aspes rgc ou rgs ?
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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merci ray :clin: traveaux du jour les fixations d'axe sur la fourche on etait resouder bizare pour une moto qui a pas beaucoup rouler :mick c'est bien fait donc ok :clin:
tite beta pour gros beta ! mais !!! " ow " http://www.youtube.com/watch?v=RF173mv1 ... re=related
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- Squadriste Confirmé
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pour les huiles voici la suite
pour la fourche ton modère est différent , c'est plus une fourche de cross , ceci étant c'est sans doute d'origine cela dépant de la date et des arrivage de produits , c'est très artisanal une Aspes
Le fait que la fourche soit cassé a cette endroit n'a rien a voir avec la durée d'utilisation , un mauvais montage ou un démontage barbare suffissent a lui régler son compte
pour la fourche ton modère est différent , c'est plus une fourche de cross , ceci étant c'est sans doute d'origine cela dépant de la date et des arrivage de produits , c'est très artisanal une Aspes
Le fait que la fourche soit cassé a cette endroit n'a rien a voir avec la durée d'utilisation , un mauvais montage ou un démontage barbare suffissent a lui régler son compte
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- Squadriste Gold
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ok merci ! :clin: je pense qu'ils on eu la main lourde sur les boulons ;/ pour du artisanal c'est pas mal niveau partie cycle elle est bien équipé ,a part les corte & cosso j'suis pas fan :clin:
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- Squadriste Gold
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c'est partie pour une seconde vie ... :hehe:jeanpierre a écrit :moi qui voulez la laisser dans son jus c'est mal partit :clin:[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -035-3.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -033-1.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -034-1.jpg[/img_citation]
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- Squadriste Gold
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que veux tu insinuer ?
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- gérard DELON
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salut jp
j'ai des corte cosso sur la mzv et j'en suis tres content :clin:
j'en ai demonté une paire et franchement c'est imbranlable tu peus pas les regonfler a moins de mettre une valve comme sur les marzo
j'ai des corte cosso sur la mzv et j'en suis tres content :clin:
j'en ai demonté une paire et franchement c'est imbranlable tu peus pas les regonfler a moins de mettre une valve comme sur les marzo
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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- THIERRY
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Le pseudo d'Antoine FRATINI sur Squadra est ANT tu peux lui envoyer un mail.jeanpierre a écrit :ok merci gégé il na pas de couriel ,dit voir c'est mormal qui ni a pas de joint de culasse
sur cet moteur ?
Moi je la laisserai en noir l'ASPES, c'est la couleur la plus rare et c'est original, mais les gouts....
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- Squadriste Gold
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au cas où la réno te prenne , déjà plein d'infos
http://www.srcf.fr/forum/t675-amortisse ... cosso.html
( pour toi c'est 30 Atm )
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- Squadriste Gold
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la reno c'est mon didier :bise: qui sans occupe un peut de peinturage 3 couches de noir et 3 couches de vernis ça devrait tiendre ( chercher l'erreur ! )
tite beta pour gros beta ! mais !!! " ow " http://www.youtube.com/watch?v=RF173mv1 ... re=related
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- Squadriste Gold
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de retour aprés quelques jours de problémes de net ! presque fini [img]
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- Squadriste Gold
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- Squadriste Gold
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ben comme tout le monde c'est toi qui avance pas ! :clin: ça me manquait ça :clin:
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