VILLEBRET (03) LE 26 JUIN 2011 : FAMILY, ANCIENNES ET CHALLENGE SEURAT
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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Mais, le moteur marchait bien avant? Q'est-ce-que tu as changé ? C'est pas normal qu'il change comportement par soi memme, si tout est bien. T'as aussi verifié l'état des clapets?
Tu veux dire haut regime quand tu parles d'haute rendement?
Si la carburation est un peu riche au maximun, le moteur va te paraitre un peu "freiné" a haut regime , aprés être chaud. Tu dois aussi verifier l'aiguille du carburateur. Il y a des certains modeles aiguille DellH qui n'ont pas le débit sufisant quand on ouvre l'acelerateur a plein, ça veux dire , le gigleur max fournie plus que le jeu aiguille/difuseur le permet. Normalment comme ça , le moteur est trés "propre" a bas régime , mais il donne le sentiment de vouloir "attraper".
Faut faire des experiences...
Tu veux dire haut regime quand tu parles d'haute rendement?
Si la carburation est un peu riche au maximun, le moteur va te paraitre un peu "freiné" a haut regime , aprés être chaud. Tu dois aussi verifier l'aiguille du carburateur. Il y a des certains modeles aiguille DellH qui n'ont pas le débit sufisant quand on ouvre l'acelerateur a plein, ça veux dire , le gigleur max fournie plus que le jeu aiguille/difuseur le permet. Normalment comme ça , le moteur est trés "propre" a bas régime , mais il donne le sentiment de vouloir "attraper".
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- THIERRY
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Ben non, même ma fille me dit maintenant qu'elle veut y aller.... :/
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Ah mince alors! Ne lâche pas l'affaire.
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Forza Paco!
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Moi aussi je serais avec vous que par la pensée hélas :rolleyes:, aperotez bien et faites vous plaisir en roulant sans bobos!
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