Gilera Officielles...

real visitor · Message par **real visitor** » 29 oct. 2009 02:25

ciao enzo
encore 1 de plus
ivan alborghetti
et es enduristes(ca vient)
a plus :clin:

ENZO · Message par **ENZO** » 28 oct. 2009 23:03

Quand nous faisons le compte, ça fait quand même un sacré nombre de Top Pilotes qui ont roulé GILERA !!!

Ca fait plaisir de relire cela ! J'avais oublié certains noms dont Velkeneers par exemple !!!

nkk · Message par **nkk** » 28 oct. 2009 23:00

1985

Le reservoir c'etait sous (under) la selle (seat) avec une pompe electrique pour envoyer l'essence
l'air filter c'etait sous le vieux reservoir

nkk · Message par **nkk** » 28 oct. 2009 22:44

Velkeneers

Maddii

Tedeschi

Message par **THIERRY** » 27 oct. 2009 15:24

Très interessant, on en sait plus sur les perfs de cette machine ou les eventuels résultats obtenus?

real visitor · Message par **real visitor** » 27 oct. 2009 14:01

foto prise sur rugginose(excellent reportage ) et par paolo grazie
depuis 79, protos pour pilotes italiens et le belge gastounet
rahier courait (avec une pro link),et maddi avec 2 amortiseurs
camion geant,pilotes officielles aussi,pas mal de proto et des pieces a volonté
bruit epoustouflant de la bicylindre argh....
il faut demander a l ami d alessandro(un tres grand specialiste)
sympa ce post,pour info ,a cette epoque plusieurs marques ont tenté le bicylindre!!
helas bloqué par la FMI
la suite.....

thierry, je vais tel a celui que tu sais,il a ete pilote gilera!!!!

real visitor · Message par **real visitor** » 27 oct. 2009 13:41

real visitor · Message par **real visitor** » 27 oct. 2009 13:36

ENZO · Message par **ENZO** » 26 oct. 2009 22:33

Je pense qu'effectivement Piaggio as toujours eu le bicylindre en tête, voir comme le dit Didier ce qu'ils ont commencé en Enduro, Cross et Supermotard ! Je pense qu'ils ont fait leurs preuves par le passé, mais aussi en supermotard avec le bi, et que cela n'est que le commencement, dès qu'ils mettrons des TOP GUN au guidon c'est qu'ils seront prêt techniquement et qu'ils aurons décidé de gagné ! En cross ou Enduro ! Et c'est ce qu'ils ferons !
Piaggio a toujours eu un peu la même rage de vaincre que KTM ???

Mais peut-être aussi, avec le bicylindre? même en petite cylindrée avaient ils déjà en vue l'élaboration d'un proto en grosse cylindrée ! D'ailleurs n'ont ils pas fait participer des Scooters 200 PX à un Dakar dans ces années là, à peu près ? Dont au moins un avait rejoins DAKAR si mes souvenirs sont bons ?

Mais c'est peut-être mes années de Concessionnaire Piaggio qui me font raisonner ainsi

La suite nous la connaitrons d'ici 2 ans à mon avis ?

Ciao

real visitor · Message par **real visitor** » 26 oct. 2009 22:29

ciao nkk,
a cet ingenieur Jan Wittewen un dieu du bicylindre
il me semble interdit en gp ,je me renseigne
a plus penelope me reclame
a presto
filippo

DIDIER · Message par **DIDIER** » 26 oct. 2009 21:55

Merci Nkk pour ces réponses éclairés !

Ce qui est marrant c'est que Piaggo a de la suite dans les idées car l'histoire ce répète si ont considèrent qu'Aprilia qui appartient au groupe Piaggo nous refait le coup du bicylindre en cross , bon c'est un quatre temps c'est vrai , mais c'est quand même troublant , non ?

nkk · Message par **nkk** » 26 oct. 2009 21:38

"""Elle a longtemps roulé cette bicylindre """
je pense max un saison, les test c'etaient directement les GP

""" Je suppose que cette moto est resté a l'état de prototype , mais combien est ce que Gilera en a fabriqué ?"""
je ne sais pas, je pense quelque exemplaire: deux, trois

""Et quel était le but de Piaggo en faisant roulé cette moto ?""
je crois que pour Gilera pouvait etre l'evolution....

"": A t'elle gagné ?""
no mais gagnè, mais je pense que cette moto a couru seulement quelque Gp 125, je ne rappel pas le bi en course en Italie.

la photo en course avec Perfini c'etait l"enfer" de Norg, il y etaient 3 gilera
celle de Perfini Bicilindrique (a terminè doublè)
celle de Nani c'etait la vieille moto refro a l'air de l'annèe avant
et celle de Rahier evolution avec le mono et le refro a l'eau...........

ciao

DIDIER · Message par **DIDIER** » 26 oct. 2009 20:13

THIERRY a écrit :
nkk a écrit :Franco Perfini avec le bicilindrique in Norg

[img_citation]http://img34.imageshack.us/img34/8881/perfri.jpg[/img_citation]
Elle a longtemps roulé cette bicylindre :/?

Je reprends un peu ta question au vol Thierry et j'en rajoute même deux autres : Je suppose que cette moto est resté a l'état de prototype , mais combien est ce que Gilera en a fabriqué ? Et quel était le but de Piaggo en faisant roulé cette moto ? Allez une question supplémentaire : A t'elle gagné ?

ENZO · Message par **ENZO** » 25 oct. 2009 10:37

Oui là aussi tu as raison, les terrains sont remodelés pour ressembler à des terrains de super-cross ! Oui et forcément on adapte aussi les motos pour ça, entre autres raisons !!!

Vous avez raison d'essayer de maintenir les courses à l'ancienne aussi bien en cross qu'en enduro ou Trial ! Et d'y participer si vous le pouvez !!!

Moi aussi j'aimerai bien mais quand tu as fais 1500 à 1800 kms dans ta semaine tu n'as plus envie de repartir, et en Bretagne les courses à l'ancienne ne sont pas légion ! Si 2 beaux moto-cross Saint-Brieuc et Saint-Nolff? J'y ai roulé "autrefois" et mon père avant moi d'ailleurs !
Mais pour deux courses je ne me sens pas le courage de me remettre à l'entrainement moto + physique !
Enduro idem ! 1 seule course ST Nolf et là, le problème est différent !
La belle Bretagne se trouve malheureusement loin de tout !!!

Par contre si j'avais plus de temps nous avions imaginé plutôt organiser un cross à l'ancienne, mais avec la FFM c'est compliqué ?

Ciao Bruno

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 25 oct. 2009 10:00

pour les terrain de cross je suis d accord avec toi enzo , maintenant c est du super cross , les temps change ! les moto aussi c est peut etre a cause de sa !