
APRILIA TUAREG RALLY 250 1986
Modérateur : THIERRY
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En recherchant un peu, voila ce que j'ai trouvé Joseph, le bichromatage est une protection supplementaire d'un revetement de zinc electrolytique , cette passivation se pratique apres le zingage par trempage .
Ce qui veut dire qu'en plus de l'aspect "jaune" il y a une opération supplémentaire, que le métal est un peu mieux protégé qu'avec un zingage seul et que logique voudrait que ce soit un peu plus cher.
Ce qui veut dire qu'en plus de l'aspect "jaune" il y a une opération supplémentaire, que le métal est un peu mieux protégé qu'avec un zingage seul et que logique voudrait que ce soit un peu plus cher.

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Salut Joseph, pour loi c'est à peu près la même chose, si ce n'est que le zingage te donne des pièces plutôt couleur argent et le bichromatage des pièces jaunes.
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Moteur remonté...

Avé le cadre...

Et les roues!

Un petit détail, les écrous de culasse vont être bi chromates comme les tiges sur les cales pieds.
Je sens qu'on va bien s'entendre elle et moi!! j'ai hâte de la récupérer.

Avé le cadre...

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Un petit détail, les écrous de culasse vont être bi chromates comme les tiges sur les cales pieds.
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Restauration WP:










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Oui, c'est clair, tu as vu celle qui vient de se vendre sur le CoinCoin?
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Encore du baratin de camelot!!! :clin:
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Salut Joseph, non, ce n'est pas moi et la photo n'est pas prise chez moi.joseph a écrit :Pas mal ton support pour mesurer le voile de l'arbre de vilebrequin, c'est toi qui l'a fais ?

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