Mais Dédé qu'est ce que tu mijote dans l'atelier ?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 19 juil. 2014 18:55

Chai pas si trés diffrent du 6v, mais le 5v sur la Bertha, c'est un régal :clin:

fredolo · Message par **fredolo** » 19 juil. 2014 19:02

Chai pas si trés diffrent du 6v, mais le 5v sur la Bertha, c'est un régal

je pense que ça doit etre différent !! car sur ta bertha 12 cv tu a un certain temps de réponse
a des monté en régime super sonique ;/

il faut pas de tu téléphone pour arrivé a 8500 tours ???

n'en jdéconne mon doudou !! tu verra bien sur l'autre !!! :hein: :hehe: :clin:

fredo

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 19 juil. 2014 19:05

michel du 66 · Message par **michel du 66** » 20 juil. 2014 00:38

Pépé minot a écrit :En fait tout se joue là

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... opie-1.JPG[/img_citation]

Plus tu y mettras de bonnes pièces mieux tu te porteras

Le réglage c'est une question de feeling, pas vrai Gégé

:bise:

le sachs quand tu le démonte tu ouvre deux choses, la boite à vitesse et la poubelle

,très trés difficile de faire marché une boite sachs avec des pièces usés ,bien souvent ces moteurs ont été matraqué et surtout démonté et remonté n'importe comment :rolleyes
oui bien sur, c'est un budget pour refaire a neuf un sachs mais faut mettre le prix pour avoir une boite qui marche parfaitement. un sachs neuf ,,,un vrais régal ,, avec le coup de pied sachs bien sur :clin: :clin:
pour les réglages de ce moteur ,du feeling oui un peu :mick :mick de la logique beaucoup :clin: :clin:

mxgprod · Message par **mxgprod** » 20 juil. 2014 13:13

Bonjour,
J'ai une MONARK 125 ISDT de 1973 et il me manque le cable d'embrayage.
Quelqu'un sait-il où je peux en trouver un ?
Merci

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 20 juil. 2014 13:26

Bonjour MXJPROD

Commencez par vous présenter et peut être que quelqu'un d'entre nous pourra vous répondre. C'est un forum d'échange pas un super marché .

Ne le prenez pas mal , mais il y en a tellement qui ne postent que dans un sens. Mais je suis sur que vous n'êtes pas comme cela

Cordialement
Riri

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 20 juil. 2014 15:47

fredolo a écrit :bon alors c'est un 6 d GS 21 cv !! comme la dit didier ...
tu cherche un villebrequin ?? y a pas besoin de demandé aux ricains , aux ritals , et aux
allemants !!!!
fredo il a !!! tu veut un moteur 6 v ? fredo il . , tu veut un monark ? fredo il . , tu veut les autocolants de réservoir de monark comme les l'originaux ? fredo il . , tu veut 1 bps super élan 6 jours ? fredo il . , !! meme 2 !!
ça m'étonne que guy ( SN ) n'a rien dit !! il sait que j'ai des pièces pour ses 6 v !!!

fredo

Bonjour Fredolo

J'aimerais te contacter par MP mais je ne vois pas de lien avec ton avatar.
Comment est il possible de te contacter . Tu peux utiliser le lien courrier de mon avatar si tu préfère pour me faire parvenir ton adresse de messagerie .

A bientôt

Riri

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 20 juil. 2014 18:57

c'est quand joli non :clin:

dutch quality :clin:

apres il y avavait une prépa des US .................KOBA mais je n'en sais pas plus

michel du 66 · Message par **michel du 66** » 20 juil. 2014 19:27

les modifications sur les gs de 74

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 24 juil. 2014 18:16

Bonsoir

Merci pour vos infos.

Dis-moi Gérard c'est un nouveau modèle de tire-bouchon ?

Bon trêve de plaisanterie, il est l'heure de consulter les oracles dans les entrailles de la bête.

Mon grand gourou devrait y voir son avenir en enduro ancienne.

Pépé quand tu parles de roulement B0 20 as-tu une marque ou un lien ou je pourrais les commander ?
Wouaiiii ! je sais Pépé, tu vas me dire que je me fais servir

…… mais c’est tellement bon :hehe:

A suivre

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 24 juil. 2014 18:31

Pour le roulement ,

un truc comme cela ferait l'affaire ?

http://www.ebay.fr/itm/ROULEMENT-A-BILL ... 0597531335

ou plutôt ici http://ktmklassiker.fr/boutique-catalog ... .tpl&pop=0

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 juil. 2014 19:03

Euh?? les dimensions du premier lien!!! semble un peu faible!

Au fait, c'est quoi les dimensions du roulement.

Pour info, roulement à billes, à contact oblique, séparable.

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 24 juil. 2014 19:06

TU vois quand tu veux

IL est bon, le même sur tous les 125 Sachs, celui de KTM Klassiker

Celui dibé, la dimension en quoi??????

Ce qui met le souk avec les B0 C'est le diamètre extérieur (44 mm pour les pf)

Cela a l'air bien joli, avec une tof de la boite

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 24 juil. 2014 19:10

Oui bien sur des comme ici http://ktmklassiker.fr/boutique-catalog ... .tpl&pop=0

mais cela ne me donne ni la marque ni les démentions quand aux originaux, ils sont à 20km de chez moi donc pas si facile d'avoir rapidement ses dimensions.

D'où ma question pour Pépé

mais là dans le sud c'est l'heure du pastis

A+

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 24 juil. 2014 19:13

Ho pinaise Pépé a déjà un peu répondu ...... je suis bien mauvais langue

mais j'ai toujours pas de marque .. :hehe: