remise en état Cimatti X16

DIDIER · Message par **DIDIER** » 07 mai 2010 14:11

Bah non ! :hein: Il faut que j'achète l'allumage et la pipe d'admission en 26 mais je n'en trouve pas , je crois que tu en cherche une aussi Sylvain , non ? Enfin ça c'est por le X21 Corsa Corta , pour ce qui est du X16 je doit le rétrocéder a un p'tit gars que j'connait bien et qui n'arrête pas de baver devant , mais j'me d'mande si il la mérite !

Goaremm · Message par **Goaremm** » 07 mai 2010 13:56

DIDIER a écrit :Regarde ici : http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=146&p=1 , je crois qu'il y a un max d'infos comme nul part ailleurs sur le Cimatti Kaiman , enfin je crois :rolleyes: :clin: .

Et le tiens Didier finalement tu l'a fait craquer :hehe: :hehe:

pierrot · Message par **pierrot** » 07 mai 2010 12:36

et un kaiman de plus !. Au scrf c'est un véritable élevage . Restaure le bien , il en vaut le coup c'est une belle machine .

DIDIER · Message par **DIDIER** » 07 mai 2010 11:31

Regarde ici : http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=146&p=1 , je crois qu'il y a un max d'infos comme nul part ailleurs sur le Cimatti Kaiman , enfin je crois :rolleyes: :clin: .

sn125 · Message par **sn125** » 07 mai 2010 09:44

diamètre de fourche 32
les amortos sont pas d'origine ?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 07 mai 2010 08:08

Réservoir rouge et cadre gris , ça semble être un des premiers modèles de X16.

Fourche diamètre 30 ou 32 ?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 07 mai 2010 08:04

En fait je te demandais si tu avait la plaque c'est parce que j'en ai une ou deux a la maison , donc si tu en avait eu besoin je te l'aurais filé . :clin: Je n'ai pas cité le X16 au vu des amortos arrières , autant pour moi !

paco · Message par **paco** » 07 mai 2010 07:53

oui c est restaurable. la mienne etais a peu pres dans le meme etat.. comme dit didier : a coeur vaillant rien d impossible.. :clin: et porte feuille vaillant aussi :clin:

sn125 · Message par **sn125** » 07 mai 2010 07:43

bonjour
pour répondre a vos questions,oui,elle etait a elbeuf,oui,elle a sa plaque de cadre,c'est une cimatti x16 de 1977 ou 1877 !!!!!! j'ai un doute pour le siècle.
a votre avis c'est restaurable ?

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 06 mai 2010 22:50

Le Kaïman, la machine culte de la fin des années 70! (avec les derniers modèles de Caballero) Nous avec nos japonaises (Suzuki ER21, Yam DT ou TY, on les badaient les mecs qui avaient ça... c'était les "nababs"! surtout s'ils avaient un kit 22 plutôt qu'un 19!)

Didier77 · Message par **Didier77** » 06 mai 2010 22:18

Avec un moteur Suzuki ? :clin:

JEFF · Message par **JEFF** » 06 mai 2010 21:58

sn125 a écrit :bonjour
je vous présente le dernier achat de mon copain.....
j'ai besoin de vos conseils,avis,astuces pour trouver les 3 ou 4 pièces qui manquent....
ci joint une photo de la "chose"
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 16-002.JPG[/img_citation]

Elle n'etait pas ce week-end a la bourse d'ELBEUF?

Message par **THIERRY** » 06 mai 2010 20:33

La, tu vas avoir un peu de boulot Guy!!

Goaremm · Message par **Goaremm** » 06 mai 2010 19:51

ça vas pas etre un peu juste pour Auroux :rolleyes:

encore un pisse feu sauvé de la décharge :clin: bon courage pour la restauration

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 mai 2010 17:13

Elle a sa plaque de cadre ? X18 , X 19 ?