125 TGM 81 CROSS

didier 06 · Message par **didier 06** » 23 avr. 2014 21:33

oui pas évident a faire surtout dans le magnesium mais au final ça va faire ça ! dom a peu de choses près

tj29 · Message par **tj29** » 23 avr. 2014 23:15

salut
double cames sur 125 yz 1984.

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 avr. 2014 07:00

23X la ref du tambour je crois que c'est du 250 yz 82

le 125 84 avait le rayonnage en Z

A+

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 24 avr. 2014 16:13

23x est yz490 83. Bizarre ce frein, il a l'encoche pour la fourche et un systeme de tirant. Les double cames YZ n'ont que l'encoche. Celui ci est d'une yz490 83 que j'ai dans le garage.

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 24 avr. 2014 16:18

Je comprend maintenant, il a ete modifie au niveau du support/butee de cable pour mettre une vis pour le tirant.

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 avr. 2014 19:34

oui c'est ça :rolleyes: :rolleyes:

avec la photo du moyeux monté d'origine c'est plus clair

apres pour les ref et les années c'est pas trop grave c'est tous les memes !!

didier 06 · Message par **didier 06** » 25 avr. 2014 19:56

allez !!! y-a des coups ça veut sourire

des trucs complètements improbables qui finalement se goupillent bien

le gabarit dl'arrêt de câble est en place et presque conforme a l'origine

bon faut que j'attende de récupérer la machine pour valider et faire souder ça mais a vue de

nez je suis pas loin de la réalité glop glop !!!!

je devrait même pouvoir garder le câble de frein avant d'origine

gpm1 · Message par **gpm1** » 26 avr. 2014 13:11

Tu vas conservé l'encoche de la fourche, ou bien la supprimer ?

didier 06 · Message par **didier 06** » 26 avr. 2014 18:56

oui elle va être supprimée

didier 06 · Message par **didier 06** » 28 avr. 2014 19:38

voila !! c'est supprimé !!!

dans la foulée c'est microbillé

au final on devrait pas voir grande différence car c'est en partie masqué par le bas de fourche

glop glop !!!!

gpm1 · Message par **gpm1** » 28 avr. 2014 19:59

Beau boulot

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 29 avr. 2014 07:41

aprés comme les d'jeuns

:bise:

Message par **THIERRY** » 02 mai 2014 20:27

didier 06 a écrit :voila !! c'est supprimé !!!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 0025-2.JPG[/img_citation]

au final on devrait pas voir grande différence car c'est en partie masqué par le bas de fourche

glop glop !!!!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 0030-4.JPG[/img_citation]

Vraiment pas mal! la Simons va monter dessus?

didier 06 · Message par **didier 06** » 03 mai 2014 07:25

non elle est pas a moi c'était pour la photo car j'ai pas la moto en ce moment

mais en la démontant (la simons) je me suis rendu compte que l'intérieur (l'hydraulique, les plongeurs, les ressorts) sont quasi identiques a la SAMFIS d'origine

petits filous d'italiens

ils avaient du pompé le principe

didier 06 · Message par **didier 06** » 10 juin 2014 20:51

ayé j'ai récupéré l'machin

le pot sur mesure est fait et accordé au cylindre

pffff !! ben a ce niveau là !!

c'est de l'art