Restauration 125 GS Sachs Nauder de 1981

[Super_riri16]

Bonjour,

Première livraison de petit accessoire.



Les poignées caoutchouc. Certes rien d'extraordinaire mais c'est celles qui étaient montées d'origine, des Magura ergonomiques. Elles sont l'égerment en forme d'olive.
Pas si facile à trouver que cela . Plein de model Magura sur le net mais pas celles ci précisément. Je les ai trouvé au USA.
Il y avait peut être plus proche mais je n'ai pas beaucoup de contacte chez les professionnels.
Lors de l'enduro de Bouteville on m'a parlé d'une personne sur Jarnac qui serait un bon spécialiste sur les anciennes. Il va falloir que j'aille voir cela de plus prés.

A+ pour la suite

Super_riri

[THIERRY]

Le livret d'entretien fournit par SUPERRIRI!

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=902

[Super_riri16]

Pour son histoire je vous donne le liens qui vous donnera quelques précisions.
http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?pid=78552#p78552

Attention c'est long

Je sais que ce site est dédié aux Machines Italiennes. votre sérieux technique m'a fait pencher pour votre site
Mais j'implore votre indulgence a son corps défendant cette machine est finalement très européenne et assez proche des italiennes.
A y regarder de plus près on y trouve:

Un moteur Sachs Allemand comme sur quelques italiennes
Des plastiques Acerbis Itallien comme sur quelques italiennes
Des suspensions sachs Hydrocross comme sur quelques italiennes
Une fourche Samfis italienne ? comme sur quelques italiennes
Des commandes Magura. incroyable je suis plus sur de la nationalité .. allemand ou italien ? mais comme sur quelques italiennes
Des gentes Ackron aussi sur des italiennes
construite par des français ......... des latins
Pas si éloigné des machines Italiennes au final.

Bon je retourne à mes recherches de pièces de rechanges.

Amicalement

[mikalet64]

wep !

[THIERRY]

Félicitations, elle est dans un très bon jus ta moto. Il y a même le petit compteur. On va suivre ta restauration avec attention.

[lpz]

salut
jolie machine et plutot rare ,es-tu la personne qui en cherchait une sur le gv ? sinon dis nous en plus sur ton aquisition : ou l'as tu "dégotté" ?

[Super_riri16]

Bonjour à tous

L'objet de ce post a pour objectif de faire partager les différentes étapes de la restauration de ma Sachs Nauder. Je compléterais ce poste au file des étapes et des questions que je me poserais.

Cette machine est une 125 GS équipée d'un moteur Fichtel et Sachs 1252/7 AM à clapets, carburateur Bing de 32, avec une fourche avant Samfis de 260 mm et une suspension arrière Hydrocross de 300 mm produite en 1981.

1er étape : un état de lieu et une mise nu de la bête.











Premier bilan:
la machine est complette.

Attention les images qui vont suivre pourraient choquer la sensibilité du jeune publique.

Allez ...mise à nu de la demoiselle.






Oups ...C'est pas la forme pour le filtre à aire. Ca part à volo. L'a pas apprécié le remisage de 15 ans imbibé d'huile :/



Bon Globalement pour le moment rien de bien dramatique.
Rouille sur le pot d'echappement avec quelques poc.



Les plastiques sont bien sûr à retravailler. Le "mickey" à un trou.





Et les cocotes qui .... ne pondent plus ....... oui, oui je sais ... je sorts.




Voila c'est tout pour aujoudhui. La suite au prochain épisode avec des questions à l'intention des experts.


Amicalement.