POTS

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 mars 2011 15:46

je me poser la question si un tube de fuite en 14 mm int etait pas trop petit pour un proma monter sur un corsa corta ?

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 24 mars 2011 16:18

Hum... il est pas un peu gros ton pot pour un 50cc? :quoi:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 mars 2011 17:14

tiens doc çà fait un monent que tu etait pas sur srcf ? non c'est un de 50 c'est la photo qui fait ça ! je galére encore avec ce moteur niveau carburation elle s'engorge a bas regine et manque d'essence dans les tours je me demander si ça venais pas du pot plutot du tube de fuite qui et tres petit a mon gout

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 mars 2011 17:37

jp: t'as quoi comme allumage ?

didier;

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 mars 2011 18:09

un allumage de derbi il ce monte aussi avec 1,3 d'avance ! :clin: mon didier

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 mars 2011 18:17

fait gaffe si il est d'origine la bobine régule a 8500 trs

il faut mettre ça

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 mars 2011 18:23

a bon ? je ne savais pas 8500 trs elle et au ralenti

les bobines am6 sont pareil alors poutant avec l'allumage am6 elle tourner mieux sur le rocvale !

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 mars 2011 18:28

tiens le lien

http://cgi.ebay.fr/Bloc-CDI-debride-MIN ... 519660cb26

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 mars 2011 18:36

merci ! et les dansi d'origine il regule pas ?

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 mars 2011 18:57

non mais ils sont vite dépassés ; dans les tours ils suivent plus

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 24 mars 2011 19:30

jeanpierre a écrit :tiens doc çà fait un monent que tu etait pas sur srcf ? non c'est un de 50 c'est la photo qui fait ça ! je galére encore avec ce moteur niveau carburation elle s'engorge a bas regine et manque d'essence dans les tours je me demander si ça venais pas du pot plutot du tube de fuite qui et tres petit a mon gout[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... to-549.jpg[/img_citation]

Ben oui j'ai des phases!

Ce que je peux te dire c'est que mes quelques expériences sur le tube de fuite (12 14 16mm) n'ont jamais donné les signes dont tu parles. Tout au plus selon le tube ça "envoie" plus ou moins, c'est tout...

14mm ça paraît petit comme ça mais c'est un diam courant en 50cc. Trop gros et le détente de joue plus son rôle. Mais ça ne veut pas dire qu'un 16mm ne marcherait pas mieux qu'un 14.

Tes symptômes feraient penser à un problème de carburation : boisseau, aiguille, gicleur, niveau de cuve ou autre... :/

alexis10 · Message par **alexis10** » 24 mars 2011 21:24

le doc est de retour!!il est quand meme assez balaise ton pot!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 26 mars 2011 08:42

Pour ceux que ça intéresse :

Je peux l'adresser par mail, suffit de demander.

A moins que, Thierry, une rubrique "Technique" dans la documentation ?

alexis10 · Message par **alexis10** » 26 mars 2011 21:05

une petite question a la noix a 10cts!si on prend une machine X qui prend 8500 avec un pot bas de gamme comment peut on determiner le nombre de tours moteur qu'il faut pour le detente si on c'est pas le RPM max avec un bon pot :/??sur toute les doc que j'ai pu lire il faut le diagramme ...et les tours max, comment le savoir si on n'a pas de pots adequat pour que le moteur puisse prendre tout ses tours!!!!!je suis peu etre bete mais sa peu etre une bonne question interessante

alexis10 · Message par **alexis10** » 27 mars 2011 09:52

un truc sympa http://www.youtube.com/watch?v=Gfvc-ALv ... re=related