OTUS MARSEILLE - Où sont-elles ? ? ? ? ? ?

otusman · Message par **otusman** » 16 mai 2012 21:29

j espere,mais encore faut il que je trouve 1 cadre pour remonter tout ce que je suis en train de restaurer

Message par **THIERRY** » 16 mai 2012 11:34

elle va être ùmimi cette petite OTUS!

otusman · Message par **otusman** » 16 mai 2012 09:35

merci gitane mais,je suis sur la selle ca devrai etre pas mal...

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 mai 2012 06:08

Beau boulot

otusman · Message par **otusman** » 15 mai 2012 15:54

ça y est : pot d'échappement du OTUS fini ( pot coupé en 3 , chicanes intérieures enlevées, pot resoudé , sablé, repeint avec peinture pour insert cheminée , et surtout gros coup de chance : retrouvé sur Leboncoin la grille d'origine chromé en état neuf).
Il me manque maintenant à trouver un silencieux d'époque.
Si des fois quelqu'un a ça en bon état , faites moi signe !

Prochaine étape : réfection de la selle.

otusman · Message par **otusman** » 02 mai 2012 16:22

moi c est 1 modele cross enduro 50 cc que je restaure et la je crois qu il y en a encore mois que des modeles de routes....

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 02 mai 2012 16:15

c'est pas vert mais quand meme :clin: :clin: :clin:

http://www.youtube.com/watch?v=oUDem6DM ... detailpage

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 02 mai 2012 15:14

Petit rappel :clin:
http://www.srcf.fr/forum/t1009-otus.html

chichiwat · Message par **chichiwat** » 02 mai 2012 15:10

alors tu copie une moule de otus plus facile mais très long travail !!!

moi j'ai copie le pare chaine , la selle , le réservoir a copie origine , beaucoup souder le cadre otus , etc.... :clin:

otusman · Message par **otusman** » 02 mai 2012 14:53

:(c est vrai que les otus sont introuvable helas et les pieces aussi.et quant on en trouve c est intouchable au niveau prix

otusman · Message par **otusman** » 02 mai 2012 14:49

bjr chichi,j ai vu tes restaurations de otus et autres sur divres sites,elles sont superbes.quel travail et quelle patience.chapeau !!!!!

chichiwat · Message par **chichiwat** » 02 mai 2012 14:41

a marseille n'est plus les pièces otus mais trop tard a la ferraille a vide !!

très rare difficile a trouver la bourse pas sure la france je pense plein otus a hollande ou a belgique .

je cherche trouve a marseille ; l'usine a vide et tous cassée a travaux a conduit l'immeuble !

merci l'avance !

j'ai trouve pas otus introuvable presque n'a plus les pièces , juste j'ai trois otus terminé a cause l'argent trop chère otus ! :hehe:

j'arrête a trois otus sa suffit ! ;/

otusman · Message par **otusman** » 02 mai 2012 14:36

voici maintenant la fourche de mon otus enfin finie.tubes redresses,joints spys changes,remontage et polissage des tes de fourche et des fourreaux en alu.prochaine etape,le pot.....

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 05 avr. 2012 22:31

Je ne saurais faire l'historique.

Tout ce que je peux dire, c'est que, comme beaucoup de construction, et français, comme Rocvale, pour rester dans les cyclos Otus faisait fabriquer ses cadres chez Verlicchi en Italie, roues Grimeca.... moteur Minarelli. Selle et Résé en Poly étaient fabriqué par la marque.

La marque était considérée comme une Rolls du cyclo, déjà du fait de son prix.

Ensuite, pour la matière TT, c'était surtout pour avoir une gamme, ils sont restés beaucoup plus confidentiels.

A savoir que les cyclos TT, trail, donc sans parler des cyclos vraiment à vocation Cross/Enduro, ne sont pas réellement considérés comme des cyclosports, puisque pas sport, mais c'est un autre débat.

On pourrait rapprocher Otus, dans la gamme cyclo de Rocvale, puis après la loi interdisant les cyclos à vitesse de Gauthier voir de Barigo, sans vouloir froisser les suceptibilités !

Gauthier dans l'assemblage et le "rebadgage" et Barigo pour les moteurs Honda.

Voilà, c'est peu, mais d'autres pourront peut-être compléter ;/

ssx · Message par **ssx** » 05 avr. 2012 20:40

Connaissais pas cette marque. C'est de Marseille ?