Restauration BETA 125 ES de 1974

choupette · Message par **choupette** » 01 mars 2010 18:54

bonsoir

mille excuses domisixdays c'est vrai le gardeboue est en acier donc il faut mieux pour une moto aussi bien restaurée je pense qu'un gardeboue neuf AV et AR sont de rigueur

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 01 mars 2010 17:16

acessoire ou origine ? un protege axe de marque ciedam ,je c'est pas trop donc a vous de me dire ça

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 01 mars 2010 14:58

ah oui elle se resenble ,mais la sienne et neuve et pas moi ,je suis jaloux greeeeee!

DIDIER · Message par **DIDIER** » 01 mars 2010 13:53

Bien Jean Pierre , vu la moto parfaite que tu nous fait ça aurait été dommage de ne pas avoir cette sacohe . D'ailleurs ont dirait la même que celle de Nico (pisse feu 78 ) , sauf que la sienne est estampillé Ancillotti http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=761&p=3 , je crois qu'ils les font aussi sans marque en Italie . A voir . Mais bon , la tienne est un vrai " d'época " ! :clin:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 01 mars 2010 13:33

un ami ma trouvé la sacoche du reservoir coup de bol un peut dechiré mais deja bien de l'avoir

2JL · Message par **2JL** » 01 mars 2010 10:13

Salut Jean Francois,
STP, peux tu me scanner les autocollants du 125, avant de les envoyer à Jean-Pierre.
Ca me fera une base pour la mienne...

Grand merçi d'avance.
JeanPierre, effectivement félicitations pour la restauration. (La mienne sera bien moins belle,
la priorité étant d'essayer de la faire rouler pour le MENDE historique).
A+

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 févr. 2010 19:45

ha ! les moteur ,il sont netoyé et degraissé a l'essence , apres poncé papier tres fin et repeint peinture special alu ,et beaucoup d'huile de coude ,le plus dur et de poncé entre les ailettes mais le rendu et positif ,bien 6h en tout pour un moteur

domisixdays · Message par **domisixdays** » 28 févr. 2010 19:36

En alu ??? il semble plutôt en acier et il est déjà chromé

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 févr. 2010 19:36

Le plastique façon trial est une solution. Maintenant, je sais qu'un certain nombre de "revendeurs" de pièces de moto anciennes proposent des gardes-boue inox à la demande, avec des largeurs & longueurs différentes.

A creuser

dans les pubs LVM notamment figurant dans les P.A.

choupette · Message par **choupette** » 28 févr. 2010 19:33

bonsoir

pour moi un gardeboue en alu ne se chrome pas soit tu le montes comme cela ou bien tu en achetes un neuf autrement tu demandes des conseils a michel capaldi ( site beta)et ton ou tes moteurs pour obtenir une qualité comme cela tu les as sabler??? ou autre méthode
bonne soirée

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 févr. 2010 19:32

,bon je vais continué mes recherche faut pas etre pressé je crois

domisixdays · Message par **domisixdays** » 28 févr. 2010 19:27

Humm pour une pièce comme celle ci dans les 100€, il faut demander a un chromeur mais cela reste dans tous les cas assez onéreu

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 févr. 2010 19:10

et oui quel et le gout d'un chromage environ ?

domisixdays · Message par **domisixdays** » 28 févr. 2010 19:04

je pense pas qu'il y ai de solution miracle à part débosselage, soudure et chromage :/

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 févr. 2010 18:56

avez vous un remede miracle pour reparé le gb ? dur a trouvé donc cherche solutions ou metre en plastique type trial mais ça ne sera plut d'origine j'essite quand penser vous ?