Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 096 K

[TXP 51]

Mais c'est le réveil des Lions

[gedeon34]

Petit boulot du samedi soir.

En fait, les traces brunes que je prenait pour des taches de peinture, sont en fait des coup de chaud ! et oui cette plaque a été chauffée par l'ex proprio sans doute pour la raviver :hein:
Du coup il me faudra surement la repeindre en jaune.....Portal.

Résultat après adaptation d'un optique plus standard que les lampes US qui équipent les Preston.

Pour finir la soirée, j'ai attaqué les moyeux (visibles sur photos), grace à notre "BANANA MASTER CHEF" j'ai récupérer deux roues complètes de RIEJU MRT dans un pays proche ;/ J'ai donc de quoi remonter mes 2 TXP. Reçu commande de La roue du sud
Photo à viendre.

[ktmono]

C'est pour ça que je me suis mis au vtt !!
histoire d'apprendre à en sortir sans moteur !!!!et sans ...toi

[TXP 51]

Juste un petit coucou ,pour vous souhaiter une bonne année et une bonne santé à
vous Claude ,Dom ,Thierry ,les Portal 's boys ,tous les bargeots d'anciennes ..... :clin:

Tout mes veux Claude :bise:
Et profite un peu du mauvais temps pour t’entraîner dans les bourbiers :clin: :bise:

[ktmono]

Ben ,j’espère...lol,vous serez les bien venu ce sera paté aux patatte à la créme ce coup là..... ,ce sont des sucres trés trés lents ,deux jours mini pour digérer...
je viens juste de tomber le villebrequin,apparement le roulement s'est grippé sur le maneton et le aiguilles (fixes) ont servi de palier ! lol ,je me demande depuis combien de temps..je pense pas que ça a pris un mille de jeu en deux minutes de gaz à fond.......

[gpm1]

On se voit vers chez toi au mois de juin, avec ta belle en pleine forme :clin:

[ktmono]

Juste un petit coucou ,pour vous souhaiter une bonne année et une bonne santé à
vous Claude ,Dom ,Thierry ,les Portal 's boys ,tous les bargeots d'anciennes ..... :clin:

[JPC]

Je n'ai pas dépassé le démontage pour l'instant sur mon De Carbon vu que j'ai monté un Corte Cosso sur la TXP. Il va falloir que je regarde ça un jour ou l'autre....

[TXP 51]

Bon alors faut savoir que d'origine tout est mou :rolleyes:

l'amortisseur est placé prés de l'axe de BO

le ressort doit être taré pour un gamin de 30kg (en plus il est court)

les clapets de mémoire ils n'y en a pas,c'est ouvert ou fermé(voir JPC il y a passer aussi)

pour la pression je monte fort pour avoir plus de contrainte

pour la détente j'ai triché un peu ,je lui est mis une bombonne de kx qui a une molette réglage

[Swoum_55]

Pompe à vélo? comment? Il freine pas la course ou il supporte pas la charge?

La fonction ralentissement de la course, c'est les clapets et l'huile.

La charge est du ressort du ... ressort. :hehe:

Dit comme ça, c'est simple.


Perso, je chercherai à limiter la pression interne, au juste nécessaire, à savoir éviter la cavitation et l’émulsion de l'huile.

Encore une fois, facile à écrire ... mais à appliquer, ça tourne vite galère. :mick

[TXP 51]

Je sais bien Didier,mais comme c'est une pompe a vélo d'origine ,c'est le système le plus simple,sans durcir avec l'huile

[Swoum_55]

Plein sans coincer la bulle et piston a mi bombonne,(moi je met de la Kyb ) après tu gonfle a 22 bars,avec ma pompe a main je ne monte pas plus c'est là que le miens marche le mieux :mick

Dom, ça fait pas un peu beaucoup, à mi-bombonne? :mick

Dans les Ohlins, le piston flottant est à environ 15mm du fond de la bombonne.

Moins il y a d'air dans la bombonne, plus l'amortisseur est dur. Et en fin de course, la pression peu être énorme. Il y a risque de fusiller les joints rapidement.

[TXP 51]

C'est de la petite pièce,c'est pas un problème ,mais envoi autre chose avec que ça amortisse les frais de port :clin:

[gedeon34]

Bon ce sera l'occupation du week ;/

par contre pense tu avoir un peu de temps pour decaper, et du 3020 pour un ressort? :hein:

[TXP 51]

Plein sans coincer la bulle et piston a mi bombonne,(moi je met de la Kyb ) après tu gonfle a 22 bars,avec ma pompe a main je ne monte pas plus c'est là que le miens marche le mieux :mick