SWM TF1 silencieux
Modérateur : THIERRY
- THIERRY
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LISTE:
Thierry: 1 SWM 250 TF1
SWM 28: 2 SWM 370 TF1+ 240 TF3
Sapoxo: 3 SWM 125 +240 TF3 + 1x 240 TF1
Déjà 6!
Thierry: 1 SWM 250 TF1
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- THIERRY
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Je viens d'avoir un échange avec Martin, le prix " client" est de 158 € / silencieux + 25 e de port soit 183€
Le prix pour les adhérents SRCF est de 125 € + 25 € de port soit 150€
Si nous en commandions 10 par exemple, le prix du port serait le même ( 1 envoi Club) c'est à dire 2,5 € par personne livré au Club au lieu de 25€ soit 128 €
L'économie du port rembourse à elle seule la cotisation, à bon entendeur.....
Le prix pour les adhérents SRCF est de 125 € + 25 € de port soit 150€
Si nous en commandions 10 par exemple, le prix du port serait le même ( 1 envoi Club) c'est à dire 2,5 € par personne livré au Club au lieu de 25€ soit 128 €
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- THIERRY
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Que ceux qui veulent commander leur silencieux de TF1 à 125 euros se manifestent ici. Martin a besoin de connaître les quantités. Pour info, les répliques non démontables existent ailleurs au prix de 250 euros.
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- Squadriste Expert
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Merci pour toutes ces informations.
Pour commencer .... je vais faire pour TF1 seulement (tous les modèles 125-440)
Le TF3 je besoin d'essayer, avant que je suis heureux de vendre. Peut-être Harpo peut vous aider avec certaines des mesures plus???
Le prix pour les membres SRCF € 125
Je pense que cela prendra trois semaines de la première production pour être prêt. Permettez-moi savoir si vous souhaitez réserver un et faites le moi savoir à moteur de taille qui.
Merci
Martin
Pour commencer .... je vais faire pour TF1 seulement (tous les modèles 125-440)
Le TF3 je besoin d'essayer, avant que je suis heureux de vendre. Peut-être Harpo peut vous aider avec certaines des mesures plus???
Le prix pour les membres SRCF € 125
Je pense que cela prendra trois semaines de la première production pour être prêt. Permettez-moi savoir si vous souhaitez réserver un et faites le moi savoir à moteur de taille qui.
Merci
Martin
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- Squadriste Confirmé
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- Enregistré le : 14 déc. 2009 21:45
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Sapoxo, mes mesures sont celle des TF1.
En TF3 je n'ai qu'une 250 et une 440 qui sont en 30. Il semble donc que les petites TF3 ai pris 2 mm !
Un copain a modifié le pot de sa TF3 pour adapter un silencieux de TF1 et maintenant le tube gène la vis de selle...
En tout cas, on attend le prix, j'en prends au moins 1 !
En TF3 je n'ai qu'une 250 et une 440 qui sont en 30. Il semble donc que les petites TF3 ai pris 2 mm !
Un copain a modifié le pot de sa TF3 pour adapter un silencieux de TF1 et maintenant le tube gène la vis de selle...
En tout cas, on attend le prix, j'en prends au moins 1 !
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- Squadriste
- Messages : 49
- Enregistré le : 03 févr. 2009 19:26
Excellent ton post harpo ! 
Moi, j'ai les mesures suivantes :
TF3 A (ext) B (intérieur)=ext du pot
pour 125 diam 26 26
pour 175 ??? (rafistolé) 28
pour 240 et 250 diam 30 et 28 30
(2 différents, bizarre...)
C'est étrange, j'ai 2mm de plus que toi sur toutes mes mesures. :mick
Par contre, je n'ai pas de cylindrée supérieure à 280cc, je n'ai donc pas pu vérifier pour les gros moulins.
Je confirme que l'inclinaison des tubes d'entrée de TF1 et TF3 est différente.
Je ne sais pas si c'est possible, mais n'est-il pas plus simple de modifier le coude de sortie du pot de détente pour l'adapter au silencieux ?
Martin, suivant le prix, j'en prendrai probablement au moins 3 si tu les mets en production

Moi, j'ai les mesures suivantes :
TF3 A (ext) B (intérieur)=ext du pot
pour 125 diam 26 26
pour 175 ??? (rafistolé) 28
pour 240 et 250 diam 30 et 28 30
(2 différents, bizarre...)
C'est étrange, j'ai 2mm de plus que toi sur toutes mes mesures. :mick
Par contre, je n'ai pas de cylindrée supérieure à 280cc, je n'ai donc pas pu vérifier pour les gros moulins.
Je confirme que l'inclinaison des tubes d'entrée de TF1 et TF3 est différente.
Je ne sais pas si c'est possible, mais n'est-il pas plus simple de modifier le coude de sortie du pot de détente pour l'adapter au silencieux ?
Martin, suivant le prix, j'en prendrai probablement au moins 3 si tu les mets en production

Modifié en dernier par sapoxo le 15 nov. 2010 01:31, modifié 1 fois.
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- Squadriste Confirmé
- Messages : 58
- Enregistré le : 14 déc. 2009 21:45
- Localisation : Normandie
Bravo, belle réalisation !
Vu sur mes motos et pièces détachées:
TF1 A (ext) B (intérieur)=ext du pot
pour 125 diam 24 24
pour 175 diam 26 26
pour 240 et 250 diam 28 28
347/370/440 diam 30 30
Sur les 250 TF3, l'entrée (B) est en diam 30 ald 28, je pense qu'ils ont standardisé avec les 347/440
Attention, les silencieux TF3 sont différents des TF1 au niveau de l'orientation du tube d'entrée (dans les 2 plans, horizontal et vertical). Les refabrications de Sironi ont une orientation intermédiaire entre TF1 & TF3 !
En cas de refabrication, il faudrait qu'il soit compatible TF1 / TF3, par rotation de l'extremité coté pot par exemple...
Martin, I try in english because the internet translators are not always good:
TF1 and TF3 are different about the inclination (anglein the both plan xy & xz) of the inlet pipe, it will be very interessing to make an universal model, I think it's possible if we can adjust by rotation the inlate ending on the main cylinder and then fix it as the exit ending.
I also think that 2 diameters will be enough, 26 and 30...
Bref, ça m'intéresse...
PS pour Tonton14: envoie ton vilo chez Bouvet à Levallois, il le rectifie et monte des rouleaux plus gros et ça repart...
Vu sur mes motos et pièces détachées:
TF1 A (ext) B (intérieur)=ext du pot
pour 125 diam 24 24
pour 175 diam 26 26
pour 240 et 250 diam 28 28
347/370/440 diam 30 30
Sur les 250 TF3, l'entrée (B) est en diam 30 ald 28, je pense qu'ils ont standardisé avec les 347/440
Attention, les silencieux TF3 sont différents des TF1 au niveau de l'orientation du tube d'entrée (dans les 2 plans, horizontal et vertical). Les refabrications de Sironi ont une orientation intermédiaire entre TF1 & TF3 !
En cas de refabrication, il faudrait qu'il soit compatible TF1 / TF3, par rotation de l'extremité coté pot par exemple...
Martin, I try in english because the internet translators are not always good:
TF1 and TF3 are different about the inclination (anglein the both plan xy & xz) of the inlet pipe, it will be very interessing to make an universal model, I think it's possible if we can adjust by rotation the inlate ending on the main cylinder and then fix it as the exit ending.
I also think that 2 diameters will be enough, 26 and 30...
Bref, ça m'intéresse...
PS pour Tonton14: envoie ton vilo chez Bouvet à Levallois, il le rectifie et monte des rouleaux plus gros et ça repart...
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- Squadriste
- Messages : 18
- Enregistré le : 27 mars 2010 08:23
voici quelques infos sur les diametres ,je ne connais pas tout et il faudra l'avis d'autres swoumistes
A B
pour 125 diam 24 ? il a été modifié
pour 175 diam 24 ? ?
pour 240 et 250 diam 26 diam 31 pour tude de fuite 30
pour 347/370 ? diam 28 ? idem 440 ?
pour 440 diam 28 diam 31 pour tube de fuite 30
( à vérifier)
A B
pour 125 diam 24 ? il a été modifié
pour 175 diam 24 ? ?
pour 240 et 250 diam 26 diam 31 pour tude de fuite 30
pour 347/370 ? diam 28 ? idem 440 ?
pour 440 diam 28 diam 31 pour tube de fuite 30
( à vérifier)
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- Squadriste Expert
- Messages : 168
- Enregistré le : 26 janv. 2009 22:25
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C'est très important Patrick.
Peut-être que nous pouvons demander aux membres du SRCF de l'aide.
J'ai besoin d'information des dimensions des tuyaux pour TF1 silencieux .......125/175 & 347
Pouvez-vous mesurer à l'intérieur du tuyau de sortie A. ... et à l'intérieur du tuyau d'entrée B
Je travaille sur le prix final, et auront un rabais pour les membres SRCF.
Merci
Martin


Peut-être que nous pouvons demander aux membres du SRCF de l'aide.
J'ai besoin d'information des dimensions des tuyaux pour TF1 silencieux .......125/175 & 347
Pouvez-vous mesurer à l'intérieur du tuyau de sortie A. ... et à l'intérieur du tuyau d'entrée B
Je travaille sur le prix final, et auront un rabais pour les membres SRCF.
Merci
Martin

