CAGIVA 200 wrx 1983

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 févr. 2018 19:36

cagiva42 a écrit :Dis moi TXP, le carbu est bien un Mikuni ?
est-il mieux que le DellOrto ?

Oui mieux que le Del mais moins que le Keihin

joseph · Message par **joseph** » 20 févr. 2018 14:38

oui, effectivement

c'est bon à savoir, faut il un type de pneus ayant une gomme plutôt tendre ou dur pour monter un tubliss ?

Julien · Message par **Julien** » 20 févr. 2018 13:59

...Tout comme un Bib mousse qui n'est pas homologué pour la route ...
Cher Joseph , tu apprendras qu'une moto d'enduro est loin de la moto homologuée officielle: les cligno / avertisseur / rétro / catalyseur / norme sonore dont il faut faire fi si tu veux que ta moto fonctionne au nominal
Là dessus tu ajoutes les accessoires ajoutés ou remplacés ..

Y ferait pas bon tomber sur un ingé de la DRIRE au départ d'une course !!

joseph · Message par **joseph** » 20 févr. 2018 13:41

Je connaissais pas, je suis allé voire le site, ça parait très attractif mais ils précisent bien "attention, tublisse n'est pas homologué pour une utilisation sur le voie publique"
à t'on le droit de prendre le départ d'un enduro avec ce système ?

Julien · Message par **Julien** » 20 févr. 2018 10:01

wrpw a écrit :
cagiva42 a écrit :Salut les amis,
je continue ma préparation de la belle pour Issoire. Je vais la chausser d'un Mitas à l'arrière mais j'hésite encore de l'équiper en bib mousse ou de rester en chambre à air renforcée.
Comment roulez-vous ? Si en chambre, ne crevez vous pas souvent ? Faire de la mécanique en course c'est pas terrible. J'envisagerai de démonter mes mousses de l'HVA pour les monter sur la Cagiva le temps de la course. Petites séances avec les démontes pneus.....

J'ai vu aussi que le règlement stipule une protection du pignon de sortie boite. Comme il n'existe pas en origine, j'en ai bricolé un qui est pris entre l'axe du sélecteur et une vis de fixation du carter d'allumage. Je vous réserve une petite surprise pour la finition.
La peinture sèche, mais dès que c'est monter, je vous promets des photos.
je roule en chambre à air avec ttes mes motos modernes et anciennes et .....pas trop de crevaison.
j'ai qd même acheté un Rabaconda au cas où !!!! c'est pas donné mais quel confort pour démonter et remonter les pneus

Bonjour

Moi j'utilise les Tubliss, c'est plus facile à monter que les bib et ça ne vieillit pas et une fois que t'as pris le coup le changement de pneu est enfantin

Pour le montage des pneus en atelier
Une vieille jante acier de 15'' avec un boute de tuyau d'arrosage sur le crochet de jante
4 bout de tube carrés et le décolle Pneu est opérationnel ( coût: 25€ ..)

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 19 févr. 2018 22:25

Dis moi TXP, le carbu est bien un Mikuni ?
est-il mieux que le DellOrto ?

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 19 févr. 2018 22:23

Très joli ton protège pignon TXP,
Le principe de fixation est identique. La finition de mon cache n'est pas si poussée. Bravo !

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 19 févr. 2018 22:21

Pour monter les pneus même avec des bib mousse, j'utilise du Paic Citron qui assure le graissage au montage et des démonte pneus longs Michelin et la cale magique qui garde le pneu au fond du talon de la jante.

wrpw · Message par **wrpw** » 19 févr. 2018 20:48

cagiva42 a écrit :Salut les amis,
je continue ma préparation de la belle pour Issoire. Je vais la chausser d'un Mitas à l'arrière mais j'hésite encore de l'équiper en bib mousse ou de rester en chambre à air renforcée.
Comment roulez-vous ? Si en chambre, ne crevez vous pas souvent ? Faire de la mécanique en course c'est pas terrible. J'envisagerai de démonter mes mousses de l'HVA pour les monter sur la Cagiva le temps de la course. Petites séances avec les démontes pneus.....

J'ai vu aussi que le règlement stipule une protection du pignon de sortie boite. Comme il n'existe pas en origine, j'en ai bricolé un qui est pris entre l'axe du sélecteur et une vis de fixation du carter d'allumage. Je vous réserve une petite surprise pour la finition.
La peinture sèche, mais dès que c'est monter, je vous promets des photos.

je roule en chambre à air avec ttes mes motos modernes et anciennes et .....pas trop de crevaison.
j'ai qd même acheté un Rabaconda au cas où !!!! c'est pas donné mais quel confort pour démonter et remonter les pneus

Hiroman · Message par **Hiroman** » 19 févr. 2018 20:01

Jolie :clin:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 19 févr. 2018 19:48

C'est aussi comme ca que j'ai fait

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 19 févr. 2018 19:41

Salut les amis,
je continue ma préparation de la belle pour Issoire. Je vais la chausser d'un Mitas à l'arrière mais j'hésite encore de l'équiper en bib mousse ou de rester en chambre à air renforcée.
Comment roulez-vous ? Si en chambre, ne crevez vous pas souvent ? Faire de la mécanique en course c'est pas terrible. J'envisagerai de démonter mes mousses de l'HVA pour les monter sur la Cagiva le temps de la course. Petites séances avec les démontes pneus.....

J'ai vu aussi que le règlement stipule une protection du pignon de sortie boite. Comme il n'existe pas en origine, j'en ai bricolé un qui est pris entre l'axe du sélecteur et une vis de fixation du carter d'allumage. Je vous réserve une petite surprise pour la finition.
La peinture sèche, mais dès que c'est monter, je vous promets des photos.

jmb · Message par **jmb** » 11 févr. 2018 22:15

normalement je mets de la Motul Transoil.

j expérimente la dexron sur le 200,
j ai fait les ISDE avec.
ça va tres bien ,
juste ça tient un peu moins la charge à moteur froid , ou tiède.
je m explique....
sur les premières accel , on sent que l embrayage patine , et après , c est nickel.....

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 11 févr. 2018 21:47

JMB,
Peux-tu me dire ce que tu mets comme huile de boite ?
Dexron hydraulique ou huile plus classique ?

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 04 févr. 2018 21:05

et oui ce p..... de garde-boue arrière que j'ai acheté mais qui n'est pas le bon. Alors pour l'instant j'ai gardé celui qui était monté quand je l'ai acheté.