Modérateur : THIERRY
En plus tu as la plus belle plaque phare qui ait été montée sur les Tm récentes à mon goût.THIERRY a écrit :Ayé ! terminée, je vais pouvoir m'en servir, joints spy fourche, sabot alu, protec radiateur, plastiques, roulements roue arrière, etc.....
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/09/DSC-0982.JPG[/img_citation]
Merci Papy, la bible! Elle est en 13X50 et je trouve que ça tire court, dans les chemins ça doit suffire. C'est effectivement une moto légère et maniable. Le cadre parait très rigide, j'ai hâte d'aller l'essayer en TT. Ca envoie un peu de bois quand même, tout à l'heure en faisant un essai sur route je suis parti en travers dans un virage sur le bitume à l'accélération, elle s'est remise sainement en ligne ensuite. Pour la plaque phare, j'aimais pas trop celle d'origine.papy thumper a écrit :Elle est bien belle Thierry et avec toi je sais qu'elle est entre de bonnes mains.
Oui la 144 est une moto assez extra, super homogène même si ça reste une petite cylindrée et il ne faut pas s'attendre à un 250. Mais pour qui randonne malgré son petit moteur, ce n'est pas une punition. naturellement il faut s'en occuper un peu et je me rappelle de mes premières sorties, avec la 450 j'avais mal aux bras et épaules, avec la 144 ça tirait dans la cheville gauche because tricotage avec le sélecteur.
Mais on s'y fait vite et on oublie rapidement.
Pour les gros franchisseurs on raccourcit souvent la transmission avec une couronne un peu plus grande voire un 12 en sdb mais la ça mouline vite. En 13x50 d'origine (ou 13x51 car j'ai un doute) ça va bien en rando et en 6 ça permet de cruiser à 70 sans trop mouliner ca qui est bien en fin de rando lorsqu'on est appelé à faire un peu de goudron.
La conso est de 7/8 litres au 100 ce qui laisse 100 bornes avant la réserve (1.5l), mais en réserve faut pas tarder à trouver une pompe :clin:
Papy
JPC tu sais très bien que j ai toujours bien aimé les TM bleu , je leur trouve un truc en plus par rapport aux autres modernesJPC a écrit :Félicitation, bienvenue chez les TMistes !!
Par rapport à une ancienne, tu devrais être surtout bluffée par la partie cycle, un rail...
Attention aux freins, rien à voir avec ceux de nos brélons, si tu écrases le frein avant, tu passes par dessus bord illico !! :clin:
(j'ai l'impression que le Canari aime de plus en plus les TM.... :clin:)
papy thumper a écrit :Moi vous voulez que je vous dise.
Quen notre Canari favori génétiquement prévu pour les Suz ait une petite faiblesse pour les Tm, et bien ça me fait quelque chose.
c'est pas la même limonade, la gauche s'en sort pas mal avec le sélecteur et la droite ne se fait pas à la pédale de frein arrière, va falloir approfondir.
Avec de telles déclarations, certain que la cote des SWM et Aprilia vintage va chuter dès l'ouverture............et celle de toutes les TM grimper !!!!THIERRY a écrit :Petit clin d'oeil, ballade cool avec un pote cette après midi/soir pour essayer la TM, j'avais pas école, quel pied!
Super stable, la fourche avale tout et l'arrière suit, maniabilité de ouf et poids plume, superbe.
Reste que les put.. de bottes modernes ( ALPI TECH
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/09/111.jpg[/img_citation]
Wé bennnn, comme ma Hercules quoi... Tout ca pour ca ....THIERRY a écrit :Petit clin d'oeil, ballade cool avec un pote cette après midi/soir pour essayer la TM, j'avais pas école, quel pied!
Super stable, la fourche avale tout et l'arrière suit, maniabilité de ouf et poids plume, superbe.
Reste que les put.. de bottes modernes ( ALPI TECH
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Eh oui Papypapy thumper a écrit :Je te l'avais dit que la 144 c'était le pied :clin:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 3146-1.JPG[/img_citation]
T'es armé pour la guerre avec ton engin!. Non, non, j'adore les anciennes,je ne démissionne pas que nenni!, mais il faut avouer qu'en terme de plaisir de conduite, les modernes c'est pas mal!enduro52 a écrit :Avec de telles déclarations, certain que la cote des SWM et Aprilia vintage va chuter dès l'ouverture............et celle de toutes les TM grimper !!!!THIERRY a écrit :Petit clin d'oeil, ballade cool avec un pote cette après midi/soir pour essayer la TM, j'avais pas école, quel pied!
Super stable, la fourche avale tout et l'arrière suit, maniabilité de ouf et poids plume, superbe.
Reste que les put.. de bottes modernes ( ALPI TECH
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Alors heureux??
Thierry,THIERRY a écrit :Ayé ! terminée, je vais pouvoir m'en servir, joints spy fourche, sabot alu, protec radiateur, plastiques, roulements roue arrière, etc.....
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/09/DSC-0982.JPG[/img_citation]
