LE JEU DES ITALIENNES INCONNUES : qui connais, qui saura, qui dira.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 févr. 2010 21:09

Par contre le cheminement des durites , ouille ! ouille ! ouille !

pardonnnez moi didier, mais je ne comprend pas

Je veux dire Nkk que les durites de refroidissement qui vont du moteur au radiateur risquait de s'abimer rapidement en roulant et surtout en tournant le guidon . :mick :clin:

Message par **THIERRY** » 09 févr. 2010 21:12

Traduction de DIDIER per Maurizio: " Invece la disposizione dei tubi ( di raffreddamento) ai ai ai !"

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 févr. 2010 21:40

Merci Thierry , j'aurai du traduire . :rolleyes:

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:05

merci merci

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:34

malhereusement bad pictures

Moto Cris 125 1979 avec moteur Yamaha refro eau

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:37

pas trop inconnue:
Valenti 250 moteur Tau, forks exagone

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:47

aussi elle pas trop inconnue, mais peu vue dans le cross a l'epoque
Ducati 125 driver Italo Forni

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:58

gérard DELON a écrit :tiens encore une bien rare
une VMZ
cadre MULLER
bas moteur ZUNDAPP
cylindre DUCATI
20 exemplaires environ
1975 :clin:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... egots3.jpg[/img_citation]

tres belle

spectacle!!, le constructeur c'etait monsieur Mario Vecchi, tres grand mec de l'epoque (peut etre sur la droite de la photo)
Le nom VMZ = Vecchi Mario Zundapp, la siege de l'usine c'etait in Borgomanero (Novara) presque le circuit de Maggiora, driver "usine" dans le cross Toni Bellosta et Biagio Mitidieri

nkk · Message par **nkk** » 10 févr. 2010 21:56

Testi 50 minarelli (pas Trans ama

)

Trans Ama 250 Hiro

Malanca 50 Rg

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 10 févr. 2010 22:18

Le Trans Ama 50 Mianrelli c'est un TESTI (Gitane Elf) Cross 6, n'y aurait-il pas une erreur de photo ?

Testi Monocross en Italie

Gitane-Elf Cross 6 en France

nkk · Message par **nkk** » 10 févr. 2010 22:44

pardon, je me suis trompè avec les photos Trans ama

ciao
j

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 10 févr. 2010 22:49

nkk a écrit :
Pisse Feu 78 a écrit :
nkk a écrit :Une autre
From Turin (il y etait dejà Accossato et Barbiero)
Moto Nike, constructeur Mario Nieddu, Moteur Minarelli, cadre Maico et particulier pour la chaine (pardonnez je ne sais pas expliquer correctement).

[img_citation]http://img171.imageshack.us/img171/3334/nikek.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img294.imageshack.us/img294/1033/nikekk.jpg[/img_citation]
pardonné mon ignorance mais ce système était censé apporter quoi par rapport a un système
conventionnelle ? :hein:
Je ne suis pas un technicien, mais je pense pour avoir toujour la chaine en traction constant.

Ah d'accord ,merci NKK

nkk · Message par **nkk** » 11 févr. 2010 21:44

Je pense celle ci soit une Trans Ama 50

et celle ci une Motron 50

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 11 févr. 2010 22:08

le Motron lui apparemment commercialisé en France.

par contre celui-ci il y a un compteur et un phare chromé.( année 1978)

nkk · Message par **nkk** » 12 févr. 2010 18:56

merci pissefeu78 de l'explication

autres deux "motorazze" au Motorshow 1976

Huski 50/125 (photo) constructeurs MotoMarket (Landi Rogai et Santi) 3 pilotes tres fameux Ancillotti
La premiere series avait le Sachs, celle ci Hiro
£1.300.000

Moto Deganello from Bologna, avec Sachs 50, seulement 65 kg