80 Peugeot portal par TXP 51

[Doudou77]

Je crois qu'il reste toujours du Corte cosso cross 285 ou 290 chez un vendeur allemand a moins de 100€ y compris port, faut lui demander.
lien:
http://bikeshop-ingerkingen.de/

mail: [dietmar.cbr900@web.de] pour converser.

C'est sur il faut pratiquer le teuton ou alors reverso.

70 négociable

[TXP 51]

C'est les vacances,alors au boulot
Je me suis remis sur l'amortisseur Decarbon,remontage et regonflage avec une pompe pour vtt


Le problème c'est la perte de pression lorsqu'on enlève le raccord de pompe :rolleyes: normalement il faut un petit système qui se met entre la valve et le raccord,mais j'ai trouvé plus simple il suffit de rajouté un petit joint torique dans le raccord, se qui empêche d’être en appui sur l'obus :hehe:

[gedeon34]

J'ai utilisé la même méthode pour tester, ça marche ;/

TXP51, aurais tu une photo de la platine d'allumage SX8 électronique car la moteur récupéré bizarre à 2 systèmes de fixation différents sur le 1/2 carter :mick je ne sais pas à quoi cela peu correspondre.
Merci

AU fait j'oubliais, pour les pistons comment fait tu ? que peut on mettre ? KAWA ?

[TXP 51]

Désolé Gedeon mais la seule que j'ai c'est celle là:

Regarde la bobine a travers la lumiére sa te donnera une idée :clin:
Et pour le piston,j'ai un cylindre standard d'avance et celui avec la boite a clapet maison
Mais ces pistons sont inusable,si tu fait ton filtre a chaque sortie :clin:
Pour le Kawa c'est niette !!j'avais déjà regardé y a quelque chose qui va pas !!!!

[TXP 51]

Sinon y a sa sur le BC: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=8_s
et avec une culasse qui va bien !!!!!

[gpm1]

On dirait que la bobine est de l'autre coté sur celui-là :hein:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

[TXP 51]

Le miens est un électronique et celui du BC un a vis :clin:
Et même le stator est différent!!!

[gpm1]

C'est écrit "ALLUMAGE ELCTRONIQUE" dans l'annonce :hein:

[gedeon34]

Salut GPM1,

TXP a raison, allumage à vis platine avec bobines en étoile normalement.

Ou alors plusieurs montage, je doute. :mick

[gedeon34]

Désolé Gedeon mais la seule que j'ai c'est celle là:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... mage-5.JPG[/img_citation]
Regarde la bobine a travers la lumiére sa te donnera une idée :clin:
Et pour le piston,j'ai un cylindre standard d'avance et celui avec la boite a clapet maison
Mais ces pistons sont inusable,si tu fait ton filtre a chaque sortie :clin:
Pour le Kawa c'est niette !!j'avais déjà regardé y a quelque chose qui va pas !!!!

D'accord mais pour mon cylindre spécial, j'ai qu'un piston (cote G) un peu raboté aussi d'ailleurs.

Je croyais que TGM (il me semble) avait une combine avec du Kawa :mick

[TXP 51]

Essai de voir avec lui mais j'ai un doute,ou alors repassage au tour et surement déplacement de l'ergot de segment :/
Je note ton piston en G :clin:
Je vais voir avec mes connaissances militaires,il dois resté des pièces dans les ateliers :hehe:
A Mourmelon le moto club avait une école de pilotage et une dizaine de sx8

[gedeon34]

Super nouvelle,
Tiens moi au jus :clin:

TXP51, regarde ce drôle de kit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s

[TXP 51]

Je l'avais vue ce kit mais comme c'est pour un 50cc j'ai pas fait gaffe,mais comme il est en 80cc peut être que !!!! a voir l'entraxe des goujons ?

Sinon j'ai demandé un devis pour les plaques n° en poly (pour 10 jeux) j'attend la réponse :clin:

[gitane-mais]

Laisses tomber, même avec le kit, le 50 n'avait pas les perfs d'un 80. D'autant que les kits, dit 80cc ne font souvent que qu'entre 65 et 68cc.

[gitane-mais]

Bien que je crois l'avoir signalé il y a longtemps, le kit cylindre/piston d'origine du SX8 est encore dispo en neuf chez Peugeot.

Pour ceux qui seraient intéressés, j'ai un agent, qui a fermé, qui en avait un neuf, je peux essayer d'aller le voir pour lui demander le prix.