Transformation d'un 125 CAGIVA WMX en WRX 82

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Modérateur : THIERRY

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JPH74
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Message par JPH74 »

Bonsoir Cagiva42 et GAT-HVA13 :)
Même avec des trou-trous , quand ça veut bourrer, bin tu finis avec le sélecteur et la chaine bloqués :( :( :(
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N.B pour la boue chez Richard , malgré la grosse séance de Karcher, il m' a fallu déposer la selle et les caches latéraux pour finir de tout nettoyer ... :hein: :hein:
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Modifié en dernier par JPH74 le 10 avr. 2019 22:10, modifié 1 fois.
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Message par GAT_HVA13 »

oldnewcomer a écrit :Ah ? J'aurais plus vu quelque chose comme ça :D :D

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... 9_PSB3.jpg[/img_citation]
Sans déconner :lol: :lol: :lol:
T'es le roi de photoshop :hehe:
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Ah ? J'aurais plus vu quelque chose comme ça :D :D

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What the f... ?
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Message par GAT_HVA13 »

gérard DELON a écrit :
oldnewcomer a écrit :Salut Thierry,
good job, comme d'hab'. Par contre, pour ton cache PSB, il me semble qu'il serait judicieux d'avoir un "montage souple" au niveau de l'axe de sélecteur (Quitte à insérer un spi dans le cache).
Là, j'ai peur qu'en cas de roulage dans la boue, au moindre bourrage, le cache ne vienne forcer sur l'axe et gêne la sélection. Qu'en penses-tu ?
+1 j'aurais aussi fais quelques trous pour évacuer la boue ( en plus tu gagne au moins 5 a 10 grammes ) :)
Et voilà mon Gégé, je peux aller rouler dans l'extrême nord :hein: :hein:
Et j'ai gagné 6 grammes :clin:

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Message par GAT_HVA13 »

oldnewcomer a écrit :Salut Thierry,
good job, comme d'hab'. Par contre, pour ton cache PSB, il me semble qu'il serait judicieux d'avoir un "montage souple" au niveau de l'axe de sélecteur (Quitte à insérer un spi dans le cache).
Là, j'ai peur qu'en cas de roulage dans la boue, au moindre bourrage, le cache ne vienne forcer sur l'axe et gêne la sélection. Qu'en penses-tu ?
Et voilà la version Nordiste :clin:
Bon ok Gégé. Je vais rajouter les p'tits trous, mais c'est pour le gain de poids :lol: :lol:

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gérard DELON
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Message par gérard DELON »

oldnewcomer a écrit :Salut Thierry,
good job, comme d'hab'. Par contre, pour ton cache PSB, il me semble qu'il serait judicieux d'avoir un "montage souple" au niveau de l'axe de sélecteur (Quitte à insérer un spi dans le cache).
Là, j'ai peur qu'en cas de roulage dans la boue, au moindre bourrage, le cache ne vienne forcer sur l'axe et gêne la sélection. Qu'en penses-tu ?
+1 j'aurais aussi fais quelques trous pour évacuer la boue ( en plus tu gagne au moins 5 a 10 grammes ) :)
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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Message par oldnewcomer »

C'est précisément ce que j'avais en tête en faisant ce commentaire... :)

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What the f... ?
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Message par GAT_HVA13 »

Daniel tu vas rire :)
C'est exactement ce que je me suis dit..... :lol: :lol:
Mais je n'ai pas osé l'écrire ;)

Après, quand il pleut, il pleut beaucoup :hein:
Ceux qui étaient aux Sangliers chez Richard savent de quoi je parle :( :(
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Message par cagiva42 »

C'est normal qu'un gars du grand Sud ne pense pas à la boue. L'eau y est tellement rare, sauf dans le 51 :lol:
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Message par GAT_HVA13 »

Salut Tigrou,
Merci :)
Oui, tu as raison. Le montage ne laisse pas échappatoire en cas de bourrage.
Je vais donner 2 coups de scie pour faire une lumière oblongue débouchante sur l'arrière.
Ça devrait empêcher tout bourrage.
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Message par oldnewcomer »

Salut Thierry,
good job, comme d'hab'. Par contre, pour ton cache PSB, il me semble qu'il serait judicieux d'avoir un "montage souple" au niveau de l'axe de sélecteur (Quitte à insérer un spi dans le cache).
Là, j'ai peur qu'en cas de roulage dans la boue, au moindre bourrage, le cache ne vienne forcer sur l'axe et gêne la sélection. Qu'en penses-tu ?
What the f... ?
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Message par GAT_HVA13 »

jmb a écrit :Impeccable tout ça quand tu auras remonté les amortisseurs la tringle passera assez loin :clin:
Yep :)
Et voilà. Gaine thermorétractable double épaisseur au bout de la tige de frein

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Ce sera nickel avec l'amortisseur :clin:

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Message par GAT_HVA13 »

Cet aprèm traçage du gabarit sur le PEHD

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Et voilà, ça donne ça

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Message par jmb »

Impeccable tout ça quand tu auras remonté les amortisseurs la tringle passera assez loin :clin:
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Message par GAT_HVA13 »

lpz a écrit :
GAT_HVA13 a écrit :J'ai trouvé le petit ressort qui va bien :clin: (Made in HVA :hehe:)

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019/14/1705_89.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019/14/1739_90.jpg[/img_citation]
Je pense que vu la qualitée du travail et l'effort fournie il va falloir songer a la durite transluçide ou mieux la gaine thermorétractable autour de la tringle de frein avant que ca frotte :D
Absolument !
Ça passe très très fin. Il faut que je protège :)
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