Du travail pour cet hiver!

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 30 déc. 2010 19:37

Oui c'est ça JF. C'est quoi un tournevis magnum??

domisixdays · Message par **domisixdays** » 30 déc. 2010 19:21

au vu de l'oxydation de la moto, cette partie n'a pas due être épargnée.
Je te conseillerais une bonne trempette de dégrippant sur les trois trous et deux ou trois étapes chauffe/refroidissement consécutives avant de tenter l'extraction. L'idéal est un fer rond qui est très légèrement inférieur à l'alésage de l'alu qui vienne proprement en buté sur la goupille.
Dans tous les cas il faut faire attention de ne pas trop mater la goupille pour éviter les complications.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 30 déc. 2010 19:05

Tu pourrais mettre une photo explicite... merci.

Si tu parles des grosses goupilles se trouvant à l'endroit des axes tenant le moteur au cadre, il faut bien regarder, car elles ne sortent que d'un côté, et généralement un marteau et un tournevis (magnum) suffisent. Elles servent au centrage des carters.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 30 déc. 2010 17:52

Bon ben je suis de nouveau à l'arrêt.

Qui a une astuce pour chasser les goupilles situées dans les carters au niveau des fixations moteur??

Message par **THIERRY** » 28 déc. 2010 20:41

Tant mieux alors!

Bonne nouvelle.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 28 déc. 2010 20:37

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !

Bon Eric 12, l'hiver c'est le 21 décembre donc les travaux sérieux vont pouvoir commencer !

Thierry, le piston est pas si mal, mais sur la photo il dégoulinais de dégrippant et rouille mélangé. :hein:

Message par **THIERRY** » 28 déc. 2010 19:43

Eh be, c'est pas trop tôt!

Pas terrible le piston..

eric12 · Message par **eric12** » 28 déc. 2010 17:36

Salut daniel
Et be !!!! on peut dire que tu à de la patience!!!!

Le travail de l'hiver est terminé alors??

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 déc. 2010 21:03

IL EST VENU - IL A VU - IL A VAINCU

PS désolé, j'ai pas shtroumpfé avec cinq shtroumpfs

Goaremm · Message par **Goaremm** » 27 déc. 2010 17:58

Coriace le bestiau :hehe: tu vas pouvoir avancer dans ta restauration

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 27 déc. 2010 17:39

Aujourd'hui le cylindre c'est rendu! 5 mois de réflexions et d'essais en tous genres. Pascal T m'a bien aidé en me suggerant de bloquer le cylindre et de taper sur les goujons. C'est ce que j'ai fait apres avoir réussi à démonter les 2 goujons arrière. J'ai enfin pu voir la gueule du piston.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 18 nov. 2010 23:13

Ok Nicolas, merci.

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 18 nov. 2010 23:09

celui la je l'ai acheté au salon l'année dernière au club FANTIC . a la base pour mon petit FANTIC TX 96 mais arriver a la maison trop grand . donc je l'ai mis sur le CIMATTE car j'ai pus le comparer avec celui d'origine de mon frangin et il ce trouve qu'il a la même forme en un poil plus long. les gars du club FANTIC monte ce modèle sur les 50 RC et 125 RCKS. par contre malheureusement je n'ai pas la ref. :/

Goaremm · Message par **Goaremm** » 18 nov. 2010 23:07

plutot celui là mais en blanc :clin:

http://www.ufoplast.com/en/product-deta ... cs/ME08009

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 18 nov. 2010 23:06

Merci Sylvain.