Casal K275 125cc version enduro

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 25 mars 2020 16:56

Au début, il parle d'un Bing 54 / 36, il me semble

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 25 mars 2020 16:30

C'est quel diamètre de carbu?

gabi52 · Message par **gabi52** » 25 mars 2020 16:21

je m'y connais pas trop en carburation, donc je n'ai pas d'ordre d'idée ...
J'ai demandé sur le groupe FB moto villa des renseignements, on verra bien ce qu'on va me répondre

gabi52 · Message par **gabi52** » 25 mars 2020 13:34

Dans la poursuite du projet, le cadre et le bras oscillant sont revenu du thermolaquage,
J'étais content jusqu’à que je remarque que mon cadre était fissuré au niveau de la béquille (Surement les précédents propriétaires pensant bien faire à kicker sur la béquille

) et que je n'avais pas vu avant

Du coup, j'ai emmené mon cadre chez un soudeur pro que je connais qui m'a refait ça proprement. "Juste" une retouche de peinture à faire :rolleyes:

je vais bientôt attaquer le moteur, par contre j'ai un bing 54 et je ne sais pas si il a les bons réglages. J'ai donc demandé à un spécialiste en Italie qui m'a répondu, mais j'ai du mal à traduire

-valvola gas 2.30

- ago 6 F 2

-polvarizzatore 2.82

-max 185

-min 50

Quelqu'un peut m'aider ? Qui parle Italien sûrement mieux que moi.

Merci

gabi52 · Message par **gabi52** » 13 juin 2019 20:16

Si seulement j'avais le temps d'être sur tous les fronts

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 05 juin 2019 00:16

Te voilà sur tous les fronts :clin:

gabi52 · Message par **gabi52** » 04 juin 2019 21:31

Le problème aussi c'est que mes images sont trop lourde :rolleyes:

Donc la voila équipée de gardes boues stilmotor neufs d'époque ainsi que le feux arrière également NOS

Le cadre va être amené à un soudeur professionnel pour terminer certains cordons dont je préfère ne pas faire car ma technique et expérience en la matière sont très aléatoire

Au niveau pièces il me reste encore quelques bricoles sinon je suis très content en ce moment car j'ai trouvé des pièces neuves d'origines pour ce modèle ce qui est très très rare (c'est du matériel qui a été racheter après la fermeture de l'usine dans les année 90)

Ici un silent bloc de réservoir

Je vais pas tarder à attaquer la réfection de la fourche avec changement d'huile et joints spy et caches poussières et puis les amortisseurs arrières qui sont des AG1
quelqu'un connait la différence entre AG1, AG2 ... ? mise à part le diamètre des tig

De temps en temps, il faut bien prendre du temps aussi pour les autres

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 04 juin 2019 21:03

Message par **THIERRY** » 04 juin 2019 20:57

Non à priori Gabi...peut être un problème de navigateur sur ton ordi.

Dommage on aimerait bien les voir!

gabi52 · Message par **gabi52** » 04 juin 2019 20:41

Petit à petit le résultat final approche
cependant je n'arrive pas à mettre des photos :/
Avez vous le même problème ?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 17 avr. 2019 07:50

Ca commence à faire plus que se préciser

gabi52 · Message par **gabi52** » 17 avr. 2019 00:51

Un peu temps devant moi et j'en profite pour avancer un peu dans la CASAL qui commence à prendre forme, avec un montage à blanc pour régler deux trois détail, dont une pate de fixation du garde boue arrière ainsi que de refaire le système de la béquille

La voila à coter de sa soeur !

Et une dernière avec une montage des gardes boue stilmotor neuf

gabi52 · Message par **gabi52** » 28 juin 2018 13:48

on continu, Hier j'ai percé et soudé les pattes de fixation des plaques latérales.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 20 juin 2018 06:11

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 19 juin 2018 11:38

Du tres beau travail . BRAVO :clin: