylindre est un neuf acheté il y a peu

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 2163-1.jpg[/img_citation]

Bahouimaispourquoic'estmarquéFanticMotor ? Heinnnnn dit ????? :hein: :hein: :hein:

AÏe pas sur la tête ! Aïe !!!!! :quoi:
(

:clin: :clin: )

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 août 2010 19:13

Goaremm a écrit :si ici :

http://www.falcracing.it/alberiminarelli.html

ou là :

http://www.faccioliracing.com/index.php ... egoria=107

:clin:

Oh la ! Que du bon mon bon Sylvain , ya què'que truc qui m'interesses bien .

:clin:

Goaremm · Message par **Goaremm** » 06 août 2010 17:41

Donc celui là ( je parle du bas moteur ) est de la 2° génération :rolleyes: j'ai bon ?? il était monté sur un Italjet ;/ Le cylindre est un neuf acheté il y a peu

Goaremm · Message par **Goaremm** » 06 août 2010 13:25

si ici :

http://www.falcracing.it/alberiminarelli.html

ou là :

http://www.faccioliracing.com/index.php ... egoria=107

:clin:

r'one · Message par **r'one** » 06 août 2010 13:03

thierry cross6 a écrit :
DIDIER a écrit :Pour en revenir aux embiellage , sur mon moteur j'ai monté un Mazzucheli , malheureusement ça fait pas loin d'un an et comme je ne pense pratiquement jamais a prendre des photos , m'souvient plus désolé ! :mick
un comme ça :clin:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... chelli.jpg[/img_citation]

pour moi ce n'est pas un masse pleine là il y a plein de volume mort.
les masses pleine sont souvent percé et rebouché avec de l'alu ou liège comme les TM
ou encore une tole sur honda ou du plastique.
Ce qui est plus léger pour l'équilibrage tout en ayant le moin de volume mort.

Donc si je comprend bien il en existe pas pour p6.

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 06 août 2010 11:54

DIDIER a écrit :
thierry cross6 a écrit :
marquet a écrit :Normalement il devrait y avoir les renforts sur les carters en sortie de boite...
j'aurai répondu pareil: il manque les deux renforts derriére le pignon de SB
et puis je trouve cette photo :quoi: j'en perd mon latin :mick

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... enfort.jpg[/img_citation]
N'oublions pas qu'il y a eu trois générations de Corsa Corta .

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... orta-1.jpg[/img_citation]

une petite piqure de rapel ne peut nuire

:clin:

paco · Message par **paco** » 06 août 2010 11:27

lui en haut il fait pas rire!!!!!il te dis :touche a un de ces moteur je te créve!!!

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 août 2010 10:01

thierry cross6 a écrit :
marquet a écrit :Normalement il devrait y avoir les renforts sur les carters en sortie de boite...
j'aurai répondu pareil: il manque les deux renforts derriére le pignon de SB
et puis je trouve cette photo :quoi: j'en perd mon latin :mick

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... enfort.jpg[/img_citation]

N'oublions pas qu'il y a eu trois générations de Corsa Corta .

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 août 2010 09:59

thierry cross6 a écrit :
DIDIER a écrit :Pour en revenir aux embiellage , sur mon moteur j'ai monté un Mazzucheli , malheureusement ça fait pas loin d'un an et comme je ne pense pratiquement jamais a prendre des photos , m'souvient plus désolé ! :mick
un comme ça :clin:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... chelli.jpg[/img_citation]

Tout juste Auguste ! :clin:

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 06 août 2010 09:39

marquet a écrit :Normalement il devrait y avoir les renforts sur les carters en sortie de boite...

j'aurai répondu pareil: il manque les deux renforts derriére le pignon de SB
et puis je trouve cette photo :quoi: j'en perd mon latin :mick