APRILIA 125 MX 1980

alex83 · Message par **alex83** » 22 janv. 2014 19:00

okay, je vais essayer ma méthode ce week end et je vous direz si ca tiens

enduro52 · Message par **enduro52** » 22 janv. 2014 07:53

A l'époque oui!!!! mais 30 ans plus tard c'est plus difficile, enfin si il y a husky.... il y a une stratégie sur le tres tres long terme chez KTM....si aujourd'hui t'es obligé de monter des bielles KTM pour rouler en 250 aprilia, c'est pas par hasard!!!
C'est le début du rachat ou de la prise de possession

et bientot thierry sur KTMADDICT!!!!!

Message par **THIERRY** » 22 janv. 2014 06:57

Faut essayer, mais j'ai des doutes sur le résultat....KTM, et puis quoi encore!! A l'époque les enduristes avaient encore le choix!

enduro52 · Message par **enduro52** » 21 janv. 2014 22:15

Tu crois pas qu'il peut quand même faire un essais de renfort de soudure à chaud ou froid....
Sinon, faut passer sur KTM!!!!!

Message par **THIERRY** » 21 janv. 2014 22:09

Je connais un peu ces plastiques, à l endroit en question, pas grand chose a faire a priori....

enduro52 · Message par **enduro52** » 21 janv. 2014 22:06

Ponçage au papier super fin puis finitions Belgom alu...le tout à la main
Bon courrage
Sinon, enlèves les grasses rayures au papier abrasif et fini avec des disques de toile coton sur tourret + pate à polir puis en tout dernier Belgom!!
Si tu as un polisseur vers chez toi vas le voir!!!!!

alex83 · Message par **alex83** » 21 janv. 2014 21:53

Une des plaques latérales c est fissuré au niveau de la fixation de l amortisseur. Quel qu un connaît le nom d une colle qui me permettrais de réparer ca proprement et que se soit résistant ?

alex83 · Message par **alex83** » 14 janv. 2014 18:54

Concernant le bras oscillant, est-il possible de le rendre lisses et brillant ? Merci

Je met Des photos de l' avancement des travaux dès ce week end

alex83 · Message par **alex83** » 09 janv. 2014 19:08

Okay, bon finalement je vais les peindre. Au moins je serais tranquille

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 08 janv. 2014 22:32

Si les fourreaux sont en magnésium, ils doivent être protégés.
En alu, ils s'oxyderont mais moins vite et moins profondément.

alex83 · Message par **alex83** » 08 janv. 2014 21:31

Cadre passez a l' apprêt ainsi que les carter extérieur .

J' aurais une question concernant les fourreaux de fourche:

j aimerais les laissent bru comme ils sont relativement propre un fois décapé , mais est-ce qu ils ne risquent pas de s' oxyder avec le temps ?

alex83 · Message par **alex83** » 04 janv. 2014 19:33

Aujourd' hui je me suis enfin remis au travail... depuis le temps.

Fermeture des carters et montage de la pompe a eau

alex83 · Message par **alex83** » 03 avr. 2013 12:02

Est ce possible d' en trouver une neuve ?

Message par **THIERRY** » 03 avr. 2013 11:58

alex83 a écrit :Voilà une photo de la noix d' embrayage, pour vous montrer son état .

D' après vous est ce réparable ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/03/100-1120.JPG[/img_citation]

Elle a l'air bien marquée!

alex83 · Message par **alex83** » 02 avr. 2013 19:02

Pochette de joints reçu

Je vais pouvoir m' attaquer au montage des roulements ce week end

la noix d'embrayage ci dessus est est réparable ?