125 CAGIVA WMX " VEHKONEN / STRIJBOS " REPLICA

didier 06 · Message par **didier 06** » 19 janv. 2013 18:56

bon ben j'apprend le "cagiva" tout doucement et a mes dépends !!!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 19 janv. 2013 17:34

ben oui ! sans culasse ça marche aussi les cag

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 19 janv. 2013 10:05

didier 06 a écrit :

je dois bien reconnaitre que je me suis gouré dans mes cotes j'ai commandé une bielle de 110
alors que c'est une 105

pas grave je vais mettre le piston qui va avec !!

et en plus une bielle plus longue ça présente le gros avantage d'avoir une moindre influence angulaire a la montée comme a la descente du piston donc moins de frottements

finalement glop glop !!!!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/01/P1010124.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0118-5.JPG[/img_citation]

bon et bien là ca devrait compresser !!

jerem_ktm · Message par **jerem_ktm** » 19 janv. 2013 09:14

oui didier, tu parle surement des allumage hpi (horse power ignition) avec cette option qui est, les deux courbes programable comme les pros, via sont ordi, télechargable ou créable soit même a partir du logiciel.
mais bien sur il peuvent être vendus sans cette option, presque deux fois moins cher.

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2013 21:37

non non, dom au contraire tout est presque résolu

il y a juste l'allumage !! mais on trouve stator et bobine en adaptable plus puissants a prix raisonnable !!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 18 janv. 2013 21:34

didier 06 a écrit :

je dois bien reconnaitre que je me suis gouré dans mes cotes j'ai commandé une bielle de 110
alors que c'est une 105

pas grave je vais mettre le piston qui va avec !!

et en plus une bielle plus longue ça présente le gros avantage d'avoir une moindre influence angulaire a la montée comme a la descente du piston donc moins de frottements

finalement glop glop !!!!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/01/P1010124.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0118-5.JPG[/img_citation]

Ouep, mais elle est plus lourde.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 18 janv. 2013 21:22

Didier,j'ne sais pas pourquoi :quoi: mais celle là va tant faire voir

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2013 21:16

Swoum_55 a écrit :Un peu de respect, Z'ont quand même, près de 30 ans dans les pattes.

bahh un kokusan ça marche encore meme 30 ans apres "svoum"

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2013 21:14

je dois bien reconnaitre que je me suis gouré dans mes cotes j'ai commandé une bielle de 110
alors que c'est une 105

pas grave je vais mettre le piston qui va avec !!

et en plus une bielle plus longue ça présente le gros avantage d'avoir une moindre influence angulaire a la montée comme a la descente du piston donc moins de frottements

finalement glop glop !!!!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 18 janv. 2013 21:01

Un peu de respect,

Z'ont quand même, près de 30 ans dans les pattes.

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2013 20:57

bad news !! comme je m'en doutais cette saloperie de "motoplat" est cramé !!!

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2013 20:52

bon le kick c'est résolu !! il a fallu tourner un nouvel axe a un diametre supérieur pour rattraper
le jeu c'est nickel !! reste plus qu'a trouver un cabochon caoutchouc d'origine

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 18 janv. 2013 20:02

Pareil, même, Mikalet.

Du détail, de la précision, du micrométrique..

Une vraie gourmandise.

TOUSSE LES JOURS, JEU APPRÂN.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 18 janv. 2013 19:40

si ! rentre dans les détails , c'est trop bon !

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2013 19:09

tu as raison gordon le jeu a respecter est de 0,5 a 0,7

je ne voulais pas rentrer dans les détails mais j'ai pris mes précautions, avec un joint de valve de 0,8 je suis a 0,6 de jeu entre piston et valve

didier;