80 Peugeot portal par TXP 51

[TXP 51]

Bon j'ai un client qui a un TIG et qui va faire un essai sous le té,si sa marche le probléme sera résolu mais j'ai un doute.
Dans tout les cas je vous remercie de votre intéré pour ma connerie.

[BOUILLAUD]

Tres bien d'une façon ou d'une autre tu ne devrais pas rester dans le cac...... Je vais démonter la fourche maximum ce week end, tu sera fixé lundi ou mardi dans le pire des cas A+

[paco]

enfin en dernier lieu je soude l alu si ça t interesse. :clin:
j ai un poste qui soude l alu.

[TXP 51]

Ok sa serais bien cool,si sa se passe je te ferai un cadre époxy gratos.

[gpm1]

Ça n'a pas été très long à trouver !!

Grâce au SRCF, la petite communauté TXP bénéficie d'un chouette lieu d'hébergement.

[BOUILLAUD]

Salut, je possède une fourche complète. Voila le topo: quand j'ai achetté le TXP quelqu'un ma renseigné q'un T etait surement cassé et ressoudé. Mais sous la peinture impossible de le voir.Il semblerait donc que c'est réparable au TIG ; Je suis soudeur mais je n'ai pas de TIG qui fasse l'alu a ma dispo. D'autre part je vais bientot demonter ces T, les microbiller. Si c'est le T inferieur qui a morflé je te donne mon supérieur en bon état. Ci c'est le sup je te donne celui qui a été réparé ci cela t'intérésse. A charge de revanche A+

[THIERRY]

Ce soir remontage té fourche aprés les avoir repeind,changement de roulement de colonne,remontage du té inf et remontage du té sup et clak comme une baffe en pleine tronche:[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/06/te-sup.JPG[/img_citation]
En plus l'alu est super sec,j'ai l'impréssion que c'est de la fonte d'alu,si c'est le cas il est mort je ne pourrai pas le ressoudé.

Il doit bien y avoir quelqu'un qui a ça dans un stock, passe une annonce! :/

[gpm1]

M...e, ça c'est la tuile.
En plus, ça ne doit pas être très facile à trouver.
j'avais pensé démonter la mienne, les tés ne sont pas peints, juste sablés, je n'y touche pas !!

[TXP 51]

Ce soir remontage té fourche aprés les avoir repeind,changement de roulement de colonne,remontage du té inf et remontage du té sup et clak comme une baffe en pleine tronche:
En plus l'alu est super sec,j'ai l'impréssion que c'est de la fonte d'alu,si c'est le cas il est mort je ne pourrai pas le ressoudé.

[gpm1]

Ca ne se voit pas sur la photo, mais le bord de la mousse est copieusement graissé pour assurer l'étanchéité.

[TXP 51]

Pas de probléme c'est du TXP.
Par contre GPM1 fait gaffe a ta mousse elle est pas étanche sur les bords,tu aurais du la coupée plus large de maniére a se que la grille supérieur la coince sur le boitier.

[gpm1]

Là on est en train de polluer le sujet de TXP51 !!

Démarre le tien.

[BOUILLAUD]

Genial, merci beaucoup. Aujourd'hui j'ai sorti le moteur, facile avec le cadre démontable et j'ai commençé a ajuster des piéces, mettre de la boulonnerie BTR percer les caches latéraux, enfin prendre contact avec la machine, j'ai aussi trouvé une boite sur le web qui fait des plaques d'immat sympa aux dimentions ENDURO a+

[gpm1]

Et je crois qu'il y a un couvercle sur le boitier que je n'ai pas non plus. Si tu as l'occase une petite photo serait possible......???. :mick

Voilà des photos de mon filtre à air (ne pas tenir de l'état de propreté, photos prises au démontage après Villebret):

- la grille du bas, à l'intérieur du boitier




- avec le filtre (la référence, c'est pour un kawa 500, je crois, mousse découpée)



- le couvercle (le dessous de selle viens en appuis sur les 2 plots)

[THIERRY]

On attend ça avec impatience!