Restauration Béta 420GS ex 500CR 1982
Modérateur : THIERRY
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Belle moto doudou ! Bravo ! :clin:
Mais humm......
Y'a un truc qui va pas.....
Ta plaque phare, elle est moche !!!
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mouais..... y avait 2,2. j'ai mis 2, 1.5, 2,5, 3. Pas mieusquemonno a écrit :Salut Lapin
Pas de pistes mais tu ne risques rien a enlever de l'avance
Essayes 2 ou 2.1
Changer le carb aussi au cas ou. Pas mieusque
Faut du jarret... c'est tout. Si tu descend le kick doucement, tu as une étincelle sur deux, si tu fouéttes c'est nickel :hein:
haaaaa les grosses bétes....
Doud Factory Racing
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ESSAYE un décompresseur automatique de tronçonneuse HVA ou STILL j'ai fais ça sur un 495 ktm et sur un 323 jcm DE TRIAL LE TOP :clin: Tu réduis la cylindrée par 2
UN SUJET LA : http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=88217
le décompresseur se pose a l’arrière du cylindre a mi course :clin: tu appuis dessus pour l'ouvrir et quand la machine démarre la pression le ferme
Sur la JCM obligé de la mettre plus haut car la fonderie ne le permettait pas
les bikers font ça sur les grosses HARLEY pour démarrer a la pédale
UN SUJET LA : http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=88217
le décompresseur se pose a l’arrière du cylindre a mi course :clin: tu appuis dessus pour l'ouvrir et quand la machine démarre la pression le ferme
Sur la JCM obligé de la mettre plus haut car la fonderie ne le permettait pas
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Modifié en dernier par gérard DELON le 22 août 2016 13:06, modifié 1 fois.
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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